菲亚特 500 2016 回顾

你该走了——这会很有趣，——老板说。 “你非常高，他真的很小，我们希望看到你站在他旁边，然后试图把你的腿挤到他身上，”他说。 所以，就像某种马戏团怪胎一样，我前往新菲亚特 500 的展示会。看起来像一勺冰淇淋，50 年代意大利汽车的复古版，是的，同一辆。 但不久前一次开了大约一千桶酒，我知道我唯一会被塞进的地方就是在飞往墨尔本的飞机上开车。

这款新的 500 确实是前一款的升级版。 它实际上是 2008 年首次上市的同一辆车，是一次升级升级，但菲亚特称其为 500 系列 4。

这次发生了什么变化？ 款式、阵容、标准功能以及，咳咳，价格。 似乎发生了很多变化，但事实并非如此。

菲亚特从中产阶级中删除了 S，只留下了两个装饰级别，即 Pop 和 Lounge，高档。 您还应该知道，菲亚特已将起价提高到 500 美元。Pop 掀背车现在是 18,000 美元或 19,000 美元/次。 这比之前的 Pop 多 5000 美元，比 2013 美元的退出价格多 1000 美元。 相反，Lounge 现在的价格为 21,000 美元或 22,000 美元，降低了 4000 美元。 带有可伸缩屋顶的 Pop 和 Lounge 版本再增加 XNUMX 美元。

新的标准 Pop and Lounge 功能包括 XNUMX 英寸屏幕、数字收音机和声控方向盘。 两种装饰的空调已被气候控制取代，现在都配备了 LED 日间行车灯。

Pop 获得了新的布艺座椅，并在之前的 Lounge 车型上将钢轮换成了合金轮毂。 休息室现在有卫星导航，并保留了七英寸的数字仪表盘。

500是小车。 它不像 1957 年的原始模型那样是一辆不到三米长的小丑车。

Pop 保留了其 51kW/102Nm 的 1.2 升四缸汽油发动机，但结合标准的五速手动变速箱 0.2L/100km，效率提高了 4.9L/100km。 休息室放弃了 0.9 升涡轮增压汽油双缸发动机，并获得了更强大的 74kW/131Nm 1.4 升四缸发动机，这在之前的 S 车型中，并继续使用之前的 1.4 升六缸发动机 6.1L/100km。 速度手册。

Dualogic 自动指南额外收费 1500 美元，可在 Pop 和 Lounge 商店购买。 使用这种变速器，声称的综合油耗降低到 4.8 的 100 升/1.2 公里和 5.8 的 100 升/1.4 公里。

造型更新很小——有新的前灯、尾灯和保险杠，但有 13 种颜色可供选择。 其中两个是新的——粉红色的 Glam Coral 和栗色的 Avantgarde Bordeaux，如上图所示。

在去某地的路上

500是小车。 它不是像1957年款那样的小丑车，长不到1.3米，高不到3.5米，但长1.5米，高XNUMX米，在高速公路上还是有点格格不入。

飞机座位真的很狭窄，但不是在 500 年代。 就连后面的人也出奇地宽敞。 正是这些意想不到的内在品质将 500 从平凡中拯救出来——这是这款车的关键，它与众不同且有趣。 从复古风格的仪表板到座椅和车门装饰，这是一种享受。

Dualogic 汽车的换挡缓慢而笨拙，老实说，它需要做出让步来支持更顺畅的东西。

这也适用于他的骑行方式。 两种发动机都缺乏动力：1.2 升动力不足，1.4 升就足够了。 在城市中，这并不那么明显，但在发射开始的乡村道路上却很明显。

但话又说回来，拯救这辆车的是驾驶乐趣，操控性好，转向直接而精确。

我们认为以前的版本是编造的，尽管菲亚特告诉我们暂停已经重新调整，但骑行似乎没有太大变化。 Pop 的前部还配备了更大的 257 毫米盘式制动器，高于之前版本的 240 毫米锚。

然而，Dualogic 汽车的换挡缓慢而笨拙，老实说需要做出让步，以支持更顺畅的东西。 这些说明改善了您拥有 500 的连接，并且无论如何都更符合其性质。

500 型还具有高级别的安全性。 有七个安全气囊和五星级碰撞测试等级。

菲亚特的入门价格确实在突破界限，但他们知道有些人愿意为更好地“定义”他们的东西支付更多费用。 但 500 的吸引力并不在于可负担性，这是 1950 年代原始汽车的目标。 今天，500 之所以吸引买家，是因为它独特、可爱、有趣。

更新后的 500 是否带来了足够的价值来证明其价格合理？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。

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