雪铁龙 C4 Cactus 驾驶测试：务实

“多刺的”名字背后隐藏着什么？

谦虚、聪明，沦为最重要的雪铁龙？ 是关于丑小鸭的吗？ 这次不是：我们现在有了新的 C4 Cactus。 一个不寻常的名字背后隐藏着一个同样不寻常的概念。 根据设计师马克·劳埃德 (Mark Lloyd) 的说法，这个名字源于未来汽车的第一张草图——它们装饰有许多 LED 灯，就像仙人掌上的刺一样，想要吓跑入侵者。 好吧，从概念开发到生产模型，这个功能已经消失了，但这并不奇怪。 “尽管如此，这个名字非常适合这款车型，”劳埃德坚定地继续说道。

LED 技术现在仅在日间行车灯中发现，光尖已被充气保护板（称为安全气囊）取代，“旨在保护仙人掌的侧面免受侵略性外部因素的影响。” , 解释了 Lloyd 的想法。 多亏了这个有趣的解决方案，C4 可以很容易地在轻微损坏的情况下下车，如果您确实对面板造成更严重的损坏，则可以更换新的。 “我们的目标是减轻重量、低成本和高功能。 这就是为什么我们不得不放弃一些不必要的东西并专注于必需品，”Lloyd 说。 这些限制的结果是存在一个不可分割的后座、一个明显平坦的车身表面和打开的后窗。 即使不是每个人都喜欢它们，事实是这些东西可以减轻重量和金钱。

高功能，低成本

据雪铁龙称，仅后窗玻璃就减轻了 4 公斤。 由于大量使用铝和高强度钢材，C200 Cactus 的重量比 C4 掀背车减轻了约 1040 公斤——基础车型的重量达到惊人的 XNUMX 公斤。 为测试车中的可选玻璃全景车顶寻找机械顶篷也没有成功。 “相反，我们决定只给玻璃染色。 它为我们节省了五磅，”劳埃德解释道。 在无法保存物品的地方，寻找替代品。 例如，为了在仪表板上为一个巨大的杂物箱腾出空间，乘客安全气囊被移到了驾驶室车顶下方。 否则，机舱内有足够的空间，前后座椅都很舒适，制造质量看起来很坚固。 皮革内门把手等细节营造出有趣的氛围。 驾驶室布置整齐，操作比较方便。

雪铁龙 C4 Cactus 驱动器分配给三缸汽油发动机（改装为 75 或 82 马力）或柴油发动机（92 或 99 马力）。 在 Blue HDi 100 版本中，后者拥有每 3,4 公里 100 升的成就 - 当然，按照欧洲标准。 同时，动力也不容小觑。 凭借 254 Nm 的扭矩，Cactus 在 10,7 秒内从静止加速到每小时 100 公里。 除了空气挡泥板的四种可能颜色外，车顶纵梁的各种漆面可供选择，以彰显个性。

Cactus 提供三种装饰级别 - Live、Feel 和 Shine，基本价格为 82bhp 汽油版。 是 25 934 lv。 六个安全气囊、收音机和触摸屏是所有改装件的标准配置。 Feel 级别及以上级别的车型配备了更大的车轮、支持网络的导航系统和自动点唱机。 毕竟，仙人掌可能不是很谦虚，但他仍然务实而迷人。

文字：Luka Leicht摄影：Hans-Dieter Seifert

结论

舒适，实用，合理

万岁 - 终于又是一辆真正的雪铁龙了！ 大胆、不寻常、前卫，有许多巧妙的解决方案。 Cactus 具备赢得汽车前卫人士青睐的必要品质。 这是否足以让他在与小型紧凑型班级的既定代表的竞争中取得成功还有待观察。

技术数据

雪铁龙C4仙人掌	VTi 82	e-THP 110	e-HDi 92*	蓝色HDi 100
引擎/汽缸	行/ 3	行/ 3	行/ 4	行/ 4
工作量 厘米3	1199	1199	1560	1560
功率 rpm时的kW（h.c.）	60（82）5750	81（110）5750	68（92）4000	73（99）3750
最大值。 扭力 转速Nm	118时为2750	205时为1500	230时为1750	254时为1750
长宽高 毫米	4157 x 1729（1946）x 1490
轴距 毫米	2595
中继线音量（VDA） л	358-1170
加速0-100 km / h 小号	12,9	12,9	11,4	10,7
全速 公里/小时	166	167	182	184
燃油消耗符合欧洲标准。 l / 100公里	4,6 95H	4,6 95H	3,5柴油	3,4柴油
基本价格BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

*仅适用于自动变速器ETG