大发

内容 创始人 汽车品牌的车型历史 大发是一个发展中的品牌，拥有丰富的历史。 该品牌的理念体现在“Make compact”的口号中。 日本品牌的专家认为，当汽车种类繁多时，紧凑性将成为现代世界需求的主要因素。 该品牌已成为日本汽车行业的领导者之一。 欧洲市场和旭日之国的国内市场正在经历紧凑型小型货车类别的真正繁荣。 在大发品牌下，生产小型和小型汽车、小型货车以及 SUV 和卡车。 在俄罗斯，该品牌的产品今天没有代表。 创始人 日本品牌的历史可以追溯到 1907 世纪初的 XNUMX 年。 然后在日本，大阪大学 Esiknki 和 Turumi 的教授创建了 Hatsudoki Seizo Co.。 她的专长是内燃机的生产，重点不是汽车，而是其他行业。 到 1919 年，品牌领导者开始考虑生产汽车。 然后原型卡车以两件的数量生产。 就在那时，公司领导层决定继续在汽车行业发展。 1951 年，它更名为 Daihatsu Kogyo Co，1967 年，丰田公司开始控制该品牌。 这个日本汽车品牌的成功之作延续了一个多世纪。 汽车品牌车型的历史 1930 年代标志着批量生产的开始。 制造商的第一台机器是三轮 HA。 它的引擎是 500 cc。 见 该发明看起来像一辆摩托车。 随后，又生产了4辆汽车，其中一辆变成了四轮汽车。 产品购买量开始快速增长。 这导致了新企业的建设：1938 年，池田汽车厂建成，Hatsudoki Seizo 推出了一款新车：四轮驱动跑车。 新车发动机为1,2升，车顶敞篷。 此外，该机器还配备了两速动力传输装置。 最高限速为每小时 70 公里。 1951 年，该品牌更名为 Daihatsu Kogyo Co，并完全转向汽车生产。 1957年，三轮机的销量上升到一个较高的水平，公司管理层开始为产品的出口做准备。 于是开始生产另一种型号。 她是由曾经流行的侏儒制造的。 自 1960 年以来，该公司一直在推出 Hi-Jet 皮卡。 它的特点是带有两个气缸的二冲程发动机，排量为 356 cc。 见 身体面积缩小，不到1,1平方米。 1961 年，推出新款 Hi-Jet 的生产 - 一款两门厢式货车，1962 年，该品牌推出以大尺寸着称的 New-line 皮卡车。 该车配备了 797 cc 发动机。 cm, 由水冷却。该品牌于 1963 年发布了这款车的下一代。 3 年后，开始生产 Fellow 汽车，成为两门汽车。 1966 年，大发 Compagno 机器首次运往英国。 从1967年开始，大发品牌就被丰田控制了。 1968 年，发布了下一个新奇产品 - Fellow SS。 这是一辆配备32马力双化油器发动机的小型车。 在紧凑型汽车的整个生产过程中，它与本田 360 号一起成为第一款具有竞争力的汽车。 自 1971 年以来，该品牌发布了 Fellow 汽车的硬顶版本，并于 1972 年 - 轿车的变体，已成为四门轿车。 然后，在 1974 年，大发再次更名。 现在这个品牌被称为大发汽车公司。 从 1975 年开始，他推出了紧凑型轿车 Daihatsu Charmant。 1976 年，制造商推出了 Cuore（多米诺）汽车，其发动机有 2 个气缸，容积为 547 cc。 见 与此同时，该公司发布了全轮驱动的 Taft SUV。 它配备了不同的发动机：从 1 升的汽油发动机到 2,5 升的柴油发动机。 1977年，一款新车出现了——Charade。 从1980年开始，品牌推出了Cuore的商业版，最初的名字是Mira Cuore，后来改名为Mira。 1983年，这款车出现了涡轮增压版。 1984 年是意义重大的一年，Rocky SUV 的发布取代了 Taft。 大发品牌汽车的组装开始在中国开展，到1985年，大发品牌汽车的生产量约为10万辆。 意大利市场收到了阿尔法罗密欧开始生产的 Charad 汽车。 在欧洲国家，小型车开始大行其道，大发产品的销量也相应提升。 1986年，夏利开始在中国组装。 生产了一辆汽车 - Leeza，它也出现在涡轮增压版本中。 后者可以开发高达50马力的动力并成为三门车。 1989年，该品牌又推出了两款新车：Applause和Feroza。 根据与韩国品牌 Asia Motors 的协议，大发于 90 年代开始生产 Sportrak 车型。 1990 年标志着下一代 Mira 机器的发布。 它的特点是4WS和4WD系统一起安装。 这在汽车行业的历史上从未发生过。 1992 年，大发丽泽用三门取代了 Opti，然后推出了五门版本。 同时，在与Piaggio VE的合资企业中 Hijet 组装在意大利推出。 而Charade Gtti成为Safari Rally中A-7级代表中的佼佼者。 制造商于 1995 年在旭日之国推出的下一款车型是一款小型 Move 汽车，由 IDEA 专家与大发共同设计。 与K-car相比，它略有放大。 汽车变高了，小车身在这里得到了补偿。 1996 年，创建了 Gran Move (Pyzar)、Midget II 和 Opti Classic 机器。 1990 年，制造商庆祝成立周年，品牌迎来 90 岁生日。 纵观其悠久的历史，该品牌已生产了 10 万件。 反过来，该系列又增加了 Mira Classic、Terios 和 Move Custom 车型。 这是1998 该品牌已经生产了 20 万台。 在法兰克福，展示了 Terios Kid 汽车，它具有在任何路况下的越野能力。 它配备五个座位，适合家庭使用。 然后是 Siron，设计师 Giorgetto Giugiaro 设计了新款 Move 级汽车的外观。 1990 年，Atrai Wagon、Naked、Mira Gino 汽车加入该系列。 该品牌的多家汽车工厂已获得 ISO 90011 和 ISO 14001 证书。 新车Atrai、YRV、Max继续生产。 凭借丰田品牌，日本汽车行业的领导者发布了 Terios。 同时，这家日本汽车制造商关注环境状况，能够将有害物质的排放量降至最低。 从2002年开始，Copen敞篷跑车投入生产。 在日本首都和法兰克福的展厅中，该品牌展示了微型汽车Micro-3L，其顶板可拆卸，五座紧凑型YRV和EZ-U，其最大长度为3,4m，没有前后悬垂。 该系列的下一个新奇产品是 Kopen Microroadster。 该车是奥迪 TT 的小型复制品，配备了新甲壳虫的照明设备。 对于越野，已经开发了紧凑型 SUV SP-4，其后盖是滑动的。 汽车本身是全轮驱动的。 如今，大发在许多国家销售汽车，数量已超过一百辆。 广泛的型号确保了高需求和良好的销售水平。