什么是定速巡航以及如何使用？

定速巡航是长途旅行不可或缺的助手。 多亏了他，许多卡车司机每天都可以轻松地行驶数千公里。 现在，在许多现代甚至经济型汽车中，都提供了“巡航”系统。 那么，它有多有用，它是如何工作的，为什么需要巡航控制 - 继续阅读！

什么是巡航控制？

巡航控制是一种系统，无论路面类型如何，都可以让您保持汽车的恒定速度，同时不需要驾驶员控制。 该系统非常适合汽车以恒定速度行驶的长途乡村旅行。 第一批“游轮”配备了美国汽车，因为那里有绝大多数乡村道路。 

巡航控制以无源系统开始存在，该系统包括：

• 控制杆
• 自动控制器
• 伺服驱动器
• 系统控制电磁阀；
• 额外的油门执行器。

工作原理：收集器控制伺服阀，这些伺服阀响应实际速度和设定速度之间的差异。 利用进气歧管中的真空，伺服膜片将信号提供给节气门，从而调节燃油供应。 

为了安全起见，该系统不能以低于40 km / h的速度运行。

装置和操作原理

巡航控制系统是一种伺服设备，可连接至车辆的车载计算机。 它调节节流阀的开度。 使用电缆（有时是牵引力）进行连接，并且在最新一代的汽车中-连接至电子运输系统。

该套件（取决于系统型号及其制造商）可能包括：

• 控制块
• 节气门位置调节器；
• 速度传感器（或连接到现有传感器）;
• 节气门位置传感器（或连接至标准）；
• 保险丝;
• 控制面板（在方向盘或控制台上执行）。

巡航控制的操作原理如下。 当汽车的驾驶员按下开关时，控制单元会记住油门踏板的位置并记录车速数据。 打开设备电源后，相应的图标会点亮（在仪表板上（如果是标准系统，则在面板上）或在激活按钮上）。

当车速变化时，信号从传感器发送到控制单元，然后向伺服系统发送命令以打开或关闭节气门。 这样的助手在高速公路或高速公路上长时间行驶时会派上用场。 在长斜坡（上坡和下坡）上行驶时，它也是必不可少的。

根据系统型号的不同，可以通过按OFF（关闭）按钮，踩下离合器或制动踏板将其禁用。

手动变速器上的巡航控制操作

与普遍的看法相反，巡航控制系统甚至可以与手动变速器一起使用。 当然，手动变速箱的汽车出厂时并没有配备这样的系统。 大多数带有手动巡航的汽车是车辆自我现代化的结果。

无论系统类型如何，其原理都是一样的：油门踏板的附加电缆和附加支架安装在车内。 否则，该系统的工作原理类似于巡航控制，与自动变速器配对。

唯一的区别是缺乏独立的速度切换。 在配备自动变速箱的汽车中，系统会换档以保持速度，例如在上坡行驶时。 从机械上讲，这是无法做到的。 该系统只会在平坦的道路上保持汽车的速度。 事先，运输不会加速，因为在这种情况下，汽车的移动速度将超过设定的限制。

在机械方面，电子设备只会调整油门位置。 如果汽车在平坦的道路上行驶，巡航控制系统将保持恒定速度。 当驾驶员需要进行机动时，他可以独立踩下油门踏板，增加速度并换到更高的档位。 然后系统将通过打开/关闭油门继续自行保持巡航速度。

但是在您的汽车上安装这样的系统之前，驾驶者必须确定他是否需要它。 从经济角度来看，尝试它的工作方式是无利可图的。

什么是自适应巡航

自适应巡航控制 (ACC) 是一种先进的“巡航”系统，可让您根据交通状况独立改变移动速度。 例如，如果发现前方有潜在的碰撞危险，汽车可以自行刹车。

AAS由三个主要组件组成：

• 触摸式传感器，可确定您的汽车与其他道路使用者之间的距离和间隔。 范围是30到200米。 发射器可以是红外线，电磁或超声波；
• 从传感器收集信息的控制单元会考虑到前次运输的距离，您的汽车速度，然后调整增加速度或制动的过程；
• 一套连接变速箱，安全传感器（ABS + EBD）和制动机构的设备。

巡航控制的类型

巡航控制有两种类型：

• 主动（或自适应巡航控制）-不仅可以确定给定汽车的速度，还可以监视领先汽车的位置（您首先需要将其安装在特定汽车上，雷达和摄像机将沿着该汽车进行导航）。 该系统使您可以根据交通流量控制赛道速度。
• 被动巡航控制仅维持预设速度。 根据油门踏板的预设进行控制。 驾驶员必须跟着前方车辆行驶，并相应改变车道或刹车。

该系统既可以安装在带有手动变速箱的汽车中，也可以安装在带有自动变速箱的汽车中。 对于自动机器，智能巡航控制系统会自动调节油门。 与此同时，汽车可以换挡。 在通行证少的道路上行驶时，这会派上用场。

在机械方面，该系统的工作原理略有不同。 操作原理保持不变，只有带机械油门的通用巡航控制系统需要驾驶员输入。 例如，当汽车开始爬坡时，系统不会记录来自车轮的负载，因此节气门的开度可能不足以使汽车加速。

随附的机械定速控制无法切换到较低的档位，因此在上升时，您需要Podgazovat或关闭系统然后再打开低速档。

如何使用定速巡航

巡航控制在 40 到 200 公里/小时之间运行。 在最低速度时，系统不会开启，当达到最高阈值时，系统会关闭。 否则，汽车的控制权就会交到驾驶员手中。

如何开启和关闭巡航控制？

无论巡航控制是工厂系统还是可选设备，通过按下中控台上的相应按钮（但更常见的是位于方向盘上或转向柱开关盒中）来激活巡航控制。 根据车型的不同，这可能是一个带有速度计的按钮，上面有 Cruise On/Off 等字样。

在常规巡航的情况下，系统从汽车启动的那一刻起就不会打开。 它必须从 40 公里/小时的速度启动。 和更多。 在巡航启用模块上，使用“设置”按钮设置汽车应移动的最大速度。

系统可以自行关闭。 例如，当您踩下制动踏板或汽车以低于每小时 40 公里的速度行驶时，它会进入待机模式。 在一些现代车型中，还可以安装自适应巡航控制系统，它配备了自己的传感器，可以确定与前车的距离。

一般来说，为了将巡航控制系统作为一种额外的舒适选项，它必须是标准的，而不是独立安装的。 只有在这种情况下，汽车才会真正保持速度，而无需驾驶员的积极参与。

安全措施

任何有助于驾驶过程的附加装置都具有明显的缺点。 它可以减轻驾驶员的警惕。 严禁在以下情况下使用设备：

• 道路上结冰；
• 湿路
• 雾，雨，雪或夜晚。

即使您的车辆装有最新的智能巡航控制系统，也不会取代驾驶员的反应和警觉性。 另外，您应始终考虑到汽车电子系统中可能会导致设备故障的错误的可能性。

巡航控制的优缺点

该驾驶员辅助系统无可争议的优势包括：

• 驾驶员在平直的道路上疲劳的休息机会；
• 如果驾驶员分散了驾驶的注意力，那么自适应巡航控制系统将通过跟踪前方汽车的驶近来对冲；
• 该系统同时连接到机械和机器上。
• 在长途旅行中，该系统可节省大约7％的燃油。
• 它迅速关闭-只需完全按下制动器或油门即可；
• 增加正面安全；
• 如果驾驶员将手从方向盘上移开，则该系统也会停用。

像任何其他系统一样，巡航控制也有其缺点：

• 该系统仅在远距离有效。
• 驾驶员很想分散自己的注意力（如果安装了最新一代的智能模型）；
• 单个组件的维修成本高昂
• 电子设备越多，发生错误的可能性就越大；
• 不能在恶劣的天气条件下使用。

视频评论 

在此视频中，您将了解有关定速控制工作及其修改的更多信息。

什么是巡航控制？ 工作理念和原则

问题与解答：

巡航控制有什么用？ 它是驾驶员的电子助手。 该系统的目的是确保车辆以给定的速度运动。 当汽车/摩托车减速时，系统将速度提高到极限。

手动变速器巡航控制如何工作？ 在这种情况下，安装了额外的油门踏板电缆和支架。 这些元素允许系统自动调整车辆的速度。