试驾玛莎拉蒂 Levante：海王星之怒

驾驶意大利传奇品牌历史上的第一款SUV

事实上，汽车行业最著名的传统主义者推出的SUV车型似乎在很长一段时间内既不是新闻，也不是轰动效应。很少有制造商在其产品系列中至少拥有一款此类产品，更少的制造商没有计划在不久的将来推出类似的产品。保时捷、捷豹，甚至宾利已经提供了如此现代的客户群，我们不太可能需要等待很长时间兰博基尼和劳斯莱斯也加入竞争。是的，经典汽车概念永远是美丽的，这些公司都没有放弃它们的意图，但这个时代就是这样，为了保持你的业务盈利，并奢侈地保留你能保留的东西，好吧一般来说，以最大的热情，有必要至少达到相对数量。目前的销量是通过……是的，主要是跨界车、SUV 以及不同车辆类别之间的各种跨界车来实现的。

玛莎拉蒂进入未知水域

早在 2003 年展示 Kubang 工作室时，就积极讨论了玛莎拉蒂品牌进入 SUV 类别的问题。然而，意大利关注的冲击和变化大大推迟了生产模型的首次亮相，顺便说一下，菲亚特赞助的所有其他品牌的项目都发生了这种情况。然而，终于，期待已久的时刻到来了——首款玛莎拉蒂 SUV 已经成为现实，首批交付给客户的产品已经准备就绪。

对于熟悉该品牌标志性运动和赛车经典以及时尚的Quattroporte轿车的玛莎拉蒂车迷来说，一开始可能很难完全感觉到Levante的存在。仅仅因为该公司的新型号是重达2,1吨的XNUMX米巨人，而无论您在哪里看，它都远非我们用来与该品牌建立联系的一切。但是最终，需求在很大程度上决定了供应，至少现在，这种模型的胃口似乎是无法满足的。

根据玛莎拉蒂 Levante 媒体的头条新闻，这款车应该将品牌典型的风格语言带入一个全新的级别。这对于一个新的细分市场来说是不可否认的，但是关于保留玛莎拉蒂特色设计的部分，至少就外观而言，可以说是部分正确的。至于大的垂直板条格栅和前挡泥板上的小开口，一些关键元素存在并且看起来令人赏心悦目。从那时起，设计师在车身造型方面表现出一些犹豫不决的态度，考虑到意大利人在这一领域无疑享有很高的声誉，这是相当令人惊讶的。例如，特别是如果你看一下车尾的四分之三，你会发现这辆车已经不再是新产品了——一家日本高端车型制造商的作品。这并不意味着玛莎拉蒂 Levante 看起来很糟糕——恰恰相反。然而，设计图标有点不同，意大利人尤其了解这一点。

车内充满了技术专家的氛围，并添加了经典元素，例如方向盘左侧的发动机启动按钮和中控台顶部的模拟时钟。桃花心木的装饰和柔软的皮革内饰营造出经典的贵族感，而大尺寸的触摸屏和驾驶控制之间的显示屏上令人印象深刻的图形是当前玛莎拉蒂Levante产品浪潮中的典型代表。

重量级摔跤手体内的运动员精神

Levante 中真正的“玛莎拉蒂感觉”仍然存在，那就是发动机启动的时候。汽油版 Model S 由一台 V 形 6 缸双涡轮增压发动机提供动力，它一醒来，就开始像笼中的动物一样咆哮。它与八速变矩器自动装置的相互作用具有能量感和自发性 - 加速期间的牵引力令人印象深刻，而当运动模式被激活时，驾驶响应坦率地令驾驶员钦佩。高速时强劲的金属轰鸣声，将油门移至较低档位时排气系统噼啪作响，转向系统的直接反应，车身轻微的横向倾斜——所有这些因素的结合有时会让你忘记你是在一辆重量超过 2100 公斤、三米轴距和五米车身总长度的汽车中。

在道路上的某些情况下，戏剧性的行为并不完全是积极的一面 - 例如，在高速公路上行驶时的驱动声学 - 另一个比实际需要更具侵入性的想法。 400马力以上汽油SUV油耗在这一类别中可能不是主要的购买因素，因此大约 XNUMX% 的数字不太可能混淆任何模型的潜在买家，此外，玛莎拉蒂 Levante 可以订购已经熟悉的 Ghibli 高能柴油发动机，从从务实的角度来看，这将是一个更明智的选择。实际争论如何与玛莎拉蒂有任何关系——包括在 SUV 方面。

结论

玛莎拉蒂 Levante 有望成为豪华和高性能 SUV 领域的一个有趣替代品，其动力总成特性和道路行为让人想起该品牌的跑车传统。长途舒适性可以更好，车身设计更具辨识度，不愧是意大利学派的精英代表。

+极具气质的发动机，越野车具有非凡的动力表现，良好的刹车，丰富的装备，迷人的内饰；

- 高油耗，高成本，在高速公路上行驶时驱动器的噪音比需要的大；

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Miroslav Nikolov