试驾碳纤维赛车
碳可以决定汽车的命运,因为通过降低汽车的自重,这种极轻的材料间接降低了油耗。 将来,即使是高尔夫和 Astra 等畅销车也能从中受益。 然而,目前,碳仍然只是“富人和美丽人”的特权。 Paul McKenzie 预测跑车的“黑色”未来。 事实上,友好的英国人并不反对驾驶者中的赛车派,相反 - 他领导迈凯轮的梅赛德斯 SLR 项目。 对他来说,黑色是保证跑车生存的面料颜色:由数千根细小的碳纤维编织而成,浸渍树脂并在巨大的烤箱中烘烤,碳比大多数其他物质更轻,同时更耐用。 .
试驾兰博基尼Huracan Performante
这个想法是要价 26 美元以获得额外的 378 马力。 如果它没有世界上最快汽车的标签,听起来可能很疯狂。 为了获得纽博格林的记录,意大利人想出了一些不寻常的“Per-fo-man-te”,兰博基尼东部分公司负责人克里斯蒂安·马斯特罗清楚地说,并强调了倒数第二个音节。 意大利人就是这样轻柔而粘稠的,就像从肺里吹出空气一样,念出了世界上最快的量产车的名字。 与现在授予任何或多或少“热门”汽车的标准化和苛刻的“性能”无关。 Nürburgring Nordschleife 的 Huracan Performante 的官方成绩是 30:6。 前面只有 NextEV Nio EP52.01 电动汽车 (9:6) 和原型 Radical SR45.90LM (8:6),它们甚至不能被视为系列。 坚持……
试驾兰博基尼Aventador SVJ:令人兴奋的戏剧
它不仅仅是一辆汽车。增加的动力和大大改善的道路动力学将非凡的兰博基尼 Aventador 变成了 SVJ,进一步将其与“凡人”汽车行驶的道路区分开来。 Rosso Mimir 哑光 Aventador SVJ 涂装的背景是一种相当不祥的色调,可能并不是为了颂扬这位北欧神灵的智慧和知识深度,而只是反映了他被斩首时洒出的鲜血的颜色。 V12 发动机的腋下架子增加了 20 匹马力,达到 770 马力。 超频1,14米(高)4,94米(长)2,10米(宽无镜)动力刚刚好。 Aventador 是如此险恶,以至于仅仅触摸制动踏板已经不够了。 六活塞刹车卡钳试...
试驾兰博基尼 Huracan EVO RWD:照片、引擎和规格 - 预览
兰博基尼 Huracan EVO RWD:照片、引擎和性能预览 一年前,兰博基尼推出了 Huracan EVO,这是德尔托罗更强大、技术更先进的婴儿的进化版,采用了新的悬架或可操纵的后轴等技术创新。 现在,Sant'Agata Bolognese 推出了一款更令人兴奋的全新 Hiracan EVO 变体,该变体将其最新的自然吸气跑车转变为后轮驱动汽车。 在这个新变体中,新的 Huracan EVO RWD 因此放弃了全轮驱动以提供更生动的驾驶体验,当然这也要归功于减轻的重量。 兰博基尼 Huracan EVO RWD,您的照片 发动机 Huracan EVO RWD 发动机以及铝和碳框架保持原装,即:......
试驾兰博基尼V12:十二恶人
既然兰博基尼 Aventador 开启了 V12 公司历史的新篇章,让我们回顾一下在 Sant'Agata Bolognese 附近发生的完全正常的 - 即嘈杂、快速和狂野的家庭团聚。 我想重新上路,我想唱歌——不是好听,而是大声、大声。 Serge Ginzburg 的歌曲可能会成为整个兰博基尼 V12 车型家族的配乐。 他们快速、狂野且色情。 就像金兹堡一样。 抽烟喝酒,一句话,政治不正确。 就像他一样,女人的不可抗拒性是那些生活在高速和早退的人的好处之一。 然而,这并不是很多很酷的 V12 引擎,没有它,兰博基尼的顶级车型就不会是现在的样子 - ...
试驾兰博基尼Urus
兰博基尼不仅打造了一款速度极快的跨界车,而且事实上翻开了历史新的一页。 不仅因为它的小布拉恰诺湖和附近的 Vallelunga 赛道距离罗马约 XNUMX 公里。 但如此靠近首都并不影响当地道路的质量。 他们和整个意大利,也就是奥运会前的索契,一模一样。 Urus 在匆忙修补的坑、柏油缝和深裂缝上明显摇晃。 驾驶通过小颠簸时令人不快的神经瘙痒不仅会贯穿身体,还会传播到乘客舱和方向盘。 就在几年前,任何关于兰博基尼汽车的此类讨论都会引起轻微的困惑,但现在......
试驾兰博基尼Huracan EVO
速度刚刚接近200公里/小时,我们已经开始减速了。 跟在教练后面骑 Huracan EVO 是一件很痛苦的事 “这不仅仅是升级。 事实上,EVO是我们新一代的初级超级跑车,”东欧兰博基尼负责人康斯坦丁·西切夫在莫斯科赛道的维修区多次重复这句话。 意大利人几乎完全动摇了汽车的技术填充物,但在超级跑车的世界里,外观与加速到 100 公里/小时的十分之一秒一样重要,支持新一代的论据听起来并不响亮如此令人信服。 从表面上看,EVO 与改革前的 Huracan 仅在羽毛笔划方面有所不同,即使是那些出现在这里也完全是出于技术需要。 例如,一个新的后扩散器加上一个鸭尾…