2020铃木伊格尼斯评论:GLX
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2020铃木伊格尼斯评论:GLX

你不能不喜欢这辆车。 2020 Suzuki Ignis 比该系列中的任何其他车型都更符合该品牌的新口号“For Fun's Sake”。

我的意思是它是双重的。 一方面,这是对有趣的汽车设计的迷人诠释,但另一方面,除非您正在寻找“不同”的东西,否则从逻辑上讲,这是一个可以忽略的选择。

例如,铃木雨燕或铃木班尼路将是最好的城市掀背车,如果您以看起来有点像 SUV 的名义购买类似的东西,铃木维特拉只是有点牵强。

那你为什么要买Ignis? 就因为好玩? 这个理由够吗? 我希望这篇评论能回答这些问题。

铃木 Ignis 2020:GLX
安全等级
发动机型号1.2L
燃料类型优质无铅汽油
燃油效率4.9升/100公里
着陆4席位
价格从$12,400

它是否代表物有所值? 它有哪些功能? 7/10


铃木 Ignis 是城市汽车领域的领导者,其定价可与本田 Jazz 和起亚 Picanto 竞争。 您也可以考虑前面提到的 Swift 或 Baleno。

基本型号 Ignis GL 的成本为 16,690 美元,外加五速手动车型的差旅费,或者 GL CVT 车型的更高(17,690 美元外加差旅费)。 您可能会看到这些价格或低于这些价格的驱车优惠。 很难讨价还价。

这款 GLX 型号稍贵,标价为 18,990 美元,外加差旅费。 这比其最接近的竞争对手(基于它不完全是 SUV),起亚 Picanto X-Line 汽车($17,790XNUMX)贵得多。

作为顶级车型,GLX 获得了一些 GL 所没有的附加功能,例如 16 英寸合金轮毂。 (图片:马特坎贝尔)

作为顶级车型,GLX 获得了一些 GL 没有的附加功能,例如 16 英寸合金轮毂而不是 15 英寸钢轮毂、镀铬格栅、LED 大灯和日间行车灯。卤素,无钥匙进入。 按钮进入和启动,而不是普通钥匙,六扬声器立体声而不是四扬声器音响系统,后部隐私玻璃和单区气候控制。

它位于标准的 7.0 英寸触摸屏媒体盒之上,配备卫星导航、Apple CarPlay 和 Android Auto、蓝牙电话和音频流、USB 连接、巡航控制、电动车窗、皮革包裹的方向盘和布艺座椅。

它的设计有什么有趣的地方吗? 7/10


这是铃木 Ignis 宣传册中的一些乱七八糟的内容。 “这是一辆给人留下深刻印象的小型车。 这是一款空间宽敞的轻型 SUV……与众不同。”

钉了他。

现在看起来不像几年前那么傻了。 2018 年,彼得·安德森 (Peter Anderson) 回顾了灰色的 GLX 模型,并带有许多前卫的橙色设计元素。 我这周的橙色模型没有那么华而不实,但它仍然引起了人们的注意。

是否喜欢口罩形式的汉堡式大灯由您决定。 (图片:马特坎贝尔)

由您决定是否喜欢汉堡面罩式前大灯、金属 C 柱中奇怪的阿迪达斯式插入物以及马鞍式后大腿突出车身线条的方式。 我认为这是市场上最有趣的汽车之一。

如果您选择红色油漆,您将获得黑色车顶,您可以选择在白色版本的 Ignis 上使用(或不使用)黑色车顶。 其他颜色包括您在此处看到的橙色、灰色和蓝色(实际上比蓝色更水绿色)。 金属漆增加 595 美元,双色油漆增加 1095 美元。

如果只有 Ignis 将其外观与更令人信服的驾驶体验相匹配。 (图片:马特坎贝尔)

虽然这种类型的车辆非常适合城市环境,但 Ignis 实际上在崎岖道路上的测量结果令人印象深刻:离地间隙为 180 毫米,接近角为 20.0 度,加速/转向角为 18.0 度,离去角为 38.8 度。

它看起来没什么,但不是每个人都会喜欢它。 室内设计呢? 查看内部照片,看看您的想法。

室内空间有多实用? 8/10


对于如此紧凑的汽车,Ignis 内部空间惊人。

让我们谈谈维度。 它的长度只有 3700 毫米(轴距为 2435 毫米),这使它成为道路上最小的汽车之一。 它也只有 1660 毫米宽和 1595 毫米高,但包装效率非常好。

需要注意的是,这里测试的高端GLX车型只有四个座位。 基本 GL 汽车有五个座位。 真的,谁会在这么大的汽车上使用所有三个后排座椅? 可能没有多少人,但如果你有一个孩子并且更喜欢它在中间可能会很重要:GLX 没有中间座位,尽管两者都有双 ISOFIX 点和顶部系绳点(GLX 中有两个,三个在GL)。

如果你不是太高,后部空间很棒。 (图片:马特坎贝尔)

但是,本规范中后排座椅的特点是,它可以前后滑动,以便在需要时为您提供更多的后备箱空间,并且座椅靠背也可以向后倾斜。 后备箱空间宣传为 264 升,座椅向上,但如果您将它们向前滑动,它会显着增加(我们相信最多 516 升 - 尽管铃木提供的信息不是很清楚),最大后备箱容量为 1104 升与座位。。 下。

如果你不是太高,后部空间很棒。 对于我这样身高(182 厘米)的人来说,头部空间有点狭窄,但腿部空间很充足,腿部空间非常出色。 而且由于它在这个规格中是一个四人座,它也有足够的肩部空间。

如果您有孩子,门几乎可以打开 90 度,便于装卸。 但如果您是成年人,请注意头部空间有限,并且后部没有天花板安装的导轨。

便利设施方面,后座有瓶托和一个单卡袋,但没有带杯托的折叠扶手。

前面还有一些存储选项,包括带瓶套的大门袋、手刹后面的开放式存储部分、换档器前面的一对杯架、前面的小储物箱以及仪表板- 安装的小物品槽。

然而,最吸引人的是设计:双色仪表板使 Ignis 看起来比实际贵得多。 它还具有定制元素:根据车身颜色,您可以在仪表板、通风口周围和门把手上获得橙色或钛(灰色)内饰颜色。

这是个好地方。

发动机和变速器的主要特点是什么?  

Ignis 的引擎盖下是一台 1.2 升四缸汽油发动机,可产生 66 kW(6000 rpm)和 120 Nm 扭矩(4400 rpm)。 这些可能是适度的数字,但请记住,Ignis 很小,最重的版本仅重 865 公斤。

如果您购买基本装饰,则可以使用五速手动变速箱或两种级别的无级变速自动变速器 (CVT)。 我们将在下面的驾驶部分了解它的行为方式。

Ignis 的引擎盖下是 1.2 升四缸汽油发动机,功率为 66 kW。 (图片:马特坎贝尔)




它消耗多少燃料? 8/10


官方公布的自动版综合油耗仅为每百公里 4.9 升,而手册声称每百公里节省 100 升。 太奇妙了。

事实上,你可以期待看到更多。 在测试中 - 主要是在城市周围行驶时 - 我们看到了 6.4 l / 100 km 的回报。

开车是什么感觉? 6/10


如果 Ignis 的外观与更令人信服的驾驶体验相匹配就好了——不幸的是,就道路行为而言,它远非同类产品中最好的。

当然,其 9.4m 的小转弯圈意味着它会掉头,而大多数其他人将不得不进行三点转弯,但是虽然城市街道应该是这个小家伙的特权,但转向缺乏一致性和敏捷性 - 权衡. 不可预测,这在一定程度上抵消了它的小转弯半径,并且在更高的速度下有点难以测量。

崎岖不平的城市街道也会让人不舒服。 由于悬架非常僵硬,因此 Ignis 在崎岖不平的道路上经常会推动。 在我所在地区的某些区域,街道已经被拆散和重建,我对伊格尼斯在这种情况下表现出的缺乏镇静感到震惊。

虽然这种类型的车辆非常适合城市环境,但 Ignis 的尺寸实际上非常适合崎岖不平的道路。 (图片:马特坎贝尔)

当在高速公路上快速行驶时,甚至只是在表面更光滑的城市街道上行驶时,驾驶时就没有什么可抱怨的了。 事实上,在这种情况下,它似乎是一辆比实际更坚固的汽车。

刹车踏板感觉松软,反应迟钝,一两次差点让我措手不及——不过我相信如果你有车,你会习惯的。

1.2 升发动机已准备就绪,但有些迟缓,尽管这在很大程度上与其动力系统有关。 有些人讨厌自动 CVT,如果这是您对这种变速箱的唯一体验,那么很容易理解为什么。

这种 CVT 的行为方式就像过去一样,在他们有聪明的解决方案来帮助他们感觉更像是一个具有交错“换档”的常规自动变速箱之前。 不,这是胡说八道。 当您用右脚推动时,甚至在轻或中油门时,很难判断变速器将如何响应。 这是这款车最大的污点。

保修和安全等级

基本保修

5年/无限里程


保障

安装了哪些安全设备? 安全等级是多少? 5/10


这部分评论读起来不是很愉快,主要是因为这部分市场自 2016 年 Ignis 推出以来变化很快。

Ignis 没有通过 ANCAP 和 Euro NCAP 碰撞测试。 所以很难说他在发生事故时会如何表现。

与一些竞争对手不同,Ignis 没有可以防止撞车的先进技术。 没有自动紧急制动(AEB),没有行人和骑自行车的人检测,没有车道保持辅助,没有盲点监控,没有后方交叉路口警报......什么都没有。

好吧,没什么。 Ignis 在两个级别都有倒车摄像头,以及后排座椅上的两个 ISOFIX 连接点(以及标准的三个顶部电缆和顶部的两个顶部电缆)。

安全气囊罩由两个前部、前侧和全长帘式安全气囊组成(共六个)。

铃木伊格尼斯是在哪里生产的? 答案是日本。

拥有它需要多少钱? 提供什么样的保证? 7/10


铃木为私人购买者提供五年/无限里程保修计划,对商业运营商限制为五年/160,000公里。

该品牌最近将注意力转向缩短服务间隔,允许 Ignis(和其他车型)每 12 个月或 15,000 公里进行一次维护,以先到者为准。

前六年/90,000 公里有一个有限的价格维护计划。 第一次服务的费用是 239 美元,然后是 329、329、329、239 和 499 美元。 因此,您平均每年将获得 327 美元的维护费用,这还不错。

Ignis 没有路边援助计划。

判决书

乐趣? 是的。 损害? 这也是可以的。 如果我们的测试有一个“深度吸引力”的标准,Ignis 将得到 10/10。 就个人而言,我真的很喜欢它,尽管有更好的选择。 如果你和我一样,那可能没关系——你可以原谅他的缺点,否则他很讨人喜欢。

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