安全带张紧器和限制器的用途和工作原理

内容

每个驾驶员和乘客都必须使用安全带。为了使皮带设计更高效，更舒适，开发人员开发了诸如预紧器和限位器之类的设备。每个人都有其自己的功能，但其应用目的是相同的-确保行驶中的乘客车厢中每个人的最大安全性。

皮带张紧器

安全带的预紧器（或预紧器）可确保人体牢固地固定在座椅上，并且在发生事故的情况下，可防止驾驶员或乘客相对于车辆运动向前移动。通过收紧安全带可以达到这种效果。

许多驾驶员将预紧器与常规的可伸缩线圈混淆，这也是安全带设计的一部分。但是，张紧器有其自己的作用方案。

由于预紧器的启动，人体在撞击时的最大运动为1厘米，设备的响应速度为5毫秒（在某些设备中，此指示器可以达到12毫秒）。

这样的机构被安装在前后座椅上。通常，该设备包含在较昂贵的汽车包装中。但是，有时可以在经济型轿车的最大内饰水平上看到预紧器。

根据操作原理，皮带张紧器有几种主要类型：

它们每个都配备有机械或自动驱动器。该机构的运行取决于设计，可以自动执行，也可以在被动安全系统的复杂系统中执行。

预紧器的工作非常简单。操作原理基于以下顺序：

通过这种工作方式，一个人的胸部承受着很大的负荷：由于惯性，身体继续向前移动，而安全带已经在试图将其尽可能多地压在座椅上。为了减少牢固的安全带冲击力，设计师开始为汽车配备安全带约束装置。

在事故期间，不可避免地会发生严重的超载，这不仅影响汽车，而且影响汽车内的人员。为了减少由此产生的负载，使用了皮带张力限制器。

撞击时，设备会松开安全带，与展开的安全气囊最平滑地接触。因此，首先，张紧器将人尽可能紧密地固定在座椅上，然后力限制器将带子稍微弱化到减小人的骨骼和内脏器官的负荷的程度。

限制张力的最方便，技术上最简单的方法是环缝式安全带。极高的负载会破坏接缝，从而增加皮带的长度。但是保留了保留驾驶员或乘客的可靠性。

而且，扭力限制器可以用在汽车中。在安全带卷盘中安装了扭杆。根据所施加的负载，它可以以更大或更小的角度扭转，从而防止峰值冲击。

甚至看似微不足道的设备也可以提高乘车人的安全性，并减轻事故造成的伤害。在紧急情况下，预紧器和约束装置的同时动作有助于将人牢固地固定在座椅上，但不会不必要地用安全带挤压他的胸部。