试驾福特Kuga：至于世界

福特库加通过现代化获得豪华和运动版

乍一看，中档福特Kuga用于试驾，以及通常的前端更换和此类更新的保险杠，给人留下深刻印象的是带有精致造型的特殊版本，并带有曾经著名的车身公司Vignale的标志。

细网状格栅代替水平肋条，特殊的保险杠和门槛，以及内部 - 豪华方向盘和全真皮内饰使该版本成为最高级别的设备，同时也宣告了福特将定位为“世界SUV”。

遵循统一模型的策略，关注的员工于2012年发布了主要模型Kuga II和Escape III，尽管它们具有不同的引擎，但它们在全球市场上争夺客户。 在这方面，他们遵循Focus平台的捐助者的命运，该平台近年来已成为地球上最畅销的模型。

我们看到了直列汽油发动机统一的下一步。 事实上，只有一种发动机可用 - 1,5 升 EcoBoost，但具有三个功率级别：120、150 和 182 hp。 但对于柴油发动机，1,5 升发动机的垄断现在被 120 马力的 270 升 TDCi 打破了。 和 XNUMX Nm 的最大扭矩。 鉴于该装置仅适用于前轮驱动并且预计不会执行越野壮举和牵引重型拖车，因此牵引力足够。

但是，如果这正是您的意图，则最好再支付1200美元。 用于容量为150 hp的两升柴油版本 和370 Nm。 除了改进的动态性能和增加的牵引力之外，此数量将为您提供其他版本没有的选择。

仅2.0 TDCi可以订购前排和双排变速箱（额外收费4100美元），六速手动变速箱或Powershift双离合变速箱（2000美元）。

否则，两个较弱的汽油发动机和一个 1,5 升柴油目前仅在欧洲提供前轮驱动和手动变速箱，而最强大的 EcoBoost 功率为 182 马力。 – 仅适用于双变速器和带变矩器的自动变速器； 2.0 马力时为 180 TDCi – 仅适用于双档。

与Focus的交互为Kuga带来了出色的操控性，稳定的转弯行为而没有不必要的晃动，当与某些配件结合使用时，它就是驾驶乐趣的来源。 在Pirin脚下积雪的道路上进行试驾时，柴油机的容量为150 hp 在冬季条件下表现出足够的性能，双变速箱让您感觉不到牵引力的不足，在宽敞的机舱中，暖气产生了令人愉悦的舒适感和舒适感。

什么是新的？

现代化之前，模型具有固有的良好动态性和可控性，因此值得将重点放在创新上。 它们主要与驾驶员助理以及多媒体和通信系统相关。

现在，半自动停车系统还包括垂直停车。 从停车场倒车时，基于雷达的系统会警告车辆两侧的交通状况。 自适应巡航控制系统已经警告了与前车相撞的危险。

现在，用于城市条件下的紧急制动的主动城市停车系统可达到50 km / h的速度，而不是30 km / h的速度。 提供车道保持辅助，盲点辅助和交通标志识别。

下一代福特SYNC 3连接系统使驾驶员能够通过简单的语音命令控制音频系统，导航和智能手机。 在开发SYNC 3时，专家使用了来自22个用户评论和其他研究中的信息以使其适应客户需求。

现在，只需按下按钮并说“我需要咖啡”，“我需要汽油”或“我需要停车”，驾驶员就可以获取到最近的咖啡馆，加油站或停车场的信息和路线。

SYNC 3的八英寸屏幕可以感应手势，并且通过Apple CarPlay或Android Auto，用户可以在汽车中方便，安全地访问Google Search，Google Maps和Google Play等应用。

运动版的STLine售价提高了4000美元，包括专用悬架，无钥匙进入，主动停车辅助，18英寸车轮，皮革方向盘和部分皮革内饰以及许多设计元素。

顶级Vignale的价格比Titanium高出13阿根廷比索，通过一些STLine选装件以及具有800英寸屏幕和8个扬声器，双氙气大灯，Windsor皮革内饰，加热座椅和特殊设计套件的信息娱乐系统来增强这款汽车。

实际上，不包括设备选项，自升级以来，汽车的价格实际上并未上涨。 基本汽油和柴油前轮驱动版本的价格分别为23美元和25美元，这使得宽敞而驾驶乐趣十足的Kuga定位于紧凑型SUV细分市场。

结论

重新设计的福特Kuga保留了该模型的优点，并将支持和连接系统与最新技术保持一致。 Vignale的变体结合了良好的行驶动态和更复杂的设计。 但是，燃油消耗可能会更少。