奔驰汽车品牌的历史
这个著名的世界品牌的历史始于两家德国公司的重组。 回顾一下历史，德国发明家本茨获得了他的后代的许可，这让他享誉全球，并在汽车行业掀起了一场革命——第一辆配备汽油动力装置的汽车。 同年，另一位德国工程师 Gottlieb Daimler 和 Wilhelm Maybach 创建了另一个项目，这是一个制造发动机的项目。
两位发明家都创建了公司：Benz - 1883 年在曼海姆以 Benz & Cie 的名字命名，以及 Daimler - 1890 年以商标 Daimler Motoren Gesellchaft（缩写 DMG）命名。 两者同时发展，1901 年，戴姆勒在创建的品牌“梅赛德斯”(Mercedes) 下生产了一辆汽车。
应富裕商人Emilia Jellinek的要求，该著名品牌以其女儿的名字命名，该女儿是DMG在法国的代表。 这个人是公司的投资者，公司最终要求将他包括在董事会中，并且他将获得向欧洲一些国家出口汽车的权利。
第一辆汽车是为赛车而设计的著名梅赛德斯35hp。 该车的最高时速可以达到75 km / h，这在当时是令人惊讶的，四缸发动机的容积为5914 cc。 厘米，汽车重量不超过900公斤。 迈巴赫在模型的设计部分工作。
迈巴赫设计的赛车是最早生产的汽车之一。 Jellinek负责内部和外部流程。 传奇的Mercedes Simplex 40px赛车在比赛中留下了深刻的印象。 受此启发，耶利尼克大胆宣布这是梅赛德斯时代的开始。
迈巴赫退出公司后，他的发展理念一直在生产赛车，直到第一次世界大战为止，并且一直被认为是最好的，让我们在比赛中率先采用赛车。
1926年，通过将工程师成立的公司重组为戴姆勒-奔驰公司，取得了突破。 关注的第一位董事总经理是著名的费迪南德·保时捷。 在他的帮助下，由戴姆勒启动的开发压缩机以增加电动机功率的项目完成了。
两家公司合并后生产的汽车被称为梅赛德斯·奔驰，以纪念卡尔·奔驰。
该公司以迅雷不及掩耳的速度发展，除汽车外，还生产飞机和轮船的零件。
另一位著名的工程师从保时捷接手，决定离开公司。
该公司专注于赛车。 在极权主义时期，梅赛德斯（Mercedes）a着德国。
该公司还为政府生产豪华汽车。 梅赛德斯-奔驰 630，这款敞篷车，是希特勒的第一辆汽车。 国会大厦的上层人士更喜欢“超级跑车”梅赛德斯-奔驰 770K。
该公司还负责军事单位的订单，主要是军用车辆，包括卡车和轿车。
战争在生产上留下了大规模痕迹，几乎完全摧毁了工厂，重建工厂耗费了大量时间和精力。 早在1946年，随着新力量的发展，动力不断增强，紧凑型小排量轿车和38马力的动力装置被释放。
手工建造的豪华轿车在50年代后开始生产。 这种豪华轿车经常被改进。
向苏联国家出口的汽车有604辆乘用车，20辆卡车和7辆公共汽车。
该公司再次恢复了奢侈的使命，即自80年代以来日本汽车工业甚至无法将其抢走，只是将其略微挤入了市场。
该公司生产公路和跑车。 梅赛德斯-奔驰W196作为获得许多奖项的跑车，在与著名赛车手皮埃尔·列维（Pierre Levegh）逝世有关的悲剧发生后，不再继续成为赛车界的领头羊。
50 年代末的特点是杰出车型的突破与车身设计元素的细节化。 优雅的线条，宽敞的内部空间和许多其他因素将这些模型称为“鳍”，这是从美国公司的汽车中借来的。
可以发行完整的卷，以详细列出公司的所有型号。
1999年，该公司收购了一家调音公司AMG。 随着公司与更多享有盛誉的跑车合作，此次收购起了重要作用。
新世纪的时代特征是阶级化。
统一串联一直存在到1998年，这种存在的时间仅在这种关联中是固有的。
时至今日，该公司设计的环保产品不仅以舒适性着称，而且以维护世界生态（现代世界的优先主题之一）而闻名。
梅赛德斯-奔驰仍然是汽车行业的领先品牌。
创始人
综上所述，我们得出结论，公司的创始人是“伟大的工程三人组”：卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫。 简要地分别考虑每个人的传记。
卡尔·奔驰（Karl Benz）于25年1844月1853日出生在机械师家庭的米尔堡（Mühlburg）。 从1860年开始，他在一个技术学校学习，并于XNUMX年在理工大学学习技术力学。 毕业后，他在一家工程工厂工作，不久后辞职。
然后，他在工厂工作了大约5年，担任工程师和设计师。
1871年，他与一位朋友一起开设了自己的工作室，专门研究设备和金属材料。
奔驰对内燃机的想法很感兴趣，这是他职业生涯的一大步。
1878年，他获得了汽油发动机的使用许可，并于1882年创建了股份公司Benz＆Cie。 其最初的目标是生产汽油动力装置。
奔驰设计了他的第一台三轮车，配备了四缸汽油发动机。 最终结果于1885年提出，并以Motorvagen的名义参加了巴黎的展览，并于1888年开始销售。 然后，奔驰在短时间内又生产了几辆汽车。
1897 年，他创造了著名的发动机“魂斗罗发动机”，该发动机具有水平排列的 2 个气缸。
1914年，奔驰被技术大学授予荣誉博士学位。
1926 与 DMG 合并。
发明人于4年1929月XNUMX日在拉登堡去世。
1834年春，DMG的创建者Gottlieb Daimler出生于Schorndorf。
1847年，放学后，他安顿在一个车间里制作武器。
从1857年开始，他在理工学院接受了培训。
1863 年，他在 Bruderhouse 找到了一份工作，这是一家为孤儿和残疾人提供工作的企业。 正是在这里，他遇到了威廉·迈巴赫，后来他与他一起开了一家公司。
1869年，他开始在一家机械制造厂工作，1872年，他被提升为内燃机设计技术总监。 迈巴赫不久后来到工厂，担任高级设计师。
1880年，两位工程师离开工厂，决定搬到斯图加特，在那里创立了自己的企业。 1885年底，他们发明了发动机，发明了化油器。
在发动机的基础上，首先制造了摩托车，随后又制造了四轮乘员组。
1889年的特点是生产了与该车极为相似的第一辆汽车，并于同年在巴黎展览会上大放异彩。
1890年，在迈巴赫的帮助下，戴姆勒组建了DMG公司，最初专门生产发动机，但1891年迈巴赫离开了他帮助创建的公司，1893年戴姆勒也离开了。
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于6年1900月65日在斯图加特去世，享年XNUMX岁。
威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 于 1846 年冬天出生在海尔布隆 (Heilbronn) 的一个木匠家庭。 迈巴赫还是个孩子的时候，父母就去世了。 他被转移到以前著名的“Bruderhouse”接受教育，在那里他遇到了他未来的伴侣。 （在上面的传记中，已经提到了与戴姆勒会面时关于迈巴赫的要点）。
离开 DMG 后，迈巴赫在短时间内创建了一家发动机制造公司，并从 1919 年开始以自己的迈巴赫品牌生产汽车。
这位伟大的工程师于29年1929月83日去世，享年XNUMX岁。
因其在工程方面的高超技艺和成就，被誉为“设计之王”。
徽
“一切巧妙都是简单的”这一信条在会徽上留下了印记，优雅与极简主义的特征交织在一起。
梅赛德斯徽标是三点星形，表示全方位的力量。
最初，徽标具有不同的设计。 在1902年至1909年之间，会徽由深色椭圆形的梅赛德斯（Mercedes）字样组成。
此外，徽标采用现代的三点式星形，金色，白色背景。
随后，保留了星形符号，但变化减小了，只是其所在的背景发生了变化。
自1933年以来，标志已略微改变了设计，变得更加简洁和简约。
自1989年以来，恒星及其周围的轮廓本身变得充满光，并具有银色。但是自2010年以来，恒星的体积已去除，仅保留了灰银色的色标。
奔驰汽车的历史
第一辆配备三点星的汽车于1901年问世。它是由迈巴赫（Maybach）设计的梅赛德斯跑车。 该车在那个时代具有许多重要特征，发动机具有四个气缸，功率为35马力。 发动机位于带有散热器的发动机罩下方，驱动通过变速箱进行。 这个赛车模型有两个地方，很快就脱颖而出，并闻名世界。 现代化之后，汽车加速至75 km / h。 该模型为随后的梅赛德斯单工模型的生产奠定了基础。
系列“60PS”以 9235 cc 的动力装置和 90 km / h 的速度显着脱颖而出。
战前生产了大量乘用车，梅赛德斯骑士当之无愧 - 一款拥有完全封闭车身和无气门动力装置的豪华车型。
“2B / 95PS” - 战后首批配备 6 缸发动机的车型之一。
自1924年以来，豪华的梅赛德斯·奔驰Typ 630系列就开始使用6缸发动机，输出功率为140 hp。
“死亡陷阱”或型号 24、110、160 PS，于 1926 年问世。 由于她的速度高达 145 公里/小时，她获得了这个名字，发动机是六缸 6240 cc。
1928年，当保时捷离开公司时，发布了一对新的乘用车，即曼海姆370，配备6缸发动机和3.7升排量，以及功率稍强的4.9缸动力单元（排量为500升），即Nurburg XNUMX。
1930年，奔驰770下线，它也被称为拥有200马力8缸动力装置的“大奔驰”。
1931 年是创造小型汽车模型的丰收年。 型号“Mercedes 1170”以其强大的 6 缸 1692 cc 发动机和配备两个独立悬架的前轮而闻名。 1933 年，生产了一辆串联的乘用车“梅赛德斯 200”和一辆配备 380 升和 2.0 升强大发动机的赛车“梅赛德斯 3.8”。 最后一个模型成为 500 年“梅赛德斯 1934K”的诞生之母。 该车装有5升发动机，是540年“梅赛德斯-奔驰1936K”的前身。
在 1934 年至 1936 年期间，“轻型”车型“梅赛德斯 130”离开装配线时配备了四缸 26 马力动力装置，该动力装置位于后部，工作容积为 1308 cc。 这辆车后面跟着一辆轿车车身的梅赛德斯170。 还创建了带有四缸发动机的梅赛德斯 170V 的更经济版本。 第一辆配备柴油发动机的量产车于 1926 年底问世，即传奇的“梅赛德斯 260D”。
1946年，战前设计的梅赛德斯170U面世，在现代化进程中很快改用柴油发动机。 180 年发布的“Mercedes 1943”以非常不寻常的车身设计而广受欢迎。
在跑车中，也有一些增加：1951 年推出配备 300 缸发动机并配备顶置凸轮轴的“梅赛德斯 6S”车型，以及 300 年著名的“梅赛德斯 1954SL”车型，由于到形状像鸟的翅膀的门的设计。
1955 年发布了经济型紧凑型敞篷车“Mercedes 190SL”，它配备四缸动力装置和极具吸引力的设计。
220、220S，220SE型号创建于1959年，是一个年轻的中产阶级家庭，具有强大的技术水平。 4轮独立悬挂，带修饰的大灯和优雅的车身以及行李箱的大小创造了该系列的人气。
1963 生产了梅赛德斯 600 车型，其速度可达 204 公里/小时。 该套件包括一台功率为 8 马力的 V250 发动机和一个四速变速箱。
1968年，舒适的中档车型W114和W115面世。
1972年，S类诞生了。 由以第一个防抱死制动系统而闻名的W116设计，并于1979年由Bruno Sacco设计的革命性W126开始。
460系列由越野车组成，其中第一款于1980年问世。
革命性跑车的首次亮相于1996年，属于SLK级别。 除技术特性外，该车的一大特色是敞篷车顶，该顶篷可缩回行李箱。
1999年，著名的两座跑车参加了F 1比赛，这是梅赛德斯Vision SLA概念车； 2000年，在SUV中进行了补充，生产的最受欢迎的车型之一是GL级，最多可容纳9人。
