扩展测试：标致 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

凭借一款以德国竞争对手命名的车型赢得 2014 年欧洲年度汽车称号，这对标致来说是一场甜蜜的胜利。 现在我们熟悉了 308，我们越来越清楚这场胜利是应得的。

标致 308 在视觉上并没有在任何方向上脱颖而出，但仍然有一种连贯感，表明其精致和带有镀铬装饰的奢华感。 最重要的是，还有日常标志性的 LED 灯和转向灯，现在通过逐渐打开 LED 来指示方向。 做工和装饰的质量是不可否认的，积极的反馈在内部传递。 驾驶舱可能不那么大胆，但它在人体工程学方面是一致和完美的。 中控台上的绝大多数按钮都被 9,7 英寸的信息娱乐屏幕所吞噬，该屏幕易于使用，部分原因在于屏幕旁边的便捷快捷方式。

虽然轴距在这个细分市场中表现一般，但车厢的宽敞度是“三百零八”优于竞品的优势之一。 更高的人会找到一个好的驾驶位置，座椅非常舒适，我们现在已经习惯了看方向盘仪表。 你也可以在后座上坐三个成年人，但坐两个人会舒服得多。 如果您在儿童座椅的后座上运送您的孩子，您会喜欢轻松使用 ISOFIX 连接器。

小型涡轮增压器现已在“XNUMX”细分市场中牢牢占据一席之地。 像这样的引擎提供了很多响应能力和敏捷性，但如果你知道如何刹车你的右脚，它也会以低油耗回报你。 底盘相当中性，提供了一个安全的位置，增加了舒适度，但对于寻求敏捷性和活力的人来说却令人失望。

由于C段对所有厂商来说都是一种“成熟度的考验”，标致308成功应对了这一点。而且，第一名总是被授予沃尔夫斯堡的车型，之后是激烈的第二名争夺战. 那些日子显然已经过去了。

标致 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

基本数据

基本型号价格：	￥20.390万
测试模型成本：	￥20.041万

费用（每年）

技术信息

引擎：	三缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮汽油 - 排量 3 立方厘米 - 4 rpm 时最大功率 1.199 kW（3 hp） - 96 rpm 时最大扭矩 130 Nm。
能量转移：	发动机由前轮驱动 - 6 速自动变速器。
容量：	最高速度 200 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.150 公斤 - 允许的总重量 1.770 公斤。
外形尺寸：	长度 4.253 毫米 – 宽度 1.804 毫米 – 高度 1.457 毫米 – 轴距 2.620 毫米 – 行李箱 470–1.309 53 升 – 油箱 XNUMX 升。