试驾菲亚特 500X 对抗雷诺 Captur:都市时尚
500X 与最强大的对手之一 - 雷诺 Captur 的首次比较 意大利品牌菲亚特终于发布了一款完全有理由被视为重大创新的车型。 更重要的是,500X 声称在特别受欢迎的旧大陆紧凑型城市跨界车中占有一席之地。 500X 带来的另一个同样重要的消息是,菲亚特实际上迈出了成功的第一步,将标志性设计特征从小型 500 带到了全新车型,并逐渐(受到宝马和他们的英国品牌 MINI)以共同的设计理念打造了一个多元化的汽车家族。 虽然 500X 的外观具有典型的意大利外观,但金属的背后……
试驾菲亚特 Bravo:第一次试驾
Fiat Bravo 柔和优雅的线条与精密的工程设计相得益彰,旨在让公众忘记 Stilo 不太成功的销售模式。 第一印象。 在经历了长期糟糕的财务表现之后,菲亚特开始重新站稳脚跟,推出了在数量上取得巨大成功的 Grande Punto,这意味着全球销量增长了 21%,公司在欧洲的市场份额增长了 1,1% - 意大利人只会用新的有吸引力的模型来巩固其地位,这是完全合乎逻辑的。 这个过程似乎是在创纪录的时间内完成的,因为新的 Bravo 在短短 18 个月内就成为了量产车,这要归功于准备好 Stilo 平台,该平台经过彻底重新设计,但没有被新平台取代,而且……
试驾菲亚特 500:鉴赏家的意大利语
菲亚特 500 的粉丝会原谅他们的宠物的任何缺点。 然而,在 50 公里的测试中,Cinquecento 想要向批评者证明它不仅漂亮,而且可靠。 里米尼,几个月前。 酒店强调国家对垃圾分类的重要性,即使是头发闪闪发亮的宪兵也会在行走的斑马前驻足,可疑酒吧的老板也严格遵守禁烟令。 即使在阿尔卑斯山以南,人们也不能再沉迷于自己最喜欢的恶习——就像人们不能对意大利汽车不可靠的声誉保持信心一样。 沉重的负担 菲亚特之前参与汽车发动机和运动的长期测试一直以反复无常的感觉为标志。 在 000 年代后期,Punto I 行驶了 90-50 公里,有 17 次计划外停靠,结束了 600…
试驾未知的菲亚特
Centro Stile Fiat 60 年是回顾一段独特历史的好机会 个体的发展是历史的短暂重复——恩斯特·海克尔这句话的真实性早已在进化论中得到认可。 但是,我们完全可以将其应用到汽车开发中。 宝马营销不会不提到飞机发动机是公司的基因,甚至品牌形象也反映了这一点,而梅赛德斯以制造卡车和公共汽车为荣。 但是一个名为菲亚特的集团呢 - 虽然目前正式分为一个汽车部门,包括克莱斯勒以及一系列轻型卡车和一个工业集团,包括依维柯卡车,凯斯和纽荷兰农业设备,以及...... .
试驾环保高效的刹车片
Federal-Mogul Motorparts 宣布扩大其 Ferodo Eco-Friction 系列低铜或无铜刹车片。 Ferodo 的 Eco-Friction 技术已获得原始安装 (OE) 标准的专利,是许多汽车制造商的首选技术。 除了保护环境外,它还旨在缩短制动距离,这对于安全驾驶非常重要。 Eco-Friction 枕头测试表明,它们不仅与传统的铜部件一样好,而且通常要好得多。 例如,使用 Ferodo Eco-Friction 刹车片的大众高尔夫 VI 在 10 km/h 时的制动距离缩短了 100%,在 17 km/h 时的制动距离缩短了 115%。标致 Boxer 和菲亚特 Ducato 等其他量产车型减少了停车距离……
试驾菲亚特500 Topolino、菲亚特500、菲亚特熊猫:小意大利
为几代人在家中提供机动性的三种型号它们很实用,最重要的是,价格便宜。 凭借 500 Topolino 和 Nuovo 500,菲亚特让整个意大利都装上了轮子。 熊猫后来承担了类似的任务。 这两个非常清楚自己的影响力 - Topolino 和 500。因为他们知道,凭借自己的魅力,他们肯定喜欢女人,她们在其他汽车上看她们的时间通常比平时长一点。 熊猫当然注意到了这一点,他那棱角分明的脸今天似乎在投来嫉妒的目光。 仿佛想要大喊:“我也值得被爱。” 他也是畅销书,长期以来一直被称为设计偶像。 通常,它与其他孩子几乎相同-...
试驾GAC GS8
我们把这辆来自天朝的SUV,有号召力,有越野能力,也解释了为什么叫它“最坏的天气”仍然是正确的。 四月的降雨和降雪使穿过田野的小路变成了泥泞的沼泽,因此树上贴着标语,上面写着“越野拖车”和电话号码。 在原产褐煤地区的沙丘上,人们不仅被完全的宇宙景观所吸引,而且还有机会在强劲的越野道路上进行自我尝试。 克服了田野的混乱之后,您可能已经被困在山上了,山上的土壤非常湿滑,斑驳...
试驾替代方案:第 2 部分 - 汽车
如果你有机会在夜间飞越西西伯利亚,透过窗户你会看到一幅怪诞的画面,让人想起第一次伊拉克战争中萨达姆军队撤离后的科威特沙漠。 景观中散落着巨大燃烧的“火炬”,这清楚地表明许多俄罗斯石油生产商仍然认为天然气是寻找油田过程中的副产品和不必要的产品......专家认为这种浪费将被制止在不远的将来。 多年来,天然气一直被认为是过剩产品,被燃烧或直接排放到大气中。 据估计,迄今为止,仅沙特阿拉伯在石油生产中就倾倒或燃烧了超过450亿立方米的天然气……与此同时,这个过程被逆转了……
试驾菲亚特500 Abarth:纯毒
菲亚特电源是意大利赛车运动鉴赏家的传奇,因此在他不在的岁月里,他们的心因悲伤的空虚而变得坚硬。 现在“蝎子”回来了,将光明带回了死忠粉的灵魂。 在这种情况下,我们决定“追”500车型最热门的改装之一。多年来,Abarth这个刚刚过去不久的赛车品牌并没有进入深度冬眠。 然而,最近,“毒蝎子”以新的活力和新的消耗其毒刺的欲望卷土重来。 在都灵米拉菲奥里的一家新汽车维修店开业时,阿巴特 (Abarth) 工厂系列的一些老前辈的表演显然对意大利人来说似乎不够,意大利人决定派出一个特别挑选的经销商网络和两个现代运动模型。 与此同时,160 马力的 Grande Punto Abarth……
试驾菲亚特 500 0.9 TWIN-AIR:两个,如果你喜欢!
如果您相信菲亚特的承诺,那么新的 TWIN-AIR 发动机只不过是两个气缸。 直喷式涡轮发动机首先安装在一辆不那么便宜的复古 500 小车上,它试图打破标准四缸发动机的束缚。 在当今制造最高效内燃机的竞赛中,工程师们玩的是一种机械天皇——他们拿了一台大发动机,在它继续运转的时候开始拆汽缸。 目前,菲亚特的设计师已经取得了长足的进步,因为他们的名为 TWIN-AIR 的装置以某种方式设法通过了仅两个连续气缸的测试。 一点乐趣所以没有别的东西丢失了吗? 相反,它没有,例如,用于进气门的凸轮轴,它承担的功能......
来年试驾10款最受期待的电动车
电动汽车近年来取得了长足的进步,但迄今为止仍然充满异国情调。 在接下来的 12 个月里,能否成为传统汽车的真正竞争对手将取决于它们。 许多首映式都在预料之中,但电动汽车在欧洲的命运将在很大程度上取决于接下来的 10. 1 BMW i4 时间:2021 您看到的车型是概念版,但量产版不会与它有太大差异。 其确切数字尚不清楚。 该原型车拥有 523 马力,可在 100 秒内加速至 4 公里/小时。 并加速到最大 200 公里/小时。 电池只有 80 千瓦时,但由于这是新一代产品,它应该可以续航 600 公里。 2 Dacia Spring Electric 时间:2021 雷诺集团保证……
试驾菲亚特 Bravo II
这应该用名字来澄清; 在之前和现在的 Bravo 之间是(曾经)Stilo,它并没有给菲亚特带来多少成功。 所以回到 Bravo 的名字,这对菲亚特来说并不常见,因为它通常会在这个级别的新车中带来一个新的名字。 请记住:Rhythm、Tipo、Bravo / Brava、Stilo。 他们毫不掩饰自己也想忘记 Steel 的名字,再次提醒他们仍然拥有大量追随者的 Bravo。 成功的很大一部分归结为形式也不是什么秘密。 它是在菲亚特制造的,类似于 Giugiaro 设计的 Grande Punta。 正如他们在……中正式所说的那样,相似是“家庭感觉”的一部分。
试驾菲亚特Fullback
意大利皮卡是共同创造的产物,这次是与三菱合作。 选择新车的基础,意大利人选择了车架结构成熟的日系L200车型,我早上开着全新的城市Fiorino heel去都灵上班。 在机身中,尽管机器尺寸紧凑,但它很容易安装欧式托盘,上面固定了几个备胎。 工作日注定会很忙。 在菲亚特故乡的狭窄街道上,我享受到出色的能见度、精确的转向、精确的短行程“机械”杆和绝对令人惊叹的调校离合器踏板。 在高速公路上,我得出的结论是,一台柴油发动机的 95“匹马”足以让我在充满活力的意大利交通中不觉得自己像个局外人。 是的,邮件...并不奇怪
四种盈利的紧凑型掀背车车型的试驾比较
菲亚特 Tipo 掀背车、福特福克斯、起亚 Cee`d 和斯柯达 快速回归 凭借 Tipo,菲亚特品牌再次出现在紧凑型车型中。 在前几年,它会让人想起这个名字,甚至还会想起它的价格,在德国,两厢车的起价为 14 欧元。 Tipo 在这次测试中使用涡轮增压汽油发动机和最新设备,但比其知名竞争对手福特福克斯、起亚 Cee'd 和斯柯达 Rapid Spaceback 便宜得多。 我们还不知道这是否会让他成为赢家。 最后,我们有机会从 Ja Gabor 女士的名言开始,她曾说过:“亲爱的,如果你嫉妒一个更好的女人,这是......
试驾无钥匙进入:几乎所有汽车都容易被盗
ADAC汽车俱乐部测试结果出乎意料 德国汽车俱乐部ADAC及其奥地利合作伙伴ÖAMTC检查了270辆配备无钥匙进入系统的汽车,发现几乎所有测试的车型都可以轻松打开和被盗。 “最近,测试了 273 辆 Keyless-Go 车辆,只有四辆未能打开。 大多数制造商显然不愿意或无法修复此安全漏洞,”ÖAMTC 专家 Stefan Kerbel 批评道。 “目前,无钥匙启动车辆比其他车辆更容易被盗。 共有四款捷豹车型,resp。 在我们的测试中,路虎未能解锁。 所以一切都可能不同 - 其他制造商需要快速赶上......
柴油IIs共轨20年:阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)
续:设计师实施新技术的艰难之路。 它们是菲亚特和博世一切的支柱 在菲亚特于 1986 年推出直喷式 Croma 后不久,Rover 推出了类似的系统,并与来自 Perkins 的英国专家一起创造了它。 稍后将用于本田车型。 直到 1988 年,大众集团才拥有第一台直喷柴油发动机,该发动机也使用了博世分配泵。 是的,在柴油车中扮演直喷质量喷射器角色的是VW。 然而,大众如此迷恋其 TDI 发动机,以至于错过了 20 世纪末的革命。 那么,回到故事的开头,再次与菲亚特和博世的工程师们见面。 这次…