日产

目录 创始人徽章汽车车型历史问题与解答： 世界上一些最著名的汽车是奥迪生产的车型。 该品牌是 VAG 关注的一部分，作为一个单独的部门。 这位德国汽车爱好者是如何组织他的小企业成为世界领先的汽车制造商之一的？ 创始人 奥迪的历史始于 1899 年的一家小公司，当时只有 XNUMX 名员工。 这个小制作的负责人是奥古斯特霍希。 在此之前，这位年轻的工程师曾在领先的汽车开发商 K. 奔驰。 奥古斯特从发动机开发部门开始，后来领导生产新车的生产部门。 这位工程师利用获得的经验创立了自己的公司。 她获得了 Horch & Cie 这个名字。 她住在埃伦费尔德市。 五年后，该公司成为一家股份制公司，总部设在茨维考。 1909年是创建当今最著名汽车品牌的重要里程碑。 公司制造的发动机给公司负责人和他的同事们带来了很多问题。 由于八月无法接受团队中的分歧，他决定离开他，另找一家公司。 霍希试图以他自己的名字命名新公司，但他的竞争对手对这一权利提出了质疑。 这迫使工程师想出一个新名字。 没有想多久。 他将自己的姓氏直译成拉丁文（“Listen”一词）。 于是，在汽车工业的历史上，诞生了未来的汽车巨头奥迪。 会徽 由于全球危机，出现了四环形式的标志。 没有一家汽车制造商能够以通常的方式创建他们的模型。 许多公司需要国有银行的贷款。 但是，贷款数额很小，利息也很高。 正因为如此，许多人面临选择：要么宣告破产，要么与竞争对手达成合作协议。 类似的事情也发生在奥迪身上。 不想放弃，也为了维持生计，霍希同意撒克逊银行的条款——与一些公司合并。 该名单包括这家年轻企业的同时代人：DKW、Horch 和 Wanderer。 由于四家公司有平等的权利参与新车型的开发，因此选择了这个标志——四个相互缠绕的相同大小的圆环。 为了不让任何同伴干扰其他人，他们每个人都被分配了一个单独的车辆类别：霍希负责高级汽车； DKW 参与了摩托车的开发； 奥迪负责生产赛车； Wanderer 生产中产阶级车型。 实际上，每个品牌都继续单独运作，但是所有人都有权使用Auto Union AG的通用徽标。 1941 年，战争爆发，切断了所有汽车制造商的氧气供应，除了那些致力于制造军事装备的制造商。 在此期间，公司几乎失去了所有的仓库和工厂。 这迫使管理层决定收集幸存的生产残余物，并将它们运往巴伐利亚。 战后重建始于英戈尔施塔特市的汽车零部件仓库。 1958 年，为了挽救公司，管理层决定将其置于戴姆勒-奔驰公司的控制之下。 这家汽车制造商历史上的另一个里程碑是 1964 年，当时在大众汽车的领导下进行了过渡，该品牌仍然作为一个独立的部门存在。 总局决定保留奥迪品牌的名称，这样可以挽救它，因为在战后时期，没有人需要跑车。 这就是为什么直到 1965 年，所有车辆都被标记为 NSU 或 DKW 的原因。 从69到85，在汽车的散热器格栅上固定了一个带有黑色椭圆形的徽章，徽章上刻有品牌名称。 模型中汽车的历史这里简要介绍一下德国汽车制造商的历史：1900 年 - 第一辆霍希汽车 - 汽车引擎盖下安装了两缸发动机，其功率高达五马力. 最高运输速度仅为60 km / h。 驾驶 - 后方。 1902 - 对以前汽车的修改。 这次是配备传动系统的运输工具。 其背后是4 hp的20缸模型。 1903 是茨维考已经出现的第四款车型。 该车配备了 2,6 升发动机和三档变速箱。 1910 - 奥迪品牌正式亮相。 那一年，出现了第一个模型，称为A。 在接下来的二十年里，公司更新了车型，该品牌通过制造高效、快速的汽车而广受欢迎，这些汽车经常参加比赛。 1927 年 - Sports Type R 发布。 汽车加速到每小时100公里。 动力装置的功率具有相同的数字 - 一百匹马。 1928年-DKW接管了公司，但保留了徽标。 1950年-第一辆Auto Union AG品牌的战后汽车-DKW F89P汽车。 1958 年至 1964 年，公司在各种汽车制造商的领导下进行，他们不太关心维护原始品牌。 因此，最初大众汽车公司的领导层对开发吸收的品牌不感兴趣，因此该公司的生产设施从事当时流行的朱可夫汽车的生产。 设计局局长不愿忍受现状，偷偷研制了自己的机型。 这是一辆前置发动机的汽车，其单元配备水冷（当时所有汽车都是后置发动机风冷）。 由于这一发展，大众从乏味的驼背小型车转向了高档舒适的汽车。 奥迪 100 收到了轿车车身（2 门和 4 门）和轿跑车。 在发动机舱中（这已经是车身的前部，而不是像以前那样的后置发动机改装），安装了一个内燃机，其容积为 1,8 升。 1970年-越来越受欢迎的汽车也配备了自动变速器。 1970 - 征服美国市场。 Super90和Audi80车型进口到美国。 1973 - 著名的 100 接受了重新设计的修改（重新设计与新一代的不同之处将单独描述）。 1974年-随着FerdinandPiëch担任部门首席设计师，公司的风格发生了变化。 1976年-开发创新的5缸内燃机。 1979 年 - 完成了新型 2,2 升涡轮增压动力装置的开发。 他发展了两百匹马的力量。 1980 年 - 日内瓦车展推出了一款新品 - 奥迪在后备箱盖上配备芯片“quattro”。 80后排的普通车，可以加装专用变速箱。 该系统具有全轮驱动。 开发进行了四年。 该模型引起了轰动，因为它是第一款配备全轮驱动的乘用车（在此之前，该系统仅用于卡车）。 1980-1987 四环标志在 WRC 组别拉力赛中获得一系列胜利而受到欢迎（此类比赛的详细信息在另一篇文章中进行了描述）。 由于在汽车界广受欢迎，奥迪开始被视为独立的汽车制造商。 尽管评论家持怀疑态度（事实是四轮驱动汽车比对手重得多），但第一场胜利是由法布里斯·庞斯和米歇尔·穆顿组成的团队带来的。 1982 - 开始生产公路全轮驱动车型。 在此之前，只有拉力赛车配备了 Quattro 系统。 1985 - 独立公司 Audi AG 注册成立。 总部位于英戈尔施塔特市。 该部门由部门负责人 F. 我在喝酒。 1986 年 - B80 后面的 Audi3。 “桶”车型以其新颖的设计和轻巧的车身立即吸引了驾驶者。 这辆车已经有了自己的平台（之前，这辆车是在与帕萨特相同的底盘上组装的）。 1993 - 新集团开始包括英国（Cosworth）、匈牙利、巴西、意大利（兰博基尼）和西班牙（Seat）的小公司。 直到 1997 年，该公司一直致力于对现成的 80 和 100 车型进行改款，扩大发动机范围，并创造了两款新车型 - A4 和 A8。 同一时期，两厢车 A3 以及配备柴油发动机的 A6 Executive Sedan 的开发也正在完成。 1998 年 - 市场上出现了唯一配备柴油燃料内燃机的汽车 - 奥迪 A8。 同年，在日内瓦车展上展示了轿跑车车身的 TT 跑车，次年获得了跑车车身（此处描述了此类车身的特征）、涡轮增压发动机和自动变速器。 买家有两种选择——前轮驱动或全轮驱动。 1999年-该品牌在勒芒XNUMX小时耐力赛中首次亮相。 2000 年代的标志是该品牌成为汽车制造商中的领导者。 “德国品质”的概念开始与这个品牌的机器联系在一起。 2005 - 世界上第一辆来自德国制造商的 SUV - Q7。 该车具有永久全轮驱动、6 位自动和电子助手（例如，在变道时）。 2006年-R10 TDI柴油赢得了勒芒XNUMX小时耐力赛的冠军。 2008年-该品牌汽车的发行量一年超过一百万。 2012年-配备Quattro的奥迪混合动力R24 e-tron赢得了欧洲18小时竞赛。 最近，该公司成为大众关注的主要合作伙伴，并为知名汽车控股提供重要的财务支持。 如今，该品牌正在改进现有车型，并开发电动汽车。 在评论结束时，我们为您提供了熟悉奥迪最稀有车型的机会：问题与解答：哪个国家/地区生产奥迪？ 该品牌由德国母公司大众汽车集团管理。 总部位于英戈尔施塔特市（德国）。 奥迪工厂位于哪个城市？ 组装奥迪汽车的七家工厂分布在世界不同的国家。 除了在德国的工厂外，组装也在比利时、俄罗斯、斯洛伐克和南非的工厂进行。 奥迪品牌是如何出现的？