试驾宾利欧陆GTC
英国品牌新款敞篷车在外形和技术进步方面的胜利令人惊讶在过去六年中,宾利每年生产 10 多辆汽车。 在大众市场的规模上,这不过是小菜一碟,但对于奢侈品来说,这个数字就很严重了。 每年,全球富人的数量都在增长,奢侈品的销售量不断增加,单件产品迅速进入流通领域。 不过,在英国品牌的故乡克鲁,今年迎来了百年诞辰,他们似乎对此并不怎么难过。 “在全球范围内,即使对我们来说,每年 000 辆汽车也不算多,”宾利产品总监 Peter Guest 解释道。 - 如果我们将这笔金额分配给我们品牌代表的所有市场,那么......
新款宾利欧陆GT的测试
它压在座位上,让你屏息,在双车道超车时,刹车有时比自己超车更花时间。大众工程和德国迂腐仍然无法从轿跑车中挤出一些土生土长的英国东西。 去年在莫斯科的展示会上,媒体系统的旋转显示器在展车上出现了问题。 由于需要微调变速箱,记者的驾驶考试通常不得不推迟六个月。 德国人在 Continental GT 上安装了一个他们无法想到的预选 DSG“机器人”的故事可能会让仇恨者大笑,但设计师们绝对不会笑。 结果,演示被推迟了整整六个月,而在传送带七年使用寿命的背景下……
试驾最快的宾利——欧陆GT
驾驶宾利,您几乎就像电影或小说中的主人公。 为了让情节旋转,你需要一张地图,但不是金银岛的地图,而是谷歌地图。 Stock Navigation gets tranged up in interchanges and ends we took us to the edge of a cliff.长长的金属旋钮覆盖着风管,指针和真皮座椅上的菱形图案——宾利欧陆GT似乎是由永恒组成的,永恒的价值观。 但我们的地图也是过去的,现在我们站在一个深五米二十长的大坑边上。 它很久以前就出现在道路上 - 边缘有时间在雨中彻底游泳。 在宾利的方向盘后面,您几乎就像电影英雄或……
试驾宾利欧陆 V8 S 与梅赛德斯-AMG S 63:两把蒸汽锤
全新梅赛德斯-AMG S 63 Coupé 与宾利欧陆GT V8 S 的时代几乎拥有无限动力由动态驾驶爱好者。 至少直到最近情况都是如此。 在各个方面都是一场艰难的决斗,有望获得很多荣耀。 我们最近采访了 AMG 新闻办公室。 这是关于不同的事情 - A 级将配备 63 马力的发动机,梅赛德斯 - AMG GT 黑色系列,以及何时最终移交给我们。 最后,在几个小话题之后,我们来到梅赛德斯-AMG S 8 Coupé。 同事问为什么我们还...
试驾宾利欧陆GTC:纯粹的乐趣
高度抛光的尊贵木板、丰富的上等皮革、精致的金属细节和最高品质的做工——面对加装GTC标识的欧陆敞篷版,宾利打造了又一款注定成为经典的杰作从进入汽车领域的那一刻起。 Continental GTC是身份的象征,然而,只有行家才能完全理解它,不像迈巴赫或劳斯莱斯,它并不意味着让路人感到羡慕。 200欧元的售价,带正的车子算不上买得起,但和老大哥Azure比起来,这个价钱就跟平股差不多了。 此外,该型号在其价格段几乎没有竞争对手……
试驾宾利欧陆 GT Speed:继续驾驶
纵观贵族品牌的历史,宾利欧陆 GT Speed 是第一款最高时速达到 200 英里/小时或 326 公里/小时的量产车。 豪华 2 + 2 座轿跑车运动版的第一印象。 Velocity 是速度的英文单词。 这看起来像一个承诺。 在这种情况下 - 作为承诺...... 610 马力和 326 公里/小时的最高速度。 Continental GT Speed 是有史以来最强大、速度最快的宾利系列。 通过微妙的改款,传统格栅的角度略有改变,前保险杠的进气口更大。 前大灯采用了新的装饰环,尾灯采用了新的 LED 转向灯。 GT Speed 也获得了 9,5 英寸……
试驾宾利·穆尔桑(Bentley Mulsanne)
在 Unlimited Autobahn 上,Mulsanne 变成了一架大型活塞式轰炸机。 速度是感觉不到的,只有当你不得不在驶入左侧车道的雷诺面前减速时,你才会明白 Jörg Woltmann 衬衫的硬领子用金别针扣得更紧了。 他弯下腰来看瓷器镶嵌在更新后的 Mulsanne 上的位置。 沃尔特曼买下并有效地挽救了柏林富有传奇色彩的皇家瓷器制造厂 (KPM)。 就像大众关注曾经赋予宾利品牌新的生命一样。 “Made forever”——在这个座右铭下,KPM 成立于十八世纪,生产瓷器。 十年前,银行家沃尔特曼买下了一家亏损企业,并投资重建。 在烧制瓷器的历史悠久的房间里,有一个交易……
Pininfarina试驾:工作室转90岁
回想意大利设计工作室 Pininfarina 的一些最有趣的汽车 工作室不仅仅是法拉利和标致的长期法院设计师。 意大利设计工作室为许多品牌和汽车的设计发展做出了巨大贡献。 宾尼法利纳不喜欢无谓的挑衅和怪诞,他们向来更喜欢依靠简单而永恒的优雅。 多年来,都灵附近的 Gruliasco 设计办公室清晰、干净和永恒的风格对许多领先汽车品牌的风格产生了重大影响。 在历史的某些时期,您甚至可以说宾尼法利纳的风格几乎决定了欧洲大部分地区车队的整体外观。 Pininfarina Anonymous Creators Club 有趣的是,并不是所有的 Pininfarina 作品都有名称……
试驾法拉利 FF 对抗宾利欧陆 Supersports:峰会
凭借双传动系统、宽大的后备箱和 V12 发动机,有史以来最实用的法拉利与最具运动性的宾利发生冲突。 谁将赢得这场不寻常的决斗? 让我们谈谈茎。 是的,没错 - 这是跑车的地方,原则上一言不发。 回避这个话题的原因很简单,因为重型车辆通常像 19 世纪的经典马车一样充满活力。 想象一下法拉利 XNUMX 和雷诺 Kangu 并排站在一起——现在你明白我们在说什么了吧? GMO 然而,Scuderia 决定创建一个模型,其最有趣的特征集中在其所谓的后端:客观上,FF 可以……
试驾Bentley Flying Spur对抗Pierce-Arrow Model 54
Bentley Flying Spur W12 与 Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan 之间长达 86 年的历史和巨大的技术差距。 但他们有一些共同点。奇怪的是,乔治皮尔斯在布法罗的公司最初是从精致的鸟笼开始的。 凭借她在晚年表现出的坚固和巨人气,她会更适合象笼。 该公司生产自行车、摩托车、卡车、公共汽车和拖车,但它以汽车闻名。 第一个是在 1901 年创建的,可靠性立即被放在首位。 一切都以巨大的利润完成 - 铝制车身面板不是冲压,而是铸造。 1910 年,体积接近 4 升的 12 缸发动机被更多......