试驾雪铁龙 C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6,法国紧凑型小型货车测试 – 道路测试
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6,法国紧凑型小型货车测试 - 道路测试 Pagella 城市 7/ 10 出城 8/ 10 高速公路 8/ 10 车上生活 8/ 10 价格和成本 7/ 10 安全 8/ 10 Citroën C4 Picasso 有这一切都是驾驶者对小型货车的唯一期望:宽敞的内部空间、宽敞的后备箱和略带“干渴”的引擎。 但是你付出的质量...... La Citroën Picasso C4 是最好的小型货车之一,甚至可能是最成功的。 事实上,Double Chevron MPV 具备满足父亲长途跋涉所需的条件。 在我们的道路测试中,我们必须分析 BlueHDI 120 版本与 EAT6 自动变速器在……
试驾雪铁龙 C4 Cactus、福特 Ecosport、标致 2008、雷诺 Captur:只是不同
雪铁龙再次鼓起勇气,给自己的客户带来惊喜,并吸引竞争对手的注意。 摆在我们面前的是 C4 Cactus - 法国品牌的绝妙产品。 延续该品牌创造简单而原创汽车的传统是一项雄心勃勃的任务。 在雪铁龙的测试中,该品牌的团队小心翼翼地为媒体留下了详尽的信息。 他向我们详细介绍了构成外部车身面板的材料,称为 Airbump(实际上它们是由“有机热塑性聚氨酯”制成),解释了减轻重量的各种方法,提请注意小 1,5 的价值, 2 升雨刮水箱,但对仙人掌的前身 - “丑小鸭”或 2CV 只字未提。 试想一下有多少雪铁龙车型从未能够成为......
试驾雪铁龙尼莫
雪铁龙与标致和菲亚特合作,推出了一款名为 Nemo 的小型货车。 最大的 Citroën 鱼只有 3 米长,长度较短(与 C86 大致相同),属于 Berling、Jumpy 和 Jumper 房屋的等级。 由于它的转弯半径小于 2 米,因此机动性强,因此主要用于(小型)城市交通。 它的行李箱空间大多为 5 立方米,可通过折叠(和加深)乘客座椅(有助于携带长达 2 米的物品)扩展到令人羡慕的 8 平方米,它将占据至高无上的地位。 在小工匠的网站上。 它的承重能力为 3 公斤,便于……
试驾雪铁龙C3 BlueHDI 100和斯柯达Fabia 1.4 TDI:小世界
两种小型柴油车型在比较测试中竞争 直到最近,法国小型车的乐趣常常被迫让位于竞争对手的严肃品质。 然而,新款雪铁龙 C3 完全有机会获胜。 斯柯达法比亚。 就好像一个写着“偏见”字样的盒子正从一个大抽屉柜里关上。 是的,说“达到预期”更正确,但说到底,预期的实现实际上包含了一些偏见。 就这样。 现在,在陡峭的 K 2321 公路上,在茫茫荒野中的某个地方,新款雪铁龙 C3 重新开始 - 因为它顽固地拒绝辜负法国汽车害怕弯道的陈词滥调。 取而代之的是,一个重量不到 1,2 吨的小型模型处理得非常欣快……
雪铁龙 C4 Cactus 驾驶测试:务实
它“多刺”的名字背后隐藏着什么? 谦虚、聪明,沦为最重要的雪铁龙? 是关于丑小鸭的吗? 这次不是:我们现在有了新的 C4 Cactus。 一个不寻常的名字背后隐藏着一个同样不寻常的概念。 根据设计师马克·劳埃德 (Mark Lloyd) 的说法,这个名字源于未来汽车的第一张草图——它们装饰有许多 LED 灯,就像仙人掌上的刺一样,想要吓跑入侵者。 好吧,从概念开发到生产模型,这个功能已经消失了,但这并不奇怪。 “尽管如此,这个名字非常适合这款车型,”劳埃德坚定地继续说道。 LED 技术现在只出现在日间行车灯中,灯尖已被填充灯取代……
试驾雪铁龙C4毕加索:光的问题
在当今的汽车行业中,几乎没有比新款 Citroën C4 Picasso 更宽玻璃表面的车型了——车窗的尺寸简直就像电影屏幕……对配备雪铁龙两升柴油发动机的七座车型进行测试将这款车定义为“梦幻”,它就像一座带轮子的玻璃宫殿,拥有十扇巨型车窗、全景挡风玻璃和选装的玻璃天窗,配备可收起的顶篷。 所有这些构成了 6,4 平方米的玻璃面积,营造出明亮而温馨的氛围,也可供 30 名乘客使用。 在 XNUMX 摄氏度和炎热的夏日阳光下会是什么样子是另一个问题,但这个季节现在担心这些潜在问题还为时过早。 到…
试驾雪铁龙 DS4 – 路试
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 出城 8/ 10 高速公路 7/ 10 车上生活 8/ 10 价格和成本 7/ 10 安全 8/ 10 Citroën 的新产品在丰富的标准设备和道路处理。 引擎非常强大,但不是闪电,道路也很好。 有痣吗? 是的,这个地方不够五个人 有点吱吱作响,不清楚为什么要抬高这栋楼。 一种小型大型旅行车。 它可能会成功,也许比 C4 本身更成功......主要的雪铁龙 DS4 是一个奇怪的对象。 然而,考虑到人们的观点和我们收到的问题,他们喜欢它。 我们马上说,台词...
试驾法国最后的杰作雪铁龙XM V6
这款雪铁龙比任何梅赛德斯或宝马都要酷。 差点毁了比赛,最后还是败给了自己的勇气,这是叛逆! 自1976年破产的雪铁龙被标致理性主义者控制以来,已经过去了十多年。 十多年来根除创造力、不合规和健康(有时不是)的汽车疯狂。 下一个大 Citro 根本不应该诞生:神圣的 DS 和前卫的 CX 有失去继承人的危险。 但工程师们从管理层那里偷偷接手了开发工作,当一切都暴露出来时,再想阻止也来不及了。 XM 就是这样诞生的。 Bertone 工作室的意大利人绘制了一个空间拦截器风格的多面体 - 可以说在 1989 年......
试驾雪铁龙 C5 Aircross:型号、价格、规格和照片 – 购买指南
雪铁龙 C5 Aircross:型号、价格、规格和照片购买指南关于雪铁龙 C5 Aircross 的一切:5 款 La Citroën C2018 Aircross 法国紧凑型 SUV 的价格、发动机、优缺点。 – 紧凑型 SUV 是法国的,前轮驱动是在与标致 308 SW 相同的平台上开发的。 在雪铁龙 C5 Aircross 的这份购买指南中,我们将详细分解价目表中的所有选项 Double Chevron Crossovers,该细分市场中最好的交易之一:价格、Motori、配件、性能、优势、缺陷以及您表达的更多它。 Citroën C5 Aircross 图片 Citroën C5 Aircross:亮点 La Citroën C5 Aircross 是一款紧凑型 SUV,体积相当大(4,50 米),后排乘客的头部和腿部空间充足。 Il trunk 它在……中是巨大的
试驾雪铁龙 C4 Cactus 对抗雷诺 Mégane:不仅是设计
价格合理的两款风格各异的法国车型我们周围随处可见许多不起眼的紧凑型汽车——在法国也是如此。 现在,随着新雪铁龙 C4 Cactus 4 Renault 的推出,本地制造商梅甘娜 (Mégane) 正在用定制的替代品来攻击成熟的竞争对手,这些替代品不仅在设计上与大众不同。 您是否对法国生活方式有特定偏好,并且正在寻找替代通常的量产紧凑型汽车的选择? 欢迎来到新款雪铁龙 C4 Cactus 与其同胞雷诺梅甘娜的首次对比测试 - 两款车型均配备约 130 马力的汽油版。 首先,我们注意到法国汽车对于寻求低价的买家来说可能是一个有吸引力的选择。 于是,不知不觉中,我们已经进入了价目表的分析……
试驾更新的雪铁龙C4
设计师显然是受到了中国人的引导,中国人喜欢车身前端的无拘无束的设计,喀山悬挂着许多控制摄像头。 他们在这里开车非常小心,好像每辆车里都有一名交警检查员坐在司机旁边,记录下最轻微的违规行为。 在这里,我得到了再保险,每分钟我都会看一眼速度表。 不要无意中超过。 但是速度秤并不容易读取,它的数字替补只能起到部分作用——读数显示有延迟。 但这些仪器实际上是由公司创造力的一小部分绘制的 - 在顶部装饰级别,您可以使用按钮更改刻度和数字的颜色:白色,蓝色阴影。 没错,在这个片段中,整个雪铁龙的味道。 总是一些特别的,原创的。 更新后的 C4 轿车也不例外。 雪铁龙 C4 轿车…
试驾雪铁龙C3 Aircross
在看起来像跨界车的雪铁龙系列汽车中,俄罗斯市场目前只有一辆。 C3 Aircross不自称是流氓,目不转睛地注视着完全不同的观众,杂食性Logan悬挂的Lada Largus面包车在泥泞的道路上缓缓滚动,小心翼翼地选择了一条更平坦的道路。 虽然这条路看起来还不错(这里一直在碾平路面),但还是有凹凸不平的坑坑洼洼。 看到左边的转向灯,货车司机把车往右边开,让路,并明显放慢速度,生怕挡风玻璃上有小石子。 110 马力的 C3 Aircross 轻松上坡,沿相反方向绕过 Largus,但乘客要求减速 - 在漂亮的 17 英寸轮子上弹跳对他们来说不是很舒服。 关于“该死的...
试驾雪铁龙11 CV、雪铁龙DS、雪铁龙CX:法式前卫
差异万岁! 遇见两个现在和一个未来的法国经典 在二十世纪,雪铁龙品牌凭借最新的技术和原创设计在汽车界占有特殊的地位。 今天我们就来认识一下三款经典车型:11 CV、DS和CX。 在 60 年代初期,访问法国的游客在路上看到了一幅不寻常的画面:在具有光滑鱼雷式表面的超现代雪铁龙 ID 和 DS 车型与带有小尾翼的别致 Pininfarina 造型标致 404 之间。 , 开了许多战前设计的黑色或灰色汽车。 似乎并不是每个法国人都能买得起新的家用汽车。 至少,这是欧宝 Rekord 和福特 17 M 的许多车主的想法,他们带着......
试驾雪铁龙SM和玛莎拉蒂Merak:不同的兄弟
豪华汽车时代的两辆车具有独特的个性 Citroën SM 和 Maserati The Merak 拥有相同的心脏 - 由 Giulio Alfieri 设计的宏伟 V6 发动机具有不同寻常的 90 度倾斜角。 为了将它集成在意大利车型的后轴前方,它旋转了 180 度。 而疯狂的还不止这一件……这对兄弟来说是家常便饭:长子必须为自己的自由而战,一旦他获得自由,其他人就可以享受他们已经获得的特权。 另一方面,具有截然不同性格的对象可以从相同的基因发展 - 叛逆或谦虚,冷静或残酷,运动或根本不......
试驾所有 SUV – 购买指南
奥迪 Q5 2.0 TDI 170 马力quattro 起价:39.601 欧元 推荐版:41.831 欧元 这是奥迪系列中最小的 SUV,但就外部尺寸而言,它相当笨重。 该设计在内部和外部都让人联想到品牌的轿车。 车上空间和舒适度都不缺,后备箱非常大。 然而,在道路上的表现令人惊叹:良好的抓地力和驾驶乐趣归功于精确且经过良好调校的悬架以及出色的发动机。 此外,得益于全轮驱动和良好的离地间隙,即使在轻度土路上也感觉良好。 然而,沥青仍然是理想的栖息地。 奥迪 Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti 价格从:...
试驾大众高尔夫vs.马自达3vs.雪铁龙C4:紧凑级基础车型之间的竞争
大约 1,2 吨的整备质量和 1,4 升的发动机排量听起来并不是很有希望。 如何与中产阶级的基本模型一起生活的问题的答案将给出高尔夫、马自达 3 和 C4。 挑战者试图尽可能诚实地打动他们的主人,但即使是在短时间内也无法做到:他们似乎希望生活在一个没有陡坡的世界里,那里到处都是懒得换档的司机。 事实上,这三台机器实际上是针对那些愿意服从他们平静的、甚至有点慢的本性的人。 基本型号的买家在中短距离旅行时肯定会感觉更好。 如果他们的高速公路野心没有导致……那也很好。