奔驰

由于两家德国公司的重组，世界著名品牌的历史开始了。 回顾一下历史，德国发明家本茨获得了他的后代的许可，这让他享誉全球，并在汽车行业掀起了一场革命——第一辆配备汽油动力装置的汽车。 同年，另一位德国工程师 Gottlieb Daimler 和 Wilhelm Maybach 创建了另一个项目，这是一个制造发动机的项目。 两位发明家都创建了公司：Benz - 1883 年在曼海姆以 Benz & Cie 的名字命名，以及 Daimler - 1890 年以商标 Daimler Motoren Gesellchaft（缩写 DMG）命名。 两者同时发展，1901 年，戴姆勒在创建的品牌“梅赛德斯”(Mercedes) 下生产了一辆汽车。 这个著名品牌是应富商Emil Jellinek的要求命名的，以纪念他女儿的名字，她是DMG在法国的代表。 此人是该公司的投资人，多数通牒要求将其纳入董事会，并获得向欧洲部分国家出口汽车的权利。 第一辆汽车是著名的专为赛车设计的梅赛德斯 35hp。 这辆车可以达到最高 75 公里/小时的速度，这在那些年被认为是惊人的，四缸发动机体积为 5914 立方米。 厘米，机器重量不超过 900 公斤。 迈巴赫负责模型的设计部分。 最早生产的汽车之一是赛车，由迈巴赫设计。 耶利内克从里到外控制着整个过程。 这是传奇的 Mercedes Simplex 40px，它正在赛车并给人留下了深刻的印象。 受此启发，耶利内克大胆宣称这是梅赛德斯时代的开始。 迈巴赫退出公司后，他的发展理念一直在生产赛车，直到第一次世界大战为止，并且一直被认为是最好的，让我们在比赛中率先采用赛车。 1926 年，通过对戴姆勒-奔驰股份公司的工程师创立的公司进行重组，取得了突破。 关注的第一位领导人是著名的费迪南德保时捷。 在他的帮助下，戴姆勒启动的开发压缩机以提高发动机功率的项目得以完成。 两家公司合并后生产的汽车被称为梅赛德斯·奔驰，以纪念卡尔·奔驰。 该公司以迅雷不及掩耳的速度发展，除汽车外，还生产飞机和轮船的零件。 另一位著名的工程师从保时捷接手，决定离开公司。 该公司专注于赛车。 在极权主义时代，带有万字符的梅赛德斯统治着德国。 该公司还为政府生产豪华汽车。 梅赛德斯-奔驰 630，这款敞篷车，是希特勒的第一辆汽车。 国会大厦的上层人士更喜欢“超级跑车”梅赛德斯-奔驰 770K。 该公司还负责军事单位的订单，主要是军用车辆，包括卡车和轿车。 战争在生产上留下了大规模的印记，几乎完全摧毁了工厂，重建工厂需要花费大量的时间和精力。 早在 1946 年，动力就以新的活力蓄势待发，小排量和 38 马力动力装置的紧凑型轿车问世。 精英手工打造的豪华轿车在 50 年代后开始生产。 这种豪华轿车经常得到改进。 向苏联国家出口的汽车有604辆乘用车，20辆卡车和7辆公共汽车。 该公司再次恢复了奢侈的使命，即自80年代以来日本汽车工业甚至无法将其抢走，只是将其略微挤入了市场。 该公司生产公路车和跑车。 梅赛德斯-奔驰W196作为一款屡获殊荣的跑车，在著名赛车手皮埃尔·莱维(Pierre Levegh)的不幸离世后，不再是赛车界的领头羊。 50 年代末的特点是杰出车型的突破与车身设计元素的细节化。 优雅的线条，宽敞的内部空间和许多其他因素将这些模型称为“鳍”，这是从美国公司的汽车中借来的。 可以发行完整的卷，以详细列出公司的所有型号。 1999年，该公司收购了一家调音公司AMG。 随着公司与更多享有盛誉的跑车合作，此次收购起了重要作用。 新世纪的时代特征是阶级化。 统一串联一直存在到1998年，这种存在的时间仅在这种关联中是固有的。 时至今日，该公司设计的环保产品不仅以舒适性着称，而且以维护世界生态（现代世界的优先主题之一）而闻名。 梅赛德斯-奔驰仍然是汽车行业的领先品牌。 创始人 从以上我们可以得出结论，公司的创始人是“伟大的工程三人组”：卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫。 简要地分别考虑每个人的传记。 卡尔·本茨 25 年 1844 月 XNUMX 日出生在米尔堡的一个机械师家庭。 从 1853 年起，他在一所技术学校接受教育，并于 1860 年在一所理工大学获得技术力学学位。 毕业后，他在一家机械制造厂找到了一份工作，但很快就辞职了。 然后，他在工厂工作了大约5年，担任工程师和设计师。 1871年，他与一位朋友一起开设了自己的工作室，专门研究设备和金属材料。 奔驰对内燃机的想法很感兴趣，这是他职业生涯的一大步。 1878 年他批准了汽油发动机，1882 年创建了股份公司 Benz & Cie。 其最初目的是生产汽油动力装置。 本茨设计了他的第一辆装有四缸汽油发动机的三轮汽车。 最终结果于 1885 年以 Motorvagen 的名义在巴黎展出，1888 年已经开始销售。 此外，奔驰在短时间内又生产了几辆汽车。 1897 年，他创造了著名的发动机“魂斗罗发动机”，该发动机具有水平排列的 2 个气缸。 1914年，奔驰被技术大学授予荣誉博士学位。 1926 与 DMG 合并。 发明人于4年1929月XNUMX日在拉登堡去世。 1834年春，DMG的创建者Gottlieb Daimler出生于Schorndorf。 1847年，放学后，他安顿在一个车间里制作武器。 从1857年开始，他在理工学院接受了培训。 1863 年，他在 Bruderhouse 找到了一份工作，这是一家为孤儿和残疾人提供工作的企业。 正是在这里，他遇到了威廉·迈巴赫，后来他与他一起开了一家公司。 1869 年，他开始在一家机械制造厂工作，并于 1872 年获得内燃机设计技术总监的头衔。 来厂稍晚的迈巴赫担任高级设计师一职。 1880 年，两位工程师离开了工厂并决定搬到斯图加特，由此萌生了开办自己企业的想法。 并在 1885 年底制造了发动机并发明了化油器。 在发动机的基础上，首先制造了摩托车，随后又制造了四轮乘员组。 1889年的特点是生产了与该车极为相似的第一辆汽车，并于同年在巴黎展览会上大放异彩。 1890年，在迈巴赫的帮助下，戴姆勒组建了DMG公司，最初专门生产发动机，但1891年迈巴赫离开了他帮助创建的公司，1893年戴姆勒也离开了。 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于6年1900月65日在斯图加特去世，享年XNUMX岁。 威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 于 1846 年冬天出生在海尔布隆 (Heilbronn) 的一个木匠家庭。 迈巴赫还是个孩子的时候，父母就去世了。 他被转移到以前著名的“Bruderhouse”接受教育，在那里他遇到了他未来的伴侣。 （在上面的传记中，已经提到了与戴姆勒会面时关于迈巴赫的要点）。 离开 DMG 后，迈巴赫在短时间内创建了一家发动机制造公司，并从 1919 年开始以自己的迈巴赫品牌生产汽车。 这位伟大的工程师于29年1929月83日去世，享年XNUMX岁。 因其在工程方面的高超技艺和成就，被誉为“设计之王”。 会徽 “一切巧妙都简单”这一信条在会徽中留下了印记，优雅与极简主义的特征交织在一起。 梅赛德斯徽标是三点星形，表示全方位的力量。 最初，徽标有不同的设计。 在 1902 年至 1909 年期间，该徽章由一个深色椭圆形铭文组成，上面刻有“梅赛德斯”字样。 此外，徽标采用现代的三点式星形，金色，白色背景。 随后，保留了星形符号，但变化减小了，只是其所在的背景发生了变化。 自1933年以来，标志已略微改变了设计，变得更加简洁和简约。 自1989年以来，恒星及其周围的轮廓本身变得充满光，并具有银色。但是自2010年以来，恒星的体积已去除，仅保留了灰银色的色标。 梅赛德斯-奔驰汽车的历史 1901年，第一辆装有三角星的汽车进入了世界。 这是迈巴赫设计的梅赛德斯跑车。 这辆车具有那个时代的许多重要特征，发动机有四个气缸，功率为 35 马力。 发动机位于引擎盖下方的前方，带有一个辐射器，驱动器通过一个齿轮箱。 这款赛车模型有两个座位，很快就脱颖而出，享誉全球。 升级后，汽车加速到 75 公里/小时。 该车型为后来的梅赛德斯Simplex车型的生产奠定了基础。 系列“60PS”以 9235 cc 的动力装置和 90 km / h 的速度显着脱颖而出。 战前生产了大量乘用车，梅赛德斯骑士当之无愧 - 一款拥有完全封闭车身和无气门动力装置的豪华车型。 “2B / 95PS” - 战后首批配备 6 缸发动机的车型之一。 自1924年以来，豪华的梅赛德斯·奔驰Typ 630系列就开始使用6缸发动机，输出功率为140 hp。 “死亡陷阱”或型号 24、110、160 PS，于 1926 年问世。 由于她的速度高达 145 公里/小时，她获得了这个名字，发动机是六缸 6240 cc。 1928年，当保时捷离开公司时，发布了一对新的乘用车，即曼海姆370，配备6缸发动机和3.7升排量，以及功率稍强的4.9缸动力单元（排量为500升），即Nurburg XNUMX。 1930年，奔驰770下线，它也被称为拥有200马力8缸动力装置的“大奔驰”。 1931 年是创造小型汽车模型的丰收年。 型号“Mercedes 1170”以其强大的 6 缸 1692 cc 发动机和配备两个独立悬架的前轮而闻名。 1933 年，生产了一辆串联的乘用车“梅赛德斯 200”和一辆配备 380 升和 2.0 升强大发动机的赛车“梅赛德斯 3.8”。 最后一个模型成为 500 年“梅赛德斯 1934K”的诞生之母。 该车装有5升发动机，是540年“梅赛德斯-奔驰1936K”的前身。 在 1934 年至 1936 年期间，“轻型”车型“梅赛德斯 130”离开装配线时配备了四缸 26 马力动力装置，该动力装置位于后部，工作容积为 1308 cc。 这辆车后面跟着一辆轿车车身的梅赛德斯170。 还创建了带有四缸发动机的梅赛德斯 170V 的更经济版本。 第一辆配备柴油发动机的量产车于 1926 年底问世，即传奇的“梅赛德斯 260D”。 1946年，战前设计的梅赛德斯170U面世，在现代化进程中很快改用柴油发动机。 180 年发布的“Mercedes 1943”以非常不寻常的车身设计而广受欢迎。 在跑车中，也有一些增加：1951 年推出配备 300 缸发动机并配备顶置凸轮轴的“梅赛德斯 6S”车型，以及 300 年著名的“梅赛德斯 1954SL”车型，由于到形状像鸟的翅膀的门的设计。 1955 年发布了经济型紧凑型敞篷车“Mercedes 190SL”，它配备四缸动力装置和极具吸引力的设计。 220、220S、220SE等车型打造了中产阶级的年轻一族，1959年诞生，技术水平强大。 4轮独立悬架、改装前大灯的优雅车身以及行李厢的尺寸使该系列广受欢迎。 1963 生产了梅赛德斯 600 车型，其速度可达 204 公里/小时。 该套件包括一台功率为 8 马力的 V250 发动机和一个四速变速箱。 1968年，舒适的中档车型W114和W115面世。 1972年，新一代S级诞生。 设计了以第一个防抱死系统而闻名的 W116，并于 1979 年推出了由 Bruno Sacco 设计的革命性 W126。 460系列由越野车组成，其中第一款于1980年问世。 革命性跑车的首次亮相发生在 1996 年，属于 SLK 级别。 除了技术特征外，这辆车的一个特点是折叠式车顶，它可以缩回后备箱。 1999年，著名的双人座F 1赛车问世。