斯柯达 Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
Škoda Fabia 以其可识别但同时又内敛且对许多人来说过于无聊的形式并没有掩盖它可以追溯到上个世纪的事实。 这位捷克女士也毫不掩饰，她的目标客户是那些钱包里买得起一辆负担得起的汽车，但优惠的价格不应该损害他们的整体形象。 即使是最后的 Fabia (Combi) 测试也让我们相信，当我们知道我们所投资的钱能得到什么时，这款斯柯达仍然处于良好状态。
在带有 Luka 技术名称及其一些配件的测试 Fabia Combi 的情况下，买家应该展示 XNUMX 万托拉尔，这可能很多，但如果您查看布置的卡片，则不会再次出现。
因此，该端口不是新的 Škoda，而是一种特殊的 Fabia 设备，可以与其他发动机（大多数，取决于所选版本）和车身样式（轿车、旅行车和面包车）结合使用，并被视为 Ambiente 设备升级。 设备在购买汽车的决定中并没有起到如此小的作用，尤其是在资金有限的情况下。
端口采用四辐式方向盘，高度和深度可调，带 ABS、铝制六角轮、自动空调、远程中控锁、（仅）两个安全气囊、不可拆卸的车顶天线（方便的防盗保护、洗车的价格略低）、前雾灯、车载电脑（他的知识很广：平均和当前油耗、行驶时间信息、平均速度和油箱中剩余的油量）、高度可调驾驶座，电动前钉……
后视镜涂成车身颜色也很不错。 你所需要的只是一台收音机，也许是一些金属漆（尖叫的黄色？）和一个行李网，如果你不想让边缘从一端移动到另一端，这是后面黑色“洞”中的必要配件其他边开车。
除了外部字体，您还可以通过特殊的内饰（仪表板有黑色或黑色/米色可选）、稍微重新设计的变速杆、皮革方向盘和皮革手刹杆来识别端口。 最强大的内部 1 千瓦（4 马力）74 升汽油发动机和带有一些附加功能的 Luka 设备的组合不需要超过 XNUMX 万托拉，这是一个不错的价格。
原本无菌的内饰采用（德国）精密工艺和位置合理的按钮，可以抚慰乘客并关心他们的健康。 前排座椅提供稳固的横向支撑，而后排座椅可以舒适地容纳两个身高不足 180 厘米的人（如果前排座椅不长）。 后备箱基本上有 426 升的空间，一个相当低的行李箱唇和一个覆盖沉重后挡板的大开口。
得益于分体式后排座椅（三分之一和三分之二），行李箱的有用升数可以增加到1.225升，并且可以通过12V插座和侧箱增加行李箱的可用性。 请记住安全网，因为后备箱非常大，在此类汽车中很难找到竞争对手。 即使是像车身一样的标致 206 SW 其 313 升也不适合。 在与等待 Fabio Combi 的买家大致相同的买家圈中，也有小型豪华轿车的买家。
我们测试了该端口以及最强大的 1 升发动机版本，它可以产生 4 千瓦（74 马力）的功率，为此发动机必须加速到 100 转/分。 大约 6.000 匹马足够强大，可以开得更快。 不要指望扭曲（尽管有一百个），即使是强大的动力，在山上你想要更大的扭矩，安慰将是发动机准备好以更高的转速旋转和一个非常好的五速手动变速器。 可惜VAG这款产品竟然有这么长的离合踏板，不然换挡的乐趣会更大。
Fabia Combi 凭借良好的悬架和平衡的底盘也能保持新鲜感，这使得驾驶舒适、安全、可靠。 最强劲的 Fabio Combi Luka 发动机平均耗油 8 升，实测最低耗油量为 3 升，最高为每公里 7 升。
不幸的是，Fabia Combi Luka 没有“灵魂”，但它确实有套餐和价格，吸引（尤其是年龄较大的）顾客，他们在车上看不到崇拜的对象，而是一种可靠方便的交通工具。 一个小家庭很难找到更有用的汽车。 对于这个价格。
半颗大黄
照片：Aleš Pavletič。
斯柯达 Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
基本数据
| 销售量： | 保时捷斯洛文尼亚 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥11.575,70万 |
| 测试模型成本： | ￥12.631,45万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 74kW (101 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 11,6与 |
| 最高时速： | 186 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 6,7l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1390 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 74 kW (101 hp) - 6000 rpm 时最大扭矩 126 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact)。 |
| 容量： | 最高速度 186 公里/小时 - 0 秒内加速 100-11,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 11001615 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。 |
| 外形尺寸： | 尺寸：长 4232 毫米 - 宽 1646 毫米 - 高 1452 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 45 升 |
| 盒子： | 426 1225 升 |
我们的测量
| T = 29 °C / p = 1019 mbar / rel。 所有权：46% / 车况，公里数：1881 公里 | |
| 0-100km加速： | 13,5s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,5年（ 124 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 33,7年（ 158 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 14,6s |
| 灵活性80-120km/h： | 20,5s |
| 最高时速： | 186公里/小时 （五） |
| 测试消耗： | 8,3 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 44,1 m |
| 上午表： | 42 m |
оценка
等式很简单：沉稳的抓地力设计、（设计乏味的）机舱的出色人体工程学设计、没有旋转问题的发动机、此类汽车的巨大后备箱以及客户喜爱的小型硬件升级。 这很值得。
我们赞美和责备
宽敞
大行李箱
在路上的安全位置
设备
长离合器踏板
小右后视镜
只有两个安全气囊
贫瘠的内部
汽车收音机需要额外收费
