试驾欧宝 Astra 1.4 Turbo LPG：往返维也纳

长途旅行利润丰厚的汽车

家庭丙烷与工厂丙烷丁烷驱动。 有足够的空间容纳整个家庭及其行李。 合理的价格。 这可能不像您儿时的超级跑车梦。 这种想法可能不会使真正热情的驾驶者心跳加速。 至少不是马上。

事实是，如果你是那些长途旅行的人中的一员，你喜欢旅行，与此同时，你不属于能够负担得起几乎所有他们想要的一切的人口中的一小部分（如果它被出售为了钱），这样的车，你会情不自禁地爱上。 就像那样，欧宝 Astra 1.4 Turbo LPG 是市场上为数不多的以非常实惠的价格提供真正负担得起的机动性并且在舒适性或驾驶体验方面没有任何真正妥协的车型之一。

实用且有利可图

以倒数第二代 Astra 为基础，这款轿车已成为对所有市场都非常有吸引力的提议，因为它被引入了一个客户（比如我们）更喜欢三容积车身的市场。 反过来，欧宝 Astra 1.4 Turbo LPG 选项使价格实惠且功能齐全的家庭车型从经济角度来看更加有趣。 工厂转换为汽油是与业内最著名的品牌之一 Landirenzo 合作开发的，并且不会减少宽敞实用的行李箱的体积。 在加满油箱和气瓶的情况下，汽车最多可以行驶 1200 公里 - 当然，这取决于条件、车辆负载、驾驶方式等。汽油行驶里程超过 700 公里，丙烷-丁烷 - 从 350 到450公里。

在往返维也纳的 2100 公里路上，我有机会更加熟悉欧宝 Astra 1.4 Turbo LPG 展示的各个方面，我可以将我的印象简要总结如下：这辆车提供了一个真正令人印象深刻的机会在舒适性或功能性方面毫不妥协地长途旅行。 行程的平衡是这样的：液化石油气平均消耗量为每百公里 8,3 升，平均汽油消耗量为每百公里 7,2 升。 由于高速公路上的交通以允许的速度为主，汽车和空调的满载几乎一直在工作。 驱动器的气质相当不错 - 不尖锐，但足够并且在需要时有足够的动力储备。 财务平衡——包括燃料和旅行在内的交通成本仅比回程巴士票价高出约 30%。 对于一个人…

负担得起的机动性，毫不妥协

真正令人印象深刻的是，它并不总是让人觉得它在做出某种妥协——无论是在舒适性、动力、道路行为还是其他任何方面。 这辆车的表现就像一辆完全普通的 Astra，配备了该品牌的 1,4 升汽油涡轮发动机 - 具有安全和可预测的行为、精确的控制、良好的声学舒适性和非常令人满意的动力。 即使在数百公里后，备受赞誉的前排座椅也给人留下了愉快的印象。

当我们了解欧宝Astra 1.4 Turbo LPG的价格时，事情变得更加有趣。 配备了自动空调，导航系统，部分皮革内饰，前后停车传感器，17英寸车轮等等，该车的价格约为35列弗。 毫无疑问，这是目前在国内市场上可获得利润的家用车最实用的报价之一。

结论

替代驱动器是支持实用、功能和优雅的 Astra 轿车的额外强大王牌。 在不牺牲舒适性或实用性的情况下，工厂燃气系统使 Opel Astra 1.4 Turbo LPG 的长途运输真正有利可图。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Melania Iosifova，Miroslav Nikolov