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内容 创始人徽章 汽车品牌的车型历史 拉达汽车品牌的历史始于大型汽车制造厂 Avtovaz OJSC。 这是俄罗斯和欧洲最大的汽车制造厂之一。 如今，该企业由雷诺-日产和 Rostec 控制。 企业存续期间共组装汽车约30万辆，车型数量约50款。 新车型的研发和发布一直是汽车制造史上的一件大事。 Founder 在苏联时期，大街上没有那么多汽车。 其中包括 Pobeda 和 Moskvich，并非每个家庭都能负担得起。 当然，需要这样的产品来提供所需的运输量。 这促使苏联领导人开始考虑打造汽车工业的新巨头。 7月20 1966城市 苏联领导人决定有必要在陶里亚蒂建立汽车厂。 这一天成为俄罗斯汽车工业领袖之一的奠基日。 为了使汽车厂更快地出现并开始有效运作，国家领导层决定有必要吸引外国专家。 选择了风靡欧洲的意大利汽车品牌菲亚特作为顾问。 所以，在1966中 这种关注发布了 FIAT 124，它获得了“年度汽车”的称号。 汽车的品牌成为基础，从而形成了第一批国产汽车。 共青团建厂规模宏大。 该工厂的建设始于 1967 年。 新工业巨头的设备由 844 家苏联企业和 900 家外国企业的员工制造。 汽车厂的建设以创纪录的时间完成——3,5 年而不是 6 年。 在1970是 汽车厂生产了 6 辆汽车 - VAZ 2101 Zhiguli。 会徽 Lada 会徽随着时间的推移发生了变化。 第一个已知版本出现在 1970 年。 标志是一只车，风格化为字母“B”，意思是“VAZ”。 这封信位于一个红色的五边形中。 这个标志的作者是 Alexander Dekalenkov，他是一名健美运动员。 之后。 1974年，五边形变成了四边形，红色背景消失了，取而代之的是黑色。 今天，标志看起来像这样：在蓝色（蓝色）背景上的椭圆形中，有一艘银色船，采用传统字母“B”的形式，由银色框架框住。 这个标志自 2002 年以来一直固定。 汽车品牌在车型上的历史 因此，苏联工厂领导者历史上的第一辆汽车是 Zhiguli 汽车 VAZ-2101，它在民间也被称为“Kopeyka”。 该车的设计类似于 FIAT-124。 这辆车的一个显着特点是国内生产的细节。 据专家介绍，它与国外型号有大约800处不同。 它配备了鼓，增加了离地间隙，加强了车身和悬架等部件。 这使汽车能够适应路况和温度变化。 这辆车有一个化油器发动机，有两种动力选择：64 和 69 马力。 该车型可开发的时速可达142和148公里/小时，百公里加速不到20秒。 当然，汽车需要改进。 这辆车标志着经典系列的开始。 它的发布一直持续到 1988 年。 总的来说，在这款车发布的历史上，大约有 5 万辆轿车在所有改装中下线。 第二辆车 - VAZ-2101 - 于 1972 年问世。 它是 VAZ-2101 的现代化副本，但采用后轮驱动。 此外，汽车的后备箱变得更加宽敞。 与此同时，市场上出现了一款更强大的 VAZ-2103 车型，该车型已经出口，名为 Lada 1500。 这辆车有一个1,5升的发动机，它的功率是77马力。 该车能够加速至 152 公里/小时，并在 100 秒内达到 16 公里/小时。 这使该车在国外市场上具有竞争力。 汽车的后备箱用塑料装饰，还引入了隔音材料。 在 VAZ-12 生产的 2103 年中，制造商生产了超过 1,3 万辆汽车。 由于1976 陶里亚蒂汽车厂发布了一款新车型——VAZ-2106。 简称“六”。 这辆车成为当时最受欢迎的汽车。 该车的发动机为1,6升，功率为75马力。 该车的速度高达 152 公里/小时。 “六号”获得了外部创新，包括转向信号灯以及通风格栅。 该模型的一个特点是安装在方向盘上的挡风玻璃清洗器开关以及警报器。 还有一个低制动液液位指示器，以及一个仪表板照明变阻器。 在“六”的后续修改中，已经有了收音机、雾灯和后窗加热器。 陶里亚蒂工厂生产的下一款受欢迎的汽车是 VAZ-2121 或 Niva SUV。 该车型为全轮驱动，配备 1,6 升发动机和车架底盘。 汽车的变速箱变成了四速。 汽车成为出口。 50% 的生产单位销往国外市场。 在1978是 在布尔诺的国际展览会上，这个模型被公认为最好的。 此外，VAZ-2121 还发布了搭载 1,3 升发动机的特殊版本，右驾出口版本也出现了。 由于1979 2010多年。 AvtoVAZ 生产了 VAZ-2105。 该车成为 VAZ-2101 的继任者。 基于新型号，随后将发布 VAZ-2107 和 VAZ-2104。 Classic 家族的最后一辆汽车于 1984 年生产。 他们变成了 VAZ-2107。 与 VAZ-2105 的不同之处在于头灯、新型保险杠、通风格栅和引擎盖。 此外，汽车座椅也变得更加舒适。 该车配备了更新的仪表板以及冷空气导流板。 由于1984 开始 VAZ-210“Samara”，这是一款三门掀背车。 该模型配备了具有三种排量选项的四缸发动机 - 1,1。 .3 和 1,5，可以是喷射器或化油器。 这辆车是前轮驱动的。 先前型号的重新设计是 VAZ-2109 Sputnik，它有 5 个门。 它也是一辆前轮驱动汽车。 后两种模型应对恶劣的路况。 苏联时代的最后一款车型是 VAZ-21099，它是一款四门轿车。 1995年 AvtoVAZ 发布了最新的后苏联模型 - VAZ-2110，或“十”。 这辆车从 1989 年就在计划中，但在危机的困难时期，它无法发布。 该车配备了两种发动机：8 气门 1,5 升 79 马力或 16 气门 1,6 升 92 马力。 这辆车属于萨马拉家族。 在LADA Priora发行之前，生产了许多经过重新设计的具有不同车身的“几十个”：掀背车，双门轿跑车和旅行车。 2007年，汽车厂生产了四门轿车VAZ-2115。 这是一个 VAZ-21099 接收器，但已经配备了扰流板，一个额外的刹车灯。 此外，保险杠涂漆以匹配汽车的颜色，还有流线型的门槛和新的尾灯。 起初，该车配备了 1,5 和 1,6 升的化油器发动机。 在2000是 该车重新配备了带分布式燃油喷射的动力装置。 在1998是 开始生产国内生产的小型货车 - VAZ-2120。 该模型有一个细长的平台并且是全轮驱动的。 然而，这种机器并不受欢迎，它的生产也结束了。 1999 年，出现了下一个模型 - “Lada-Kalina”，它自 1993 年以来一直在开发。 最初，首次亮相的是两厢车，然后发布了轿车和旅行车。 下一代 Lada Kalina 汽车自 2007 年 XNUMX 月开始生产。 现在 Kalina 配备了 1,4 升 16 气门发动机。 XNUMX 月，该车安装了 ASB 系统。 这辆车不断地被改装。 由于2008 75% 的 AvtoVAZ 股份归雷诺-日产公司所有。 一年后，汽车厂遇到了巨大的财政困难，产量减少了两倍。 拨款25亿卢布作为国家支持，陶里亚蒂企业的车型系列被纳入国家汽车贷款利率补贴计划。 雷诺当时提出在该企业的基础上生产拉达、雷诺和日产汽车。 2012 年 76 月，雷诺与国有企业 Rostec 成立了一家合资企业，开始拥有 AvtoVAZ 超过 XNUMX% 的股份。 可能2011 以发布基于 Kalina 汽车的经济型汽车 LADA Granta 为标志。 由于2013 开始用掀背式车身重新设计。 该车配备了带分布式燃油喷射的汽油发动机，其容积为 1,6 升。 该模型提供三种功率变体：87、98、106 马力。 这辆车装有自动变速箱。 下一个模型是 Lada Largus。 该车分为三种版本：货车、旅行车和容量更大的旅行车。 最后两个选项可以是 5 人座或 7 人座。 今天，Lada 阵容由五个系列组成：Largus 旅行车、Kalina 掀背车和轿车，以及三门或五门 4x4 车型。 所有机器均符合欧洲环保标准。