安全系统
车载语音助手安全舒适
内部语音助手仍在等待他们的广泛突破。 尤其是在英国,人们仍然完全不熟悉这个有点令人毛骨悚然的盒子,这个盒子在被召唤时应该会实现所有愿望。 然而,汽车中的语音控制有着悠久的传统。 早在 Alexa、Siri 和 OK Google 出现之前,汽车司机至少可以通过语音命令发起呼叫。 这就是为什么今天对汽车语音助手的需求要大得多。 该领域的最新更新将其提升到一个新的便利性、多功能性和安全性水平。 现代汽车语音助手的操作特点 汽车语音助手主要是一种安全工具。 借助语音控制,您的手仍然放在方向盘上,而您的眼睛仍然专注于道路。 如果…
如何应对冰上运动?
结冰路面如何安全行车? 在冬季会带来一月降雨和第二天霜冻等意外情况的地区,这是一个特别现实的问题。 在这篇评论中,我们将探讨一些行之有效的方法来避免您的汽车打滑,以及如果发生打滑该怎么办。它们可能看起来微不足道,但它们确实有效并且可以使您免于打滑。 规则一 首先,值得投资优质冬季轮胎 - 从实用的角度来看,这比投资市场上最昂贵的智能手机重要得多。 冬季轮胎是专门设计的,因此它们的胎面在低温下能更好地接触不稳定的表面。 在此处详细了解如何选择冬季轮胎。 规则二 第二种方式...
汽车安全气囊的类型,装置和作用原理
安全气囊(Airbag)是车内保护驾乘人员的主要元素之一。 它们在受到冲击的瞬间打开,可保护人员免受与方向盘、仪表板、前排座椅、侧柱以及车身和内饰其他部位的碰撞。 自从将安全气囊引入汽车以来,它们已经能够挽救许多卷入事故的人的生命。 创造历史 现代安全气囊的第一批原型出现于 1941 年,但战争打乱了工程师的计划。 敌对行动结束后,专家们回到了安全气囊的开发。 有趣的是,两位分别在不同大陆工作的工程师参与了第一个安全气囊的创建。 于是,18 年 1953 月 XNUMX 日,美国约翰...
联邦调查局建议将密钥包裹在铝箔中
您是否总是需要将车钥匙放在金属箔保护套中? 许多人确信这是另一辆自行车,其目的是产生互联网流量。 但这一次,建议来自前联邦调查局特工霍莉休伯特。 备受推崇的《今日美国》(USA Today) 版引用了他的话。 为什么需要密钥保护? 电子防盗专家休伯特向无钥匙进入的新车车主推荐这样的保护措施。 这样的系统很容易被偷车贼破解。 他们所要做的就是拦截并复制来自您密钥的信号。 多亏了特殊的放大器,他们甚至不需要接近你 - 他们可以在适当的距离内做到这一点,例如,当你坐在......
如果没有相应的按钮,如何禁用ESP?
ESP的任务是帮助驾驶员在高速转弯时保持车速。 但是,为了提高越野能力,有时需要禁用滑锁。 在这种情况下,路面、汽车的越野能力以及停用 ESP 的能力都会发挥作用。 有些汽车没有这个按钮,但可以通过仪表盘上的菜单禁用该系统。 有些人不使用这个功能,因为它很麻烦(特别是对于那些不是电子产品的朋友)。 但是一些制造商并没有为好奇的车主提供通过按钮或通过菜单关闭滑动锁的功能。 在这种情况下是否可以以某种方式禁用锁定? 一点理论首先,让我们记住这个理论。 ESP系统如何理解多快...
为什么夏天不值得驾驶冬季轮胎?
随着气温升高,是时候开始考虑用夏季轮胎更换冬季轮胎了。 与每年一样,应用“七度规则”是个好主意——当室外温度升至 7°C 左右时,您需要换上夏季轮胎。 由于隔离,一些驾车者没有时间更换轮胎。 制造商大陆集团指出了为什么即使在温暖的季节也必须使用合适的轮胎旅行。 1 夏季更安全 夏季轮胎由比冬季轮胎重的特殊橡胶混合物制成。 更硬的胎面轮廓意味着更小的变形,而冬季轮胎采用柔软的化合物,在高温下特别容易变形。 更少的变形意味着更好的处理和……
被动安全系统的现状与未来
在道路上驾驶车辆的主要条件之一是在发生事故时将风险降至最低。 这正是被动安全系统的作用。 现在,我们将考虑这些系统是什么,其中哪些是最常见的以及行业在该领域的发展方向。 什么是被动安全系统? 汽车的安全取决于主动和被动安全系统。 首先是那些旨在预防事故的要素或技术进步。 例如,改进的刹车或前灯。 就他们而言,被动安全系统的目的是尽量减少事故后的后果。 最著名的例子是安全带或安全气囊,但实际上还有更多。 被动安全系统…
自动泊车系统的描述和工作原理
停车可能是最常见的操作,会给司机带来困难,尤其是对没有经验的司机。 但不久前,现代汽车安装了自动停车系统,旨在显着简化驾车者的生活。 什么是智能自动泊车系统 自动泊车系统是传感器和接收器的综合体。 他们扫描该区域并提供有或没有司机的安全停车。 自动泊车可以垂直或平行进行。 大众汽车是第一个开发这种系统的公司。 2006 年,大众途安引入了创新的泊车辅助技术。 该系统已成为汽车行业的真正突破。 自动驾驶仪本身执行停车操作,但可能性有限。 4 年后,工程师们能够改进......
冬季轮胎应充气多少?
在这篇评论中,我们将讨论一些我们大多数人甚至都没有考虑过的基本问题:轮胎压力。 大多数人的做法是给轮胎充分充气,通常是在换季期间。 该参数通过轮胎的变形进行视觉评估。 不幸的是,这不仅会导致额外的成本,还会显着增加发生事故的风险。 轮胎与路面的接触 汽车的性能,即使在湿滑路面上的转弯、停车和保持动力的能力都取决于这个因素。 一些人发现轮胎稍微泄气会增加牵引力。 但如果充气不当,接触面就会大大减少。 当我们说“正确”时,我们是在谈论……
汽车环视系统如何工作
环视系统旨在监控和查看车辆周围的整个区域,同时在困难区域驾驶或操纵时,例如停车时。 此类辅助系统配备了一组传感器和软件工具,可让您接收必要的信息,对其进行处理并通知驾驶员潜在的紧急情况。 环视系统的用途和作用环视系统属于汽车的主动安全。 它的主要任务是收集汽车周围的视觉信息,随后以圆形全景图的形式在多媒体屏幕上显示。 这使驾驶员能够在困难的交通条件下或停车时更好地导航并完全控制汽车周围的情况。 这显着降低了事故风险。 在翻译自动变速器选择器的情况下......
汽车中的停车灯有哪些用途:基本要求
如果能见度很低,在路上行驶的汽车就不能说是安全的。 并且无论其系统工作的规律性和效率如何。 照明设备用于标记道路上的车辆。 考虑侧灯:如果每辆车都有主灯,为什么还需要侧灯? 使用非标准背光源有什么限制吗? 什么是标志灯? 这是汽车照明的一部分。 根据交通规则,每辆汽车的前部、后部和两侧都必须安装一个小背光灯。 一个小灯泡安装在光学器件和侧面(更常见于前挡泥板区域,对于卡车 - 整个车身)。 所有国家/地区的立法都要求所有所有者打开此照明,...
防止磨损的新轮胎:利弊
您需要新轮胎还是可以使用二手轮胎? 这些都是一笔不小的开支——从 50 美元到几百美元不等,具体取决于大小和细节。 真的有必要花那么多钱吗? 如果您只在晴天骑行,答案是否定的。 事实是,在理想条件下,即在阳光明媚和干燥的天气下,一个胎面最小的磨损轮胎就足够了。 从某种意义上说,这甚至更可取,因为它磨损得越多,接触面就越大——一级方程式使用完全光滑的轮胎并非巧合。唯一的问题是所谓的“气候”。 在欧洲和独联体国家,对橡胶的使用有严格的规定......
冬季道路上的轻松旅程
新型 Nokian Snowproof P 轮胎在冬季道路上提供平稳行驶 斯堪的纳维亚高级汽车轮胎制造商 Nokian Tires 正在为中欧和东欧的冬季推出一种新型超高性能 (UHP) 轮胎。 新型 Nokian Snowproof P 是运动型与现代感的结合,旨在为汽车驾驶员带来安心。 它提供高性能和可靠的冬季牵引力——这正是您在快速变道或在多雨的乡村道路上行驶时所需要的。 新的 Nokian 轮胎 Alpine Performance 概念通过改进的牵引力、更短的制动距离和转弯安全性保证了日常驾驶的一流安全性。 根据诺记轮胎进行的一项消费者调查,中欧近 60% 的司机认为……
冬天我应该使用驻车制动器吗?
年长的驾车者最常见的建议之一是在冬天不要使用手刹。 原因在于老一代电缆的特性——经常会出现卡住的情况。 但这个建议正确吗? 影响回答的因素 专家表示,关于冬天使用手刹的问题,要根据具体情况来回答。 没有应用驻车制动器的法律义务,但车辆在停车后不得随意滚动。 平坦表面上的手刹 在平坦表面上,打开档位就足够了。 如果它不接合,或者如果由于某种原因离合器保持停用状态,车辆可能会自行溜车。 这就是驻车制动器可以防止这种情况发生的原因。 斜坡上的手刹 在斜坡上停车时,拉紧手刹……
皮带张紧器和限制器的用途和工作原理
每个司机和他的乘客都必须系好安全带。 为了使皮带设计更加高效和方便,开发人员创造了预紧器和限制器等装置。 每个都有自己的功能,但它们的使用目的是相同的 - 确保行驶中的汽车乘客舱中每个人的最大安全。 安全带预紧器安全带张紧器(或预紧器)将人体牢固地固定在座椅上,并在发生事故时防止驾驶员或乘客相对于汽车的运动向前移动。 这种效果是由于安全带的缠绕和更紧的收紧而实现的。 许多驾驶者将预紧器与传统的惯性线圈混淆,后者也包含在安全带的设计中。 但是,张紧器有其自己的作用方案。 由于预紧器的激活,...
后排最安全的汽车座椅吗?
古老的驾驶智慧告诉我们,车内最安全的位置在后部,因为最常见的事故发生在正面碰撞中。 还有一件事:右后座距离迎面而来的车辆最远,因此被认为是最安全的。 但统计数据表明,这些假设不再成立。 后座安全统计 根据德国独立机构的一项研究(对受保客户的事故研究),70% 的可比案例中后座受伤的严重程度几乎与前座相同,在 20% 的案例中甚至更严重. 此外,后座10%受伤乘客的比例乍看之下似乎很小,但应该记住,在大多数乘客的汽车旅行中……