试驾BMW 330d xDrive Gran Turismo：马拉松运动员

与更新的Gran Turismo BMW Troika的首次会面

如果您是一位热爱旅行的人，您就会情不自禁地欣赏这些车辆在路上提供的非凡享受——无论是短途、中途、长途甚至超长途旅行。

尽管许多人不喜欢它反复无常的设计，但Gran Turismo 7无疑是地球上最舒适的汽车之一，在这一方面，它非常接近巴伐利亚人的XNUMX系。

另一方面，它的表弟Gran Turismo troika自成立以来就受到了该品牌大多数粉丝的同情，因为车身线条更接近于我们从一家慕尼黑公司获得的身材。

好车变好了

经过部分模型更新后，Gran Turismo Troika现在拥有经过重新设计的外观，其中最令人印象深刻的是新的LED大灯。 本质上，大多数修改都是更具修饰性的，但这是使汽车看起来焕发青春的事实。

在内部，我们期望有更高品质的塑料，更多的铬和带有装饰贴花的新定制选项。 人体工程学仍然很直观，信息娱乐系统现在已接近“五个”和“七个”中已知的功能。

该设计保留了简洁的经典造型，宜人但又不太高的座椅位置强调了舒适感。 后排腿部空间甚至超过了Series 5——由于轴距比其他版本的“三驾马车”增加了11厘米，毫不夸张地说，它就像一辆豪华轿车。

得益于三重折叠后排座椅，行李箱的容量和功能几乎与中产旅行车的型号相同。

远程卫星

仅在行驶中，此宝马车型才能完整地展现其本质。 毕竟，事实是，Gran Turismo Troika可以为驾驶员及其同伴提供第五个系列更具特色的和平与舒适感，并且在某些方面甚至超过了第五个系列。

底盘可吸收任何不规则性的出色平滑度，以及直列六缸柴油发动机和八速自动变速箱在串联运行中同样出色的协调性，以及出色的内部噪音，使得驾驶难以描述。

这是汽车行业罕见的代表之一，旅行成为一种愉快的经历，而公里数却无人问津，而不论其数量如何。

如果你问，330d xDrive Gran Turismo 可以很快让你想起 Bayerische Motoren Werke 制造跑车的传统 - 对于相同尺寸和重量的汽车来说，操控性确实令人印象深刻，而著名的直列六缸发动机的动态潜力是至少与其出色的音响效果一样令人尊敬。