紧急驾驶员辅助系统ERA-GLONASS如何工作？
内容
在道路上，可能会出现没有人可以帮助受伤驾驶员的情况。 通常，在能见度差或道路打滑的情况下，汽车会飞到沟渠中。 如果此时驾驶员独自一人坐在汽车上，而赛道却空无一人，那么并非总能召唤一辆救护车。 同时，每一分钟都很重要。 ERA-GLONASS系统有助于在此类紧急情况下挽救生命。
什么是ERA-GLONASS
ERA-GLONASS紧急警报系统是在不久前在俄罗斯联邦开发并实施的：该系统已于2015年正式投入运行。
车载紧急呼叫系统/设备旨在自动通知已发生的事故。 在欧盟国家中，与俄罗斯发展类似的是eCall系统，该系统已设法以最好的方式证明自己。 即时通知事故可以挽救许多生命，这要归功于特殊服务的快速响应。
尽管ERA-GLONASS最近在俄罗斯面世，但救护车和其他救援服务人员高度赞赏它的安装优势。 驾驶员或附近的其他任何人，只需按一下容易接近的地方的SOS按钮。 之后，事故现场的坐标将自动传送到控制中心，然后再传送到最近的服务台。
系统设计
安装在汽车上的每个ERA-GLONASS终端的完整设置均基于海关联盟批准的技术法规。 根据公认的标准，设备套件应包括：
- 导航模块（GPS / GLONASS）;
- GSM调制解调器，负责通过移动网络传输信息；
- 传感器确定车辆撞击或倾覆的时刻；
- 指示器块;
- 与麦克风和扬声器的对讲机；
- 紧急按钮以手动模式激活设备；
- 提供自主运行的电池；
- 用于接收和发送信息的天线。
根据系统的配置及其安装方法，设备的设备可能会有所不同。 例如，侧翻传感器或强冲击传感器不适用于二手车。 这意味着只有通过手动按下SOS按钮才能激活系统。
ERA-GLONASS系统方案
根据其工作原理，ERA-GLONASS终端类似于普通手机。 但是，您只能拨打设备存储器中编程的一个号码。
万一发生道路交通事故，系统将根据以下算法进行操作：
- 汽车碰撞事故的事实将由特殊传感器记录，该传感器由车辆的强烈撞击或倾覆触发。 此外，驾驶员或任何其他人将能够通过按下位于机舱内的带有标有SOS的特殊按钮来手动发出事件信号。
- 有关事件的信息将转到紧急服务点，然后操作员将尝试与驾驶员联系。
- 如果建立了连接，则驾驶员必须确认事故事实。 之后，操作员将把所有必要的信息发送到紧急服务部门。 如果车主没有联系，则将自动发送在自动模式下接收到的数据，而不会收到确认。
- 收到有关事故的信息后，救护车的员工，紧急情况部和交警将立即前往可用的坐标。
系统在冲突中传输什么数据
发送帮助信号时，ERA-GLONASS会自动将以下数据发送给操作员：
- 汽车位置的坐标，特殊服务的员工可以借助它快速找到事故发生的地点。
- 有关事故的信息（确认车辆强烈撞击或翻倒的事实的数据，有关行进速度，事故时超载的信息）。
- 车辆数据（品牌，型号，颜色，状态注册编号，VIN编号）。 如果大约确定了事故地点，则特殊服务也将需要此信息。
- 有关汽车人数的信息。 有了这个指标，医疗保健提供者将能够为一定数量的可能需要帮助的人们做准备。 该系统通过固定的安全带数量确定人数。
终端可以安装在哪辆车上
ERA-GLONASS系统既可以由制造商安装在新车上（这是认证的强制性规则），也可以在车主主动安装的任何车辆上安装。
在后一种情况下，机器所有者应使用获得许可安装此类设备的经认证服务中心的服务。 安装设备后，车主将需要联系专门的实验室，该实验室将检查设备的质量并签发授权使用该系统的文件。
ERA-GLONASS终端的安装是自愿的。 但是，有些类别的车辆如果没有紧急呼叫系统就无法操作。 这些车辆包括：
- 在国外购买并带到俄罗斯联邦的新车和二手车（不超过30年）；
- 卡车以及乘用车和商用车。
如何激活ERA-GLONASS系统
安装设备后，您肯定需要激活它。 大多数情况下，激活是在设备安装过程中执行的。 但是，可以与安装分开提供此服务。
设备激活包括以下步骤：
- 检查安装质量；
- 自动测试设备，以控制连接，电池电量和其他参数；
- 评估对讲机（麦克风和扬声器）的工作；
- 控制对调度程序的调用，以检查系统的功能。
完成激活后，设备还将进行强制性标识。 它将被识别并添加到官方ERA-GLONASS数据库中。 从这一刻起，调度中心将接收并处理系统信号。
如何禁用ERA-GLONASS设备
确实有可能禁用ERA-GLONASS系统。 做这件事有很多种方法：
- 安装了连接到点烟器的GSM信号消音器。 安装了这样的设备后，ERA-GLONASS将继续确定坐标，但是将无法发送数据并无法与调度中心进行通信。 但是，在带有GSM消音器的汽车中也无法使用手机。
- 断开天线。 关闭点火开关，将电缆从连接器上拔下。 在这种情况下，系统将能够在不固定坐标的情况下发送警报信号。
- 断开车载网络的电源。 只需将终端断电，然后使用电池电源运行两到三天，然后完全关闭即可。
通过禁用系统，驾驶员不仅面临在适当的时间没有帮助的风险，而且在准备文件时还给自己带来了更多的困难。 如果在对汽车进行技术检查时，专家发现ERA-GLONASS模块发生故障，将不会发出诊断卡。 这意味着也将不可能发布OSAGO政策。
我们绝对不建议您在车上禁用ERA-GLONASS系统！
如果系统停用的车辆发生致命事故，则禁用该系统将被视为情况加重。 尤其是用于旅客运输的车辆。
ERA-GLONASS可以跟踪驱动程序吗
最近，许多驾驶员开始关闭并堵塞ERA-GLONASS系统。 为什么需要它，为什么他们要这样做？ 一些驾驶者认为该设备不仅用于紧急警报，而且还用于跟踪车辆的运动。
有时，偏离给定路线可能会受到特定公司管理层的惩罚。 但是，驾驶员会犯规，并担心系统会解决它们。 ERA-GLONASS的生产者称这种担心是没有根据的。
仅当车辆受到重创或手动按下SOS按钮后，蜂窝调制解调器才会打开。 其余时间系统处于“睡眠”模式。 另外，在设备的存储器中仅编程了一个紧急号码，未提供其他用于传播信息的通道。
另外，有时驾驶者由于害怕意外触摸紧急呼叫按钮而关闭系统。 实际上，按钮位于驾驶室中的方式使得驾驶员在任何情况下都可以触及并按下按钮。 如果由于疏忽造成了挤压，驾驶者只需回答操作员的电话并向他解释情况。 意外通话不会受到任何处罚。
对于大多数汽车，ERA-GLONASS系统的安装是可选的。 但是，在紧急情况下，该设备可以帮助挽救生命。 因此，您不应忽视自己的安全并禁用汽车中的紧急呼叫模块。
