液压助力转向系统 (HPS) 是汽车转向系统的一部分，旨在减少驾驶员在转动驱动轮时施加的力。 它是一个闭合回路，内部是动力转向液。 在本文中，我们将探讨液压油的类型、它们的特性和差异。 什么是动力转向?首先，我们来简单了解一下动力转向装置。 如前所述，系统是封闭的，这意味着它处于压力之下。 动力转向包括泵、带液压缸的转向齿条、带流体供应的储液器、压力调节器（旁通阀）、控制阀芯以及压力和回流管路。 转动方向盘时，控制阀芯旋转，切换液压流量。 液压缸与转向齿条集成为一体，双向工作。 该泵具有...

每年，汽车制造商都会改进他们的车型，对最新一代车辆的设计和布局进行一些更改。 以下汽车系统可以接收一些更新： 冷却（经典冷却系统的设计及其一些修改在另一篇文章中描述）； 润滑剂（此处详细讨论其用途和工作原理）； 点火（关于它还有另一篇评论）； 燃料（单独详细考虑）； 全轮驱动的各种修改，例如 xDrive，您可以在此处阅读更多信息。 根据布局和认证的目的，汽车可以接收任何系统的更新，甚至是现代车辆非强制性的系统（此类汽车系统的详细信息在单独的评论中描述）。 提供安全和……的最重要系统之一

任何现代汽车，即使是最经济的汽车，都将配备悬架。 该系统能够在具有不同覆盖类型的道路上提供舒适的乘坐体验。 不过，除了舒适之外，这部分机器的目的也是为了促进安全驾驶。 在单独的评论中阅读更多关于什么是暂停的信息。 与任何其他汽车系统一样，悬架也在升级。 在各车厂工程师的努力下，除了经典的机械改装，已经有了气动设计（详见此处）、液压、磁悬浮等多种设计。 让我们考虑一下磁性悬架的工作原理、它们的修改以及相对于传统机械设计的优势。 什么是磁悬浮尽管汽车的折旧系统在不断改进，并且在......

防倾杆是现代汽车必不可少的悬架元件之一。 乍一看不起眼的细节，可减少转弯时的车身侧倾，防止汽车翻倒。 汽车的稳定性、可控性和机动性以及驾驶员和乘客的安全都取决于这个部件。 工作原理 防倾杆的主要目的是重新分配悬架弹性元件之间的载荷。 如您所知，汽车在弯道侧倾，此时防倾杆发挥作用：支柱向相反方向移动（一根支柱上升，另一根下降），而中间部分（杆）开始去旋转。 结果，在汽车“倒下”的那一侧，稳定器使车身升高，而在另一侧则降低了车身。 越…

第一辆量产的带有动力转向系统的汽车是 1951 年的克莱斯勒 Imperial 车型，而在苏联，第一辆动力转向系统出现在 1958 年的 ZIL-111 上。 现在，配备液压助力转向系统的现代车型越来越少。 这是一个可靠的装置，但在维护方面需要注意，尤其是在工作流体的质量和更换方面。 此外，在本文中，我们将学习如何更换和添加​​动力转向液。 什么是动力转向液 动力转向系统的主要设计目的是使驾驶更轻松，即更舒适。 该系统是封闭的，因此它在泵产生的压力下工作。 此外，如果动力转向失灵，机器的控制将得以保留。 一种特殊的液压油（油）充当工作流体。 她…

Servotronic 电动液压助力转向系统是一种车辆转向元件，可在驾驶员转动方向盘时产生额外的力。 实际上，电动助力转向系统（EGUR）是一种先进的助力转向系统。 电动助力转向的特点是经过改进的设计，以及在任何速度下行驶时的更高舒适度。 考虑操作原理、主要部件以及该转向元件的优点。 EGUR Servotronic 的工作原理电液助力器的工作原理类似于液压助力转向的工作原理。 主要区别在于这里的动力转向泵由电动机驱动，而不是内燃机。 如果汽车直线行驶（方向盘不转动），则系统中的液体只会沿从动力转向泵到油箱的方向循环，然后再返回。 当司机转动方向盘时...

汽车悬架装置中有两个重要的元件：减震器和弹簧。 减震器及其各种改型将单独描述。 现在让我们关注弹簧：它们的标记和分类是什么，以及如何选择合适的制造商。 了解此信息将有助于驾驶者在您需要为您的汽车购买新套件时不犯错误。 主要品种 在我们开始考虑汽车弹簧的品种之前，让我们简要回顾一下为什么需要它们。 越过颠簸，汽车必须保持柔软。 否则，这次旅行与乘坐马车没有什么不同。 为确保舒适性，汽车制造商为车辆配备悬架。 事实上，使用悬架的舒适性是一个额外的好处。 汽车弹簧的主要目的是安全...

转向器是一种由杠杆、杆和球节组成的机构，旨在将力从转向器传递到转向轮。 该装置提供车轮旋转角度的必要比例，这会影响转向的有效性。 此外，该机构的设计可以减少转向轮的自振荡并排除它们在车辆悬架运行期间的自发旋转。 转向驱动装置的设计和类型 驱动装置包括位于转向机构和转向轮之间的所有元件。 总成的结构取决于所使用的悬架和转向系统的类型。 转向齿轮机构“小齿轮齿条” 这种驱动方式是转向齿条的一部分，使用最广泛。 它由两个水平杆、转向头和前悬挂支柱的摆臂组成。…

从属悬架与其他类型的悬架的不同之处在于存在连接左右车轮的刚性梁，因此一个车轮的运动被转移到另一个。 从属悬架用于需要简单设计和廉价维护（经济型汽车）、强度和可靠性（卡车）、恒定离地间隙和大悬架行程（越野车）的地方。 考虑一下这种悬架有哪些优点和缺点。 工作原理 非独立悬架是连接左右车轮的单个刚性轴。 这种悬架的操作以某种模式为特征：如果左轮落入坑中（垂直下降），则右轮上升，反之亦然。 通常，横梁借助两个弹性元件（弹簧）连接到车身。 这种设计很简单，同时它...