玛莎拉蒂

目录 创始人徽章 车型中的汽车品牌历史 意大利汽车公司玛莎拉蒂专门生产具有壮观外观、原创设计和卓越技术特性的跑车。 该公司隶属于世界上最大的汽车公司之一“菲亚特”。 如果说许多汽车品牌是由于一个人的想法的实施而创建的，那么玛莎拉蒂就不能这样说了。 毕竟，公司是几个兄弟共同努力的结果，每个兄弟都为公司的发展做出了自己的个人贡献。 玛莎拉蒂品牌为许多人所熟知，并与高档汽车、漂亮而不寻常的赛车联系在一起。 公司的产生和发展的历史很有趣。 创始人 玛莎拉蒂汽车公司未来的创始人出生于鲁道夫和卡罗琳娜·玛莎拉蒂家族。 家里生了七个孩子，但其中一个婴儿在婴儿时期就夭折了。 Carlo、Bindo、Alfieri、Mario、Ettore 和 Ernesto 六兄弟成为这家意大利汽车制造商的创始人，其名字如今广为人知。 开始制造汽车的想法出现在哥哥 Carlo 的脑海中。 通过开发航空发动机，他获得了必要的经验。 他还喜欢赛车，并决定将他的两个爱好结合起来。 他想更好地了解赛车的技术能力及其极限。 卡罗亲自参赛，遇到了点火系统的问题。 在他决定了解并消除这些故障的原因之后。 当时他在 Junior 工作，但在比赛后他退出了。 他们与 Ettore 一起投资购买了一家小工厂，从事点火系统从低压到高压的更换。 卡洛的梦想是制造自己的赛车，但在 1910 年因病去世未能实现他的计划。 兄弟俩因失去卡罗而痛苦不堪，但还是决定实现他的计划。 1914 年，“Officine Alfieri Maserati”公司成立，Alfieri 开始了它的创作。 马里奥负责徽标的开发，后来变成了三叉戟。 新公司开始生产汽车、发动机和火花塞。 起初，兄弟俩的想法更像是创建一个“汽车工作室”，在那里他们可以改进、更换外叉或更好地装备。 这些服务引起了赛车手的兴趣，而玛莎拉蒂兄弟本身对赛车也并非无动于衷。 埃内斯托亲自驾驶一辆发动机由半个飞机发动机制成的汽车参加比赛。 后来，兄弟俩接到了为赛车制造发动机的订单。 这些是玛莎拉蒂汽车制造商发展的第一步。 玛莎拉蒂兄弟积极参加比赛，尽管他们在第一次尝试时就遭遇失败。 这并没有成为他们放弃的理由，1926 年，Alfieri 驾驶的玛莎拉蒂赛车赢得了弗洛里奥杯比赛。 这只能证明玛莎拉蒂兄弟创造的发动机真的很强大，可以与其他研发产品抗衡。 随后又在主要和著名的汽车比赛中取得了一系列胜利。 经常驾驶玛莎拉蒂赛车的埃内斯托成为意大利冠军，最终巩固了玛莎拉蒂兄弟不可否认的成功。 来自世界各地的赛车手都梦想能够驾驶这个品牌的汽车。 Emblem 玛莎拉蒂以生产风格独特的豪华汽车为己任。 该品牌与具有坚固包装、昂贵内饰和独特设计的跑车相关。 该品牌的标志来自博洛尼亚的海王星雕像。 一个著名的地标引起了玛莎拉蒂兄弟之一的注意。 马里奥是一位艺术家，他亲自绘制了第一个公司标志。 家庭朋友 Diego de Sterlich 想出了在徽标中使用海王星三叉戟的想法，这与力量和能量有关。 这对于以速度和动力着称的赛车制造商来说是理想的选择。 同时，海王星雕像所在的喷泉位于玛莎拉蒂兄弟的家乡，对他们来说也意义重大。 徽标呈椭圆形。 底部是蓝色的，顶部是白色的。 白色背景上是一把红色的三叉戟。 蓝色的部分，用白字写着公司的名字。 标志几乎没有改变。 其中出现红色和蓝色并非偶然。 有一种说法是，三叉戟被选为为创建公司付出最大努力的三兄弟的象征。 我们谈论的是 Alfieri、Ettore 和 Ernesto。 对一些人来说，三叉戟与王冠更相关，这也适合玛莎拉蒂。 2020 年，很长一段时间以来第一次对徽标的外观进行了更改。 拒绝了通常的许多颜色。 三叉戟变成了单色，这使它更加优雅。 椭圆形框架和许多其他熟悉的元素已经一去不复返了。 标志变得更加时尚和优雅。 该汽车制造商致力于传统，但同时寻求根据现代趋势更新徽标。 同时，徽章的精髓得以保留，但焕然一新。 汽车品牌车型的历史汽车制造商玛莎拉蒂不仅专门生产赛车，在公司成立后逐渐开始谈论量产车的推出。 起初，这些机器很少生产，但逐渐开始大规模生产。 1932 年，Alfieri 去世，他的职位由他的弟弟 Ernesto 接任。 他不仅亲自参加了比赛，而且还确立了自己作为一名经验丰富的工程师的地位。 他的成就令人印象深刻，其中可以区分首次使用动力制动器。 玛莎拉蒂是优秀的工程师和开发人员，但在金融领域他们的定位很差。 因此，公司在 1937 年被卖给了 Orsi 兄弟。 玛莎拉蒂兄弟将领导权交给其他人，他们全身心投入到创造新车及其零部件的工作中。 Tipo 26 创造了历史，专为赛车而打造，并在赛道上取得优异成绩。 玛莎拉蒂8CTF堪称真正的“赛车传奇”。 玛莎拉蒂A6 1500车型也发布，普通车主可以购买。 奥尔西更加重视量产车，但同时他们也没有忘记玛莎拉蒂在比赛中的参与。 直到1957年，A6、A6G和A6G54车型都是从工厂的流水线上生产出来的。 重点是有钱的买家，他们想要驾驶可以高速发展的优质汽车。 多年来的赛车在法拉利和玛莎拉蒂之间形成了激烈的竞争。 两家汽车制造商都在赛车设计方面取得了巨大成就。 第一辆量产车可以称为 A6 1500 Grand Tourer，它于 1947 年战争结束后发布。 1957 年，发生了一起悲惨事件，促使该汽车制造商放弃了赛车的生产。 这是由于在 Mille Miglia 比赛中发生事故而丧生。 1961 年，世界见证了现代化的铝制车身 3500GT 轿跑车。 这就是第一辆​​意大利注塑车的出现方式。 50 年代发布的 5000 GT 促使公司产生了生产更昂贵和豪华汽车的想法，但要订购。 自1970年以来，发布了许多新车型，包括玛莎拉蒂宝来、玛莎拉蒂Quattroporte II。 改进汽车设备的工作引人注目，发动机和部件不断现代化。 但在此期间，对昂贵汽车的需求减少，这要求该公司修改其政策以自救。 这是关于企业的彻底破产和清算。 1976年，Kyalami和Quattroporte III发布，迎合了时代的需求。 之后，Biturbo 模型问世，具有良好的外观和实惠的价格。 90 年代初，Shamal 和 Ghibli II 上映。 自 1993 年以来，玛莎拉蒂与许多其他濒临破产的汽车制造商一样，被菲亚特收购。 从那一刻开始，汽车品牌开始复兴。 发布了一款新车，配备了 3200 GT 的升级轿跑车。 进入21世纪，该公司成为法拉利的财产，开始生产豪华轿车。 这家汽车制造商在世界各地拥有忠实的追随者。 同时，该品牌一直与豪华汽车联系在一起，这在某些方面使其具有传奇色彩，但也一再将其推向破产。 总是有奢华和高成本的元素，模型的设计非常不同寻常，立即引起人们的注意。