阿巴斯 695 2012 年概览

这款令人惊叹的意大利小美女的名字几乎与汽车一样长 - Abarth 695 Tributo Ferrari - 完全不同寻常。 不到 70,000 美元的全新法拉利品牌汽车——太棒了，不是吗？

Abarth 695 Tributo Ferrari 是对两个伟大的意大利品牌的致敬。 法拉利不需要解释，但卡罗阿巴特这个名字可能需要解释。 在今天的行话中，卡洛·阿巴特是一位“调音师”，他负责库存汽车并使用高性能发动机和悬架对其进行升级。

作为 1940 年代末和 50 年代初相当成功的赛车手，Carlo Abarth 主要为菲亚特工作，但也涉足法拉利和蓝旗亚。 随着时间的推移，Abarth 成为了菲亚特的高性能部门，就像霍顿的 HSV 和梅赛德斯-奔驰的 AMG。

菲亚特自 1971 年以来一直控制着 Abarth，这个名字消失了几年，直到 2007 年作为改善意大利品牌在体育领域形象的计划的一部分而恢复。 如今，Abarth 制作了一些热门模特，其中最著名的是 Abarth Esseesse（尝试用意大利口音说 SS，它突然变得有意义！）。

设计

现在，Abarth、法拉利和菲亚特的工程师联手打造了一款令人惊叹的小型 Abarth 695 Tributo Ferrari。 整辆车都经过了精心改造，造型师们试图改变这辆车的外观，最初是一辆菲亚特 500。

17 英寸合金轮毂在这种尺寸的汽车上看起来很大，而且设计上与大型法拉利上使用的相似，增加了它老大哥的刚度。 里面是一对“Abarth Corsa by Sabelt”赛车座椅，用黑色皮革和 Alcantara 装饰，我们发现它可以很好地保护我们免受横向和纵向力的影响。 黑色皮革方向盘有红色缝线。

仪表板来自 Jaeger，Abarth Australia 告诉我们它的灵感来自典型的法拉利仪表板。 碳纤维用于仪表板和 MTA 变速箱拨片周围。 地板上是带有 Abarth Scorpion 标志的简洁铝制赛车踏板。 专车甚至有一个带有汽车序列号​​的牌照。

技术优势

涡轮增压 1.4 升发动机已调校至高达 180 马力（132 千瓦）的功率，如果条件允许，最高时速可达 225 公里。 更现实的是，它可以在不到 100 秒的时间内从 695 加速到 XNUMX 公里/小时。 因此，Abarth XNUMX Tributo Ferrari 的老大哥们的加速速度几乎是其两倍，但它们的成本却高出 XNUMX 到 XNUMX 倍——而且可能不会像这款微型袖珍火箭那样在你的脸上露出同样的笑容。

驾驶

发动机的声音很棒，可能不如 V12 在全速轰鸣声时好，但有一种运动的音符会让真正的跑车爱好者感到高兴。 所有动力都由方向盘后面的换挡拨片控制的五速自动手动变速箱传送到前轮。

像它的所有类型一样，这款变速箱在低速时可能会有点僵硬，但不知何故，这增加了这款半赛车小野兽的魅力。 悬架变化表明 Abarth 695 Tributo Ferrari 的行驶比普通车更硬，但我们感觉更糟 - 再次阅读有关增加魅力的评论。 这辆车驾驶起来非常愉快，具有只有意大利小型跑车才能提供的个性。

VERDICT

我要买一个吗？ 除非我有很多钱买我的汽车玩具。 在这种情况下，我很难决定是让“我的”Abarth 695 Tributo Ferrari 成为现代红色还是黄色。

Abarth 695 Tributo法拉利

成本： $69,990

保证： 3年路边援助

一件重量： 1077kg

发动机： 1.4 升 4 缸，132 kW/230 Nm

变速箱： 5速手动，单离合器定序器，前轮驱动

口渴： 6.5 升/100 公里，151 克/公里二氧化碳