试驾玛莎拉蒂GT对抗宝马650i：火与冰

意大利人对优雅的德国完美主义的热情——在比较玛莎拉蒂 Gran Turismo 和 BMW 650i Coupe 时，这样的表达不仅仅是陈词滥调。 这两款车哪款比 GT 组别中运动优雅的双门轿跑更胜一筹？ 这两个模型有可比性吗？

Quattroporte运动型轿车的平台略微缩短，而Gran Sport和Gran Turismo这两个名称的含义有所不同，足以使新款玛莎拉蒂车型不再是意大利系列中体积更小，更极端的跑车的继任者，而是一辆全尺寸和豪华的车型。 六十年代风格的双门轿跑车GT型。 实际上，这正是BMW XNUMX系的领域，它本质上是具有较高日常使用质量的高级XNUMX系的派生产品。 但是除了奢侈的后端，巴伐利亚车不能吹嘘其暴乱的南部血统对手的无与伦比的风格。

冰冷的完美主义

简而言之，宝马是同一个德国汽车，直到最后一个螺丝，就像玛莎拉蒂是纯种意大利人一样。 巴伐利亚表现出一丝不苟到疯狂的工艺，严格遵守良好的功能性，配备夜视辅助、自适应巡航控制等各种现代技术，给人的感觉几乎是在驾驶一艘宇宙飞船，在某些方面具有伟大的意义。 比自己更有能力。 650i 精心调校的电子设备可实现坦率的极端驾驶风格，同时在不可避免的情况下可靠地稳定汽车。

野蛮的呼唤

在所有这些卓越的技术成就中，Gran Turismo提供了残留的狂野而无拘无束的真诚气质，即使使用附带的ESP系统，您也可以从背后“调情”，并且在潮湿的跑道上，飞行员的肾上腺素跃升至令人难以置信的水平。 但是，尽管桌子在两个车轴之间的分配很理想，但重达1922公斤的重量却像超级跑车一样在某种程度上干扰了道路性能。 相比之下，Brembo运动制动系统的工作原理似乎不受意大利汽车重量的影响。

在转弯时，宝马的重量减轻了229公斤，更加精确且易于操作，尤其是在配备了选装的动态驱动器倾斜减小系统的情况下。

伴随着难以形容的渐强，玛莎拉蒂仅需 100 秒即可达到 5,4 公里/小时，仅需 14,5 秒即可达到 200 公里。然而，285 公里/小时的最高速度需要更长的时间——超过 100 公里/小时的速度均匀牵引的 650i 处于领先地位。 巴伐利亚较小的功率（367 对 405 马力）完全被更轻的重量和更高的扭矩（490 对 460 牛米）所抵消。

这次的乐趣一点也不便宜

在后部，玛莎拉蒂与宝马一样，拥有相当大的座椅，但与其德国竞争对手不同，南欧车型在这些座椅上为乘客提供了充足的空间，甚至还有自动调节空调。 事实上，玛莎拉蒂的某些零件质量和功能不如巴伐利亚。 意大利车也有安全隐患，价格、油耗、保养都堪称不赚钱。

另一方面，一辆价值约 650 万列弗的汽车是现代量产车中最时尚的建议之一——玛莎拉蒂在大众中脱颖而出，不仅凭借令人难忘的发动机声音，还凭借令人愉悦的魅力它的全部本质。 就我们的评分系统而言，XNUMXi Coupe是本次测试的赢家，但这并不能改变它的情绪被玛莎拉蒂盖过的事实。 从理性的角度来看，宝马几乎在所有方面都优于 Gran Turismo。 但理性看待玛莎拉蒂有什么意义，有必要吗？

文字：伯恩·斯蒂格曼，博扬·博什纳科夫

照片：汉斯·迪特·泽弗特

评估

1.宝马650i Coupe

650i凭借其出色的驾驶特性，出色的驾驶舒适性和出色的日常使用性以相对实惠的价格赢得了竞争。

2.玛莎拉蒂Gran Turismo

玛莎拉蒂Gran Turismo反对宝马冰冷的完美主义，其极其精致的造型，令人难以置信的声音，细致的细节和独特的整体性。 但是，这也是有代价的。

技术数据

1.宝马650i Coupe	2.玛莎拉蒂Gran Turismo
工作量	–	–
功率	270千瓦（367马力）	298千瓦（405马力）
最大。 扭力	–	–
促进 0-100公里/小时	5,3与	5,4与
刹车距离 时速为100 km / h	37米	35米
全速	250 km / h	285 km / h
平均消费 测试中的燃料	14,1公升/ 100公里	16,8公升/ 100公里
基本价格	174列夫	–