试驾铃木维特拉
您如何看待日产 Juke 和欧宝 Mokka 的竞争对手前轮驱动 Vitara? 铃木家的一切都乱七八糟。 现在 SX4 很大,而 Vitara 很小……你觉得前轮驱动的 Vitara 怎么样? 还是 Vitara 是日产 Juke 和欧宝 Mokka 的竞争对手? 铃木家的一切都乱七八糟。 现在 SX4 很大,而 Vitara 很小。 而且,两款车也是同平台打造。 铃木这家小公司按照自己的节奏生活,生产相当不寻常的产品:仅小型吉姆尼框架 SUV 的成本是多少。 您还可以回忆起“经典”SX4 - 事实上,第一款 B 级跨界车,早在此类汽车流行之前就发布了。 或者,例如,另一个模型 - Grand Vitara,...
试驾铃木大维塔拉
铃木 Grand Vitara 离开后没有留下继承人。 该公司表示,该车型的生产尚未停止,直到今年年底才会有足够的汽车。 然而,汽车的命运是注定的。 但 Grand Vitara 是一款真正独特的汽车。 确实如此,尽管谈论这款车型的传奇和越野能力会让人微笑。 我们的 Grand Vitara 牢牢赢得了家庭用车的声誉,您经常看到女性驾驶跨界车。 现在的Grand Vitara是在Qashqai和Tiguan还没有的时候设计的,大家还记得SUV是什么。 因此,带有独立悬架的跨界车建立在车架上,尽管与车身融为一体,并配备了带低速档的永久全轮驱动。 罗纹插入…
试驾日产Qashqai对抗Suzuki SX4和Subaru XV
日产 Qashqai 并不是第一款高间隙 C 级掀背车,其干净、吝啬的线条并没有取得令人眼花缭乱的成功。 尽管如此,十年间,全球汽车销量超过三百万辆。 竞争对手 - 铃木 SX4 和斯巴鲁 XV - 不是那么出名,但这并不意味着他们没有什么可以反对畅销书。 随着世代的更替,Qashqai 变得更加庞大,现在看起来更像是跨界车,而不是乘用掀背车。 随着在圣彼得堡投产,他开始了第三次人生 - 已经成为该细分市场中最受欢迎的汽车之一。 局部跨界车采用了适合我们条件的悬架,带有新的减震器和加长的履带。 全轮驱动…
试驾铃木维特拉S:勇敢的心
铃木 Vitara 系列新款顶级车型的第一印象 铃木 Vitara 系列的新款顶级车型已经上市销售,auto motor und sport 在抵达保加利亚后就有机会了解它。 除了特殊设备,包括一些独特(而且相当令人印象深刻)的风格效果,该车还拥有该品牌近年来推出的最重要的技术创新之一,即新命名汽油发动机系列中的第一个。 助推器。 这些最先进的动力装置包括三缸或四缸涡轮增压发动机,特别是铃木 Vitara S 配备了 1,4 升直喷式涡轮增压发动机,输出功率为 140 马力。 位于其大气对应物之上,工作容积为 1,6 升......
试驾铃木Vitara:恢复原状
我们简要介绍了我们对更新后的铃木 Vitara 的印象 Vitara 的部分重新造型成为汽车模型寿命中期的一个事实。 从外观上看,这款紧凑型 SUV 被赋予了现代化和清新的外观,但当您上车时,真正的进步是显而易见的。 客观地说,风格和人体工程学概念保持不变,但所用材料的质量和类型与之前已知的版本相比有了巨大的飞跃。 带有特殊气味的粗糙塑料已成为过去。 这里并不特别需要其他重大创新 - 功能和人体工程学值得认真关注,并且设备在同类产品中处于非常好的水平。 强劲的汽油涡轮发动机 测试车的发动机为1,4升汽油发动机,直喷式气缸,动力...
试驾所有 SUV – 购买指南
奥迪 Q5 2.0 TDI 170 马力quattro 起价:39.601 欧元 推荐版:41.831 欧元 这是奥迪系列中最小的 SUV,但就外部尺寸而言,它相当笨重。 该设计在内部和外部都让人联想到品牌的轿车。 车上空间和舒适度都不缺,后备箱非常大。 然而,在道路上的表现令人惊叹:良好的抓地力和驾驶乐趣归功于精确且经过良好调校的悬架以及出色的发动机。 此外,得益于全轮驱动和良好的离地间隙,即使在轻度土路上也感觉良好。 然而,沥青仍然是理想的栖息地。 奥迪 Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti 价格从:...
试驾新款铃木吉姆尼:第一张照片 – 预览
铃木透露了新款吉姆尼的第一张照片:第二代日本 4×4(如果考虑 LJ 和 SJ/Samurai,则为第四代)建立在拥有 4 年职业生涯的车型的遗产之上。 铃木展示了新吉姆尼的第一张图片:第二代小型日本越野车的所有技术细节(如果我们也看一下前两个系列,第四代,称为 LJ e SJ / Samurai)将在稍后公布. Baby” 4×XNUMX 三门日系(别叫SUV,你可能会被冒犯)比之前的系列(有XNUMX年的职业生涯)更加四四方方的风格,更加“潮”因为它也将提供双色机身。 在内部,方向盘和信息娱乐系统是从其他铃木车型中借鉴来的。…
试驾铃木班尼路:轻骑兵
日本公司的一个小班级的新模型测试 当理论和实践部分重合时,这很好。 当现实超出理论预期时,它会更加令人愉快——例如,新的铃木班尼路就是这样。 凭借约四米的经典小型车车身长度,新款铃木车型在逻辑上属于在城市条件下非常适合两人使用的汽车类别,但还不是特别适合舒适和完整的交通工具。 后座有两名成年乘客 - 特别是长途旅行。 至少理论上,应该是这样的。 但第一个惊喜已经来了:即使是一个超过1,80米的人在开车,也会有另一个身高相似的成年人的位置……
试驾铃木Vitara,Jimny和SX4
就在那一刻,导航屏幕上的一切都消失了,除了汽车、指南针和速度的图标,SX4 冻结了——有一个越野路段,对于城市交叉来说是可怕的。离城市越远,我们对汽车的要求更少。 距离大都市一千公里,完全不同的价值观就浮出水面——至少不需要打动下游的邻居。 在 Karachay-Cherkessia,铃木阵容的试驾地,第一次呼吸山间空气时发生了范式转变。 开的不是更快,而是更远,不是为了炫耀自己,而是为了看身边的美景。 最后,不要将自己与世界隔绝,而是完整地感受它。 第 1 天。电力线塔、Elbrus 和 Suzuki SX4 动态……
试驾无钥匙进入:几乎所有汽车都容易被盗
ADAC汽车俱乐部测试结果出乎意料 德国汽车俱乐部ADAC及其奥地利合作伙伴ÖAMTC检查了270辆配备无钥匙进入系统的汽车,发现几乎所有测试的车型都可以轻松打开和被盗。 “最近,测试了 273 辆 Keyless-Go 车辆,只有四辆未能打开。 大多数制造商显然不愿意或无法修复此安全漏洞,”ÖAMTC 专家 Stefan Kerbel 批评道。 “目前,无钥匙启动车辆比其他车辆更容易被盗。 共有四款捷豹车型,resp。 在我们的测试中,路虎未能解锁。 所以一切都可能不同 - 其他制造商需要快速赶上......
试驾 Mini Cooper、Seat Ibiza 和 Suzuki Swift:小运动员
三个活泼开朗的孩子,给人夏天的感觉。 谁更好? 您是否像我们一样不再厌倦雨水、刺耳的冰块、加热的座椅和西伯利亚冷锋? 如果是这样,请随意继续阅读 - 这一切都是关于夏天、阳光和三辆超紧凑型汽车在路上的乐趣。 如您所知,夏季不仅与温度和日历的某个时期有关,而且与内部设置有关。 夏天是您可以享受生活中的小事的时候。 例如,在三辆汽车上,驾驶乐趣不是通过功率或价格来衡量的,而是通过乐趣本身来衡量的。 让我们按字母顺序从 Mini 开始,小型车的乐趣同样根深蒂固……
试驾起亚力拓、日产 Micra、斯柯达法比亚、铃木斯威夫特:儿童
新的韩系车型能否在超小型车中争得一席之地?实惠的价格、良好的设备和较长的保修期是起亚众所周知的优势。 然而,人们对新 Rio 的期望更高:它应该与同类产品中的佼佼者持平。 在第一次对比测试中,该模型与 Micra、Fabia 和 Swift 进行了竞争。 首先是 Pride,然后是 Rio——起亚的小型阵容的历史并不比欧洲杯的历史长多少。 2000 年第一辆 Rio 最突出的品质是它是美国市场上最便宜的新车。 而现在,经过三代之后,该模型已准备好与来自欧洲和日本的竞争对手竞争。 让我们看看这是否有效。 在这次对比测试中,小起亚将...