试驾雪铁龙 C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6，法国紧凑型小型货车测试 – 道路测试
内容
雪铁龙 C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6，法国紧凑型小型货车测试 – 道路测试
佩吉拉
|
|
雪铁龙 C4 Picasso 拥有驾驶者希望从小型货车获得的一切：宽敞的内部空间、宽敞的行李箱和稍微有点干渴的发动机。 但你付出的质量......
La 雪铁龙毕加索C4 是其中之一 小型货车 最好的契约，甚至可能是最成功的契约。 事实上，双雪佛龙 MPV 拥有满足长途旅行的爸爸所需的一切。
在我们的 路试 我们必须解析版本 蓝色HDI 120 与...结合 自动变速箱EAT6 在定制中 密集的一起来了解一下 优势 и 缺陷 这个宽敞的法国人。
城市
La 雪铁龙毕加索C4 这是 小型货车 紧凑，相当笨重（长度 4,43 米很多），但是，尽管外部尺寸相当大且缺乏车身保护，但它在停车场得到了很好的保护 城市: 由于大玻璃表面和 传感器 后排。
Le 暂停 soft 在铺路石上完美无瑕， 发动机 涡轮柴油 1.6 BlueHDi 120 马力和 300 Nm 的扭矩 - 确保已经低于 2.000 rpm 的快速和定期拉动 - 它也可以是尖锐的（如有必要）：从 11.2 到 0 公里/小时的加速时间为 100 秒。
城外
La 雪铁龙毕加索C4 我们的对象 路试 这是 小型货车 好驾驭：非常好 EMP2平台 （与速记版本相同， 标致308 e 308 SW) 保证令人难以置信的转弯敏捷性和减震器的唯一软校准和 lo 操舵 （正确地）比运动更适合旅游，它鼓励您更加放松。
Il 自动变速箱EAT6 a 变矩器 六速变速箱在 90% 的情况下都能很好地工作，只有当您在寻找 brio 时，与变速箱相比，换档时才会感觉速度较低（但不会太多） 双离合 通过竞争建立。
公路
进入 高速公路 una 雪铁龙毕加索C4 这是一种真正的乐趣，因为我们可以在我们的 路试: 双雪佛龙 MPV 结合 BlueHDi 120 引擎 и 自动变速箱EAT6 事实上，它非常安静（即使在寒冷的时候）而且柔软 暂停.
La 小型货车 法语也给人一种稳定和安全的感觉（我 刹车 即使在紧急情况下也强大而有效）并且具有自治 令人印象深刻：房子声称 1.447 公里，但实际上你真的需要承诺用满箱柴油行驶不到 1.000 公里。
船上生活
的座舱 из 雪铁龙毕加索C4 为后排乘客提供充足的腿部空间和一系列有用的家庭解决方案：后排座椅的通风口和空调桌、前排座椅下方的手套箱、可拆卸的中控台和 12V 插座。仪表板控制（精心设计）几乎所有符合人体工程学：唯一的不便来自 空调 只能通过 触摸屏.
Il 行李箱 它是巨大的：527 升，在后排座椅向前移动时变为 630 升，在两人座配置中变为 1.709 升。 舱口的特殊形状还可以智能地利用隔间的空间（装饰 火炬 可移动）接近负载阈值。
价格和成本
La 雪铁龙 C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensive 我们的 路试 这是一辆昂贵的汽车 29.750евро - 与一个 标准设备 在中等类别中： 车载收音机蓝牙 USB 连接器 带方向盘控制， 轻合金轮毂 从 16", 巡航控制, 航海家, 折叠镜子 电动和加热，雨量传感器 e 后驻车传感器.
La 保 仅 向安妮致敬 无限里程（法律规定的最低要求），只要我 消费 难以置信的低：高山过山车的制造商声称 26,3 公里/升，通过切换到轻松的驾驶方式，你总是在 20 岁以上。好啦 保值: 小型货车 二手市场上总是需要自动柴油发动机。
安全
La 标准设备 из 雪铁龙毕加索C4 – 一辆能够征服的汽车 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试 - 相当完整： 气囊 前、侧、帘，下山起步助手，稳定性和牵引力控制， 雾灯 转弯灯、紧急制动、胎压监测以及光线和雨量传感器。 您可以多购买 1.000 欧元的利润 包驱动辅助包括 手语视频 （一个系统通过 电视摄像机 放置在挡风玻璃上，分析道路图像，检查车道的位置以警告客户从理想轨迹的出口）， 安全带 活跃的前线， 巡航控制 活动可以关闭， 自适应大灯 和一个光致变色后视镜。
所有这一切，我们必须添加一个特殊的 能见度 前端（得益于全景挡风玻璃）、强大的制动系统、出色的高速稳定性和无可挑剔的牵引力（中度侧倾会略微恶化）。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮增压柴油，连续 4 个气缸 |
| 排量 | 1.560厘米 |
| 最大功率/rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 300 Nm 到 1.750 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 变速箱/牵引 | 6速自动/前 |
功率
| 行李箱 | 527 / 1.709 升 |
| 坦克 | 55升 |
生产率
| 最高速度 | 188 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 11,2秒 |
| 城市/附加/平均消费 | 23,3 / 28,6 / 26,3 公里/升 |
| 自由 | 1.447公里 |
| 二氧化碳排放量 | 100克/公里 |
使用成本
аксессуары
| 16英寸合金轮毂 | 串行 |
| 氙气大灯 | 750евро |
| 皮革内饰 | 2.120евро |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 光传感器 | 串行 |
| 雨量传感器 | 串行 |
| 后驻车电子学。 | 串行 |
| 卢克 | 没有帮助。 |
| 全景屋顶 | 750евро |
| 金属漆 | 600евро |
档案
新雪铁龙是如何诞生的
雪铁龙时尚中心概念车和先进设计负责人 Carlo Bonzanigo 独家谈论自己
