冬季轮胎应充气多少？

在这篇评论中，我们将讨论一些非常基础的东西，以至于我们大多数人甚至都没有想到：轮胎压力。

大多数人的做法是给轮胎充分充气，通常是在换季期间。 该参数通过轮胎的变形进行视觉评估。 不幸的是，这不仅会导致额外的成本，还会显着增加发生事故的风险。

轮胎与路面接触

汽车的性能，即使在湿滑的路面上也能够转弯，停止和保持动力的能力取决于此因素。 有人认为稍微漏气的轮胎会增加牵引力。 但是，如果未正确泵送，则接触面会大大减小。 当我们说“正确”时，我们说的是两个极端：充气轮胎和漏气轮胎。

漏气轮胎会变形，实际上只有胎面边缘会接触到路面。 过度充气的轮胎在中间部分膨胀，从而导致接触面变窄。 在这两种情况下，牵引力都会下降，制动距离会大大增加。 更不用说轮胎本身会更快磨损的事实。

不幸的是，肉眼看不到零点几巴的压降。 与此同时，随着时间的推移，轮胎不可避免地会漏气 - 如果在行驶过程中经常遇到颠簸（减速带和坑洼），有时会很快。

这就是为什么建议定期检查和调整压力 - 每月一次。 一个压力表只会花费你几美元。 几乎所有 20 年以下的汽车都有关于如何正确加压的说明——如果您要拖运重物，还需要再调整一下。

在轮胎预热之前，即在不超过2-3公里的慢速行驶后，正确充气。 行程后，向压力表中添加约0,2 bar。 然后在轮胎冷却后再次检查压力。

原因很明显：热空气膨胀，导致压力升高。 十度的温度下降可使轮胎压力降低0,1-0,2 bar。 因此，一些制造商建议在冬季运行前对轮胎加一点气。 随着霜冻的开始，其中的空气将逐渐排出，压力将稳定在最佳水平。

但是，其他人则不建议这样做，这可能是因为过度使用和损害您的汽车操作风险太大。 无论如何，在冬天更频繁地检查压力是比较明智​​的。