试驾日产GT-R
日产 GT-R 迎来了它的十周年纪念，它的外形非常棒——它仍然比地球上大多数最强大的超级跑车都要快，而且现在它也装备精良。
Sochi Autodrom盒之一上方的温度计显示+38摄氏度，甚至还不是中午。 日产R-days Alexey的赛车手兼首席教练警告说：“到GT-R赛车在下午40点开始行驶时，温度将超过45，而赛车场的热沥青上方的空气可能会达到46-XNUMX。” Dyadya。
“那么你需要更仔细地观察刹车吗？” -我的回答是，在维修区看几个GT-R的刹车时。
“始终注意刹车总是好事，但即使日产的机制是铸铁的，我也毫不怀疑。” 而且，实际上，所有的测试轿跑车都具有基本制动器。 碳陶瓷仍然是一种选择。 通常，在经过重新设计的汽车中，唯一吸引眼球的是带有V型镀铬弧形的新型散热器格栅。 例如，在幂律分频器X-Trail和Murano中也是如此。
外观变化真的很少吗？ 不是。 事实是，GT-R是一种罕见的情况，即所有决策（甚至是设计决策）都受一个因素-速度的影响。 一直都是这种方式，在2017车型年的更新车中也是如此。 例如，有一个新的前保险杠，带有锥形“唇”和重塑的侧裙。 它们在防止空气进入底部下方更有效，从而减少了升力。 底部本身现在完全平坦了。 此外，翼子板中不同形状的g与保险杠中较大的进气口一起形成低压区域，从而可以更有效地冷却发动机和制动器。
行李箱盖上的巨大尾翼也产生了巨大的下压力，以超过每小时160公里的速度向汽车后轴加重100千克。 此外，日本工程师略微改变了后支柱和挡泥板的形状，使其边缘更加光滑。 在带有Nismo（Nissan Motorsport）附件的最极端的GT-R上也安装了类似的附件。 这些解决方案可以最大程度地推迟气流失速的时间，并显着减少出现的寄生空气湍流的数量。 顺便说一句，更新后的Nismo轿跑车本身将不会交付给俄罗斯。
经过简报和身体检查后，他们被允许开车。 从这里可以清楚看出为什么首先要开始更新。 在内部，GT-R发生了变化：前面板现在完全被皮革覆盖，其边缘的风道仍然是圆形的，但现在不再是洛根（La Logan）。 它们通过方便的旋转垫圈打开和关闭，当被触发时，它还会发出非常高贵的声音。
中央控制台上有传统的矩形导流板。 顺便说一下，由于主机本身的“触摸屏”已经明显变大了，所以在多媒体系统的显示器下将它们移除了。 但是，您不仅可以使用屏幕上的虚拟按键来控制所有功能，还可以使用“机器人”选择器旁边的隧道中的“实时”模拟洗衣机操纵杆来控制所有功能。
没有更多的时间去看。 在交通信号灯处，“绿色”亮起，我们和教练一起前往赛道。 立即将“油门”踏板淹没在地板上-维修区的速度限制为每小时60公里。 因此，不可能感觉到惊人的加速，也许是更好的。
“日产”并未将加速时间指定为100 km / h，但是，我记得，在改革前的汽车上，带有发射控制装置的发射将汽车在2,7秒内加速至“数百”倍。 这太可怕了。 现在不太可能发生任何变化，因为GT-R发动机的现代化以进化的方式进行了。 只需稍微更改控制单元的设置，即可将双涡轮增压“六缸”的最大功率提高到565 hp。 （+15 hp），最大扭矩达633 Nm（+5牛顿米）。
所有这些数字均适用于在欧洲销售的汽车。 轿跑车以完全相同的规格提供给我们，但是，由于缺乏高质量的高辛烷值燃料，发动机无法发挥其全部动力。 因此，对于俄罗斯来说，日产要求返回555部队。 但是，这不是GT-R的重点-有些汽车的功能要强大得多。
日产的王牌就是高速稳定。 然后他立即将其散布在Sochi Autodrom的热沥青上。 在预热圈之后，当橡胶开始正常工作时，教练会按他们所说的那样“按一下”。 在起跑线尽头向右平缓转弯而没有制动，因此在第二个直道结束时，速度达到了每小时180-200公里。
然后，您必须在第二个右转弯前甩开，然后驶入一条长长的弧线，沿着该弧线站立着Daniil Kvyat的论坛。 重要的是要在此处平稳地移动。 随着油门踏板不断缩回一半，速度超过了130 km / h，而GT-R没有打滑的迹象。 得益于新的空气动力学特性，这款汽车非常稳定，而巧妙的四轮驱动系统实际上将双门轿跑车拧入了一个长而柔和的角落。
“您可以添加更多一点，”指导老师建议。 但是我自己的自我保护直觉不允许更快地提高速度。 离开弧线后，再转右两个急转弯，然后再右转一左转右转。 所有18个回合都轻而易举。 而且在它们之中没有一个可以找到汽车的极限。
是的，您可能会抱怨说只有三圈才知道这条赛道，还有三圈试图感受一下更新的日产GT-R的所有技能。 但是，如果他们让我在这里呆一两个月，我仍然很难发现他所有的能力。 显然，这正是将真正的赛车手与普通赛车手区分开来的原因，也是让日产GT-R保持十年杰出汽车的原因。
| 类型 | 隔室 |
| 尺寸：长/宽/高，毫米 | 4710/1895/1370 |
| 轴距，mm | 2780 |
| 离地间隙，mm | 105 |
| 树干体积，l | 315 |
| 整备重量，kg | 1752 |
| 毛重，千克 | 2200 |
| 发动机型号 | 涡轮增压汽油 |
| 工作容积，立方米厘米 | 3799 |
| 最大限度。 功率（转速） | 555/6800 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | 633 / 3300 - 5800 |
| 驱动方式，变速箱 | 完整，RCP6 |
| 最大。 速度，km / h | 315 |
| 加速度从0到100 km / h，s | 2,7 |
| 油耗（城市/公路/混合），升/ 100公里 | 16,9/8,8/11,7 |
| 价格从$美元起。 | 54 074 |
