沃尔沃

内容 创始人徽章汽车模型历史问题与解答：沃尔沃作为一家生产汽车和卡车以及高度可靠的专用设备的汽车制造商而享有盛誉。 该品牌多次因开发可靠的汽车安全系统而获奖。 一度，这个品牌的汽车被公认为世界上最安全的汽车。 尽管该品牌始终作为某些问题的单独部门而存在，但对于许多驾车者来说，它是一家独立的公司，其车型值得特别关注。 这是这家汽车制造商的故事，它现在是吉利控股的一部分（我们之前已经谈过这家汽车制造商）。 方正 1920 年代在美国和欧洲几乎同时对机械工具的制造产生了浓厚的兴趣。 第23年，在瑞典哥德堡市举办汽车展。 这一事件推动了自行式车辆的普及，因此更多的汽车开始进口到该国。 到第 25 年，来自不同制造商的大约 14 万辆汽车抵达该国。 许多汽车制造公司的政策是尽快制造新车。 与此同时，由于时间紧迫，许多人在质量上做出了妥协。 在瑞典，工业公司 SKF 长期以来一直为各种机械应用制造最可靠的零件。 这些部件流行的主要原因是在进入装配线之前对开发进行强制性测试。 为了向欧洲市场提供不仅舒适，而且最重要的是安全耐用的汽车，沃尔沃成立了一家小型子公司。 正式地，该品牌的创建日期是 14.04.1927/XNUMX/XNUMX，第一款 Jakob 模型出现的时间。 该汽车品牌的出现归功于瑞典备件制造商的两位经理。 他们是 Gustaf Larson 和 Assar Gabrielsson。 阿萨尔是首席执行官，古斯塔夫是新汽车品牌的首席技术官。 在 SKF 任职期间，Gabrielsson 看到了该工厂生产的产品相对于其他公司类似产品的优势。 这让他每次都确信瑞典可以向世界市场展示真正有价值的汽车。 他的员工拉尔森也支持类似的想法。 在合作伙伴说服公司管理层创建新品牌的明智性之后，拉尔森开始寻找专业机械师，而加布里埃尔森制定了经济计划并进行了计算以实施他们的想法。 前十辆汽车是用 Gabrielsson 的个人积蓄制造的。 这些汽车是在 SKF 工厂组装的，该公司在新车的销售中占有一席之地。 母公司给了子公司工程思想的自由体现，也给了子公司个人发展的机会。 正因为如此，这个新品牌拥有了一个强大的发射平台，这是许多同时代品牌所没有的。 多项因素促成了公司的成功发展：母公司分配了第一台装配沃尔沃车型的设备； 瑞典的工资相对较低，这使得企业可以雇佣足够数量的工人； 这个国家生产自己的钢材，这种钢材在全世界都很受欢迎，这意味着新的汽车制造商可以用更少的钱获得高质量的原材料； 这个国家需要自己的汽车品牌； 瑞典的工业发达，因此很容易找到不仅能够组装高质量车辆，而且能够为其制造备件的专家。 会徽 为了让新汽车制造商的车型在全世界得到认可（这是品牌发展战略的一个组成部分），需要一个能反映公司身份的标志。 拉丁词沃尔沃被用作品牌名称。 他的翻译（I roll）完美地强调了母公司擅长的主要领域——滚珠轴承的生产。 雷霸出现于1927年。 作为一种独特的图案，他们选择了西方民族文化中常见的铁符号。 它被描绘成一个圆圈，箭头指向它的东北部。 做出这个决定的原因无需赘述，因为瑞典钢铁工业发达，产品几乎出口到世界各地。 最初，决定在主进气口的中央安装一个徽章。 设计师面临的唯一问题是缺少用于固定徽章的格栅。 徽标必须以某种方式固定在散热器的中央。 唯一的出路是使用额外的元素（称为条）。 它是一条斜条，上面贴有徽章，它本身固定在散热器的边缘。 尽管现代汽车默认情况下具有防护格栅，但制造商还是决定保留对角线条纹作为已经著名的汽车徽标的关键组成部分之一。 汽车模型的历史 因此，从沃尔沃装配线上下来的第一个模型是 Jakob 或 OV4 汽车。 这家公司的“老大”素质不如预期。 事实是，在组装过程中，机械师错误地安装了电机。 问题解决后，这辆车仍然没有受到观众的赞赏。 原因是它的车身是敞开的，对于气候恶劣的国家来说，封闭式的车更实用。 车辆引擎盖下安装了一台28马力的4缸发动机，可以将车速加速到90公里/小时。 这辆车的一个特点是底盘。 制造商决定在第一批汽车中使用特殊的车轮设计。 每个轮子都有木辐条和可拆卸的轮辋。 除了装配和设计质量方面的缺陷外，该公司未能使这款汽车流行，因为工程师们花了太多时间在质量上，这使得制作下一版的工作很慢。 这是该公司在模型上留下印记的关键里程碑。 1928 - PV4 Special 出现。 这是前一款车的加长版，只是已经为买家提供了两种车身选择：折叠车顶或硬顶。 1928年-1型卡车的生产开始于与雅各布相同的底盘上。 1929 - 展示自己设计的发动机。 PV651 机器（6 缸，5 座，第 1 系列）接收了六缸单元的这种修改。 1930 年 - 对现有汽车进行了现代化改造：它采用了加长的底盘，因此机舱内已经可以容纳 7 人。 它们是沃尔沃 TR671 和 672。 这些车供出租车司机使用，如果机舱完全满员，司机可以使用拖车来运送乘客的行李。 1932 - 汽车得到进一步升级。 因此，动力装置变得更大 - 3,3 升，因此它的功率增加到 65 马力。 作为变速箱，他们开始使用 4 速变速箱而不是 3 速变速箱。 1933 年 - P654 的豪华版问世。 这辆车得到了加强的悬架和更好的隔音效果。 同年，推出了一款特殊的汽车，但由于观众还没有准备好接受这种革命性的设计，因此从未进入装配线。 手工打造的 Venus Bilo 模型的独特之处在于它具有良好的空气动力学特性。 类似的发展也应用于后世的一些车型。 1935 年 - 公司继续实现美国汽车愿景的现代化。 于是，一款全新的6座轿车Carioca PV36问世了。 从这款车型开始，汽车开始使用防护格栅。 第一批豪华车由 500 辆组成。 同年，出租车司机的汽车进行了另一次更新，引擎变得更强大-80 hp。 1936 年 - 公司坚持认为任何汽车都应该首先考虑安全，然后才是舒适和时尚。 这一理念体现在所有后续车型中。 次世代PV版登场。 只是现在模型被标记为 51。 它已经成为一款 5 座豪华轿车，但比其前身更轻，同时更具动感。 1937年-下一代PV（52）具有一些舒适功能：遮阳板，加热玻璃，门框中的扶手和折叠式靠背。 1938 年 - PV 系列进行了新的修改，采用了几种原厂颜色（勃艮第、蓝色和绿色）。 修改型 55 和 56 具有改进的散热器格栅，以及改进的前光学器件。 同年，出租车车队可购入保护车型PV801（厂商在前后排之间安装了实心玻璃隔板）。 机舱现在可以容纳 8 人，包括司机。 1943-1944 由于第二次世界大战，公司无法以通常模式生产汽车，转而开发战后汽车。 该项目取得了成功，并产生了 PV444 概念车。 它的发布始于第44年。 这款配备 40 马力发动机的低功率汽车是沃尔沃生产历史上唯一一款油耗如此低的汽车。 这个因素使汽车在物质财富不多的驾车者中非常受欢迎。 1951 - 在 PV444 改装成功发布后，公司决定开发家用汽车。 50 年代初，沃尔沃 Duett 下线。 它与以前的超小型车相同，只是改变了车身以适应大家庭的需要。 1957 - 瑞典品牌开始实施进军世界市场的战略。 该汽车制造商决定用安全性得到提高的新 Amazone 赢得观众的关注。 特别是，它是第一款安装 3 点式安全带的汽车。 1958 - 尽管前代车型的销售业绩不佳，制造商仍决定推出新一代 PV。 公司开始在汽车比赛中出名。 因此，沃尔沃PV444获得了第58届欧洲锦标赛、同年阿根廷大奖赛以及第59届欧洲拉力赛女子组冠军。 1959年-公司以122S进入美国市场。 1961年-P1800运动型双门轿跑车问世，并获得了多个设计奖。 1966 年 - 开始生产更安全的汽车 - 沃尔沃 144。 它采用了双回路制动系统的开发，并且在转向柱中使用了万向齿轮，以便在发生事故时它可以折叠而不会伤害驾驶员。 1966年-运动型Amazone的更强大版本-123GT出现。 1967年-145皮卡和142S两门车的组装开始在生产工厂进行。 1968 - 公司推出了一款新的豪华汽车 - 沃尔沃 164。 在汽车的引擎盖下，已经安装了一台145马力的发动机，这让汽车的最高时速达到了145公里。 1971 - 新一轮的畅销书制作开始。 许多模型已经失去了相关性，升级它们不再有利可图。 为此，该公司发布了使用喷射燃油系统的新型 164E。 发动机功率达到了175马力。 1974 - 推出六个版本的 240 和两个 - 260。 在第二种情况下，使用了由雷诺、标致和沃尔沃这三家公司的工程师开发的电机。 尽管外观平淡无奇，但这些汽车在安全性方面获得了最高分。 1976 年 - 公司展示了其开发成果，旨在减少由于空气燃料混合物燃烧质量差而导致的汽车尾气中有害物质的含量。 该开发称为 Lambda 探测器（您可以单独阅读氧气传感器的工作原理）。 由于氧传感器的研发，该公司获得了环保组织的嘉奖。 1976年-同时，发布了经济又安全的沃尔沃343。 1977年-该公司在意大利设计工作室Bertone的帮助下，制造出优雅的262 coupe。 1979年-随着对已知模型的进一步修改，出现了带有345hp发动机的小型轿车70。 1980 - 汽车制造商决定修改当时存在的发动机。 出现了安装在乘用车上的涡轮增压装置。 1982 - 开始生产新产品 - Volvo760。 该模型的独特之处在于，作为选装件提供的柴油机可以在 13 秒内将汽车加速到数百。 当时它是最有活力的柴油发动机汽车。 1984年-瑞典品牌740 GLE的另一项创新与创新的电动机一起发布，该电动机降低了配合零件的摩擦系数。 1985年-日内瓦车展展示了瑞典工程师和意大利设计师共同努力的另一个成果-780，其车身通过了都灵的Bertone设计工作室。 1987年-新型480掀背车引入了最新的安全系统，独立的后悬架，天窗，中控锁，ABS和其他先进技术。 1988年-过渡型740 GTL出现。 1990年-760被沃尔沃960取代，它体现了安全基准，并具有强大的发动机和高效的传动系统。 1991年-850 GL引入了附加的安全功能，例如对驾驶员和乘客的侧面碰撞保护以及在碰撞前安全带的预紧。 1994 年 - 瑞典汽车生产史上最强大的车型问世 - 850 T-5R。 在汽车的引擎盖下是一个可产生 250 马力的涡轮增压发动机。 1995 - 与三菱合作，在荷兰组装的车型出现——S40和V40。 1996 - 公司推出 C70 敞篷车。 850 系列的生产结束。 相反，传送带变成了 S（轿车）和 V（旅行车）后面的 70 型。 1997年-S80系列出现-一款商务级汽车，配备涡轮增压发动机和全轮驱动系统。 2000年-该品牌用Cross Country车型补充了舒适的旅行车系列。 2002 - 沃尔沃成为跨界车和 SUV 的制造商。 XC90 在底特律车展上亮相。 2017 年，该品牌管理层发布了一个轰动一时的公告：该汽车制造商正在从生产仅配备内燃机的汽车转向电动汽车和混合动力汽车的开发。