二手阿尔法罗密欧 Mito 概览：2009-2015。

内容

三门装饰骑乘和处理良好 - 并将阿尔法的可靠性提高了一个档次。

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我们并不总是将声望与小型车联系起来，但阿尔法可爱的小型 MiTO 掀背车很好地弥补了这一差距。

阿尔法并不是唯一一家拥有威望小型车的人，但凭借其运动传统，它在意大利外观和驾驶体验方面承诺比竞争对手更多。

作为一款三门掀背车，MiTO 对于那些寻求实用交通工具的人来说吸引力有限。由于其独特的格栅、时尚的前大灯和流畅的线条，它达到了引人注目的外观的期望。

在 2009 年推出时，有一款基础车型和一款运动车型，2010 年 QV 加入了该车型。 2012 年，改组后的阵容移除了较小的一对，并增加了 Progression 和 Distinctive。

具有更多硬件和优化性能的著名 QV 继续存在，直到 MiTO 于 2015 年退出市场。

基本的 1.4 升涡轮增压四缸发动机有不同程度的调整。

如果买家期待火球，MiTO 可能会令人失望。

在最初的基础车型中，它产生了 88 kW/206 Nm，而在 Sport 版本中产生了 114 kW/230 Nm，QV 产生了 125 kW/250 Nm。

2010 年，基础车型的输出功率增加到 99 kW/206 Nm，并添加了 Sport 发动机作为选装件。

变速箱选择是五速手动变速箱，直到 2010 年它被放弃，取而代之的是六速手动变速箱，并引入了六速双离合器作为自动选项。

在 MiTO 停产前不久，阿尔法增加了一台 900cc 涡轮增压双缸发动机。厘米（77 千瓦/145 牛米）。

如果买家期待火球，MiTO 可能会令人失望。他没有懒散，他处理得很好，开车也很有趣，但他的速度并没有阿尔法徽章所暗示的那么快。

提到阿尔法罗密欧，你会经常听到关于制造质量差和不存在可靠性的恐怖故事。在过去糟糕的日子里，当你看着它们并在车道上抛锚时，Alpha 会生锈，这肯定是这种情况，但今天它们不是那样的。

读者告诉我们，他们喜欢拥有和经营 MiTO。建造质量并不令人满意，故障很少见。

从机械上看，MiTO 似乎完好无损，但请检查所有控件 - 窗户、远程锁定、空调 - 是否存在电气或操作故障。

MiTO涡轮机容易漏油。

仔细看看车身，尤其是油漆，我们被告知可能有斑点和不均匀。还要检查前端容易被从路上扔下的岩石碎裂的区域。

与任何现代汽车一样，定期更换发动机油至关重要，尤其是使用像 MiTO 这样经过良好调校的涡轮增压器。查看服务记录以确认定期维护。

MiTO 涡轮机容易漏油，因此请检查组件是否泄漏。凸轮轴正时皮带需要每 120,000 公里更换一次。确保它已经完成 - 不要冒险皮带断裂。

如果您打算购买 MiTO，最好避免使用双缸发动机，这是一种在出售时肯定会成为孤儿的精美物品。