试驾 Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna 道路测试 – 道路测试
日产 Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna 道路测试 – 道路测试
配备 131 马力发动机的日产逍客发现他缺乏的那种华丽，但总是消耗很少。
佩吉拉
|
|
在 Tekna 4WD 版本中，Nissan Qashqai 即使在最湿滑的路面上也能保证牵引力，因此不会遗漏任何东西。 有许多标准配件，以及饰面。 然而，真正的亮点是 1.6bhp 131 dCi，这是一款明亮、活泼且不那么贪婪的发动机，最终感觉对于汽车来说是超大的。 价格不是最低的，但这是顶级版本。
La 日产逍客 有很大的优点：他发明了细分市场，即紧凑型SUV细分市场。 第二代在不破坏原始配方的情况下在各个方面都有所改进。 我们的测试版本在 XNUMXWD 范围内，并配备了发动机。 1.6 dCi 130 马力 在发展中国家 TEKNA.
Qashqai 仍然是其细分市场的标杆（有人称其为“高尔夫越野车”）：它是一款非常平衡的车辆，不太笨重，乘坐舒适，足够宽敞，并具有漂亮的现代设计。 这第二代看起来更运动，尤其是在 V 形弓和肌肉大腿。
城市
La 日产逍客 它表现出极大的机动性，即使在城市交通中也很愉快。 多亏了弹性和随时可用的发动机以及轻质变速箱和离合器的作用。 尺寸也“正确”，长度为4,37 m，停车不是大问题。 日产表示，这座城市在 100 升（联合循环为 5,6 升）的情况下可行驶 4,9 公里，如果小心驾驶，它与公布的数字相差不远，部分原因是干重仅为 1535 公斤。
城外
我们更喜欢什么 日产逍客 这无疑是驱动性能。 在 Команды 它们重量轻，重量轻：平稳而灵敏的转向，平稳而精确的变速箱和非常轻的离合器。 一个成功的组合使逍客即使在一点也不不舒服的角落里也能愉快地驾驶。 引擎也有不错的表现：它有轻微的点火延迟并且很快就会死掉（在 4.000 RPM 时游戏结束），但两者之间的一切都确保了 Nissan 具有非常可观的性能。 制造商声称它在0秒内从100加速到10,3公里/小时，最高时速为190公里/小时。
公路
太多的沙沙声会影响长途旅行的完美驾驶。 事实上，日产逍客是一款出色的里程碎纸机：座椅不累，但版本 TEKNA不乏基本的便利设施，例如加热和电动可调座椅、巡航控制系统和导航器。
船上生活
La 逍客 没有出色的房间，但提供的空间绰绰有余。 430升的后备箱容积可达到1533个座位，60:40的座椅比例； 储物空间充足，后排乘客绝对没有什么可抱怨的。
与第一代Qashqai的内饰相比，这是一个不同的故事：材料质量上乘（仪表板顶部是独特的软塑料成型）并且控件具有很好的质感和外观。 直观准确。 然而，设计有点保守，尤其是与后来的竞争对手相比，但质量是不可否认的。
价格和成本
La 日产逍客 我们的测试费用为 33.750 欧元 19，但除黑色版外，这是功能最强大、装备最齐全的版本。 Tekna 套件也非常多样化，提供标准的 7 英寸车轮、全方位显示器、带限速器的巡航、LED 灯、4 英寸导航器等等。 对于喜欢山地游的人来说，AWD的优势也是不可否认的，但是如果你对AWD感到满意，并且中间安装了相同发动机的中间装置，你会节省大约5.000欧元。 最后，我们需要摒弃高峰，转向消费，这真的很棒。
安全
警报电子设备、良好的道路控制以及主动和被动辅助系统使 日产逍客 在所有条件下都是安全的，尤其是在 4WD 的情况下。
我们的研究结果
ENGINE
| 排量 | 1598 毫升，四缸。 柴油机 |
| 效力 | 130 CV 和 4.000 重量 |
| 夫妇 | 从 320 Nm 到 1.750 输入 |
| 转让 | 六份人工报告 |
| 牵引 | 积分 |
尺寸
| 长 | 437 |
| 宽度 | 181 |
| 高度 | 159 |
| 行李箱 | 430-1533升 |
工作
| 0-100公里/小时 | 10,3秒 |
| 马西玛速度 | 190 km / h |
| 消费 | 4,9公升/ 100公里 |
