试驾大众帕萨特：标准
更新型号的两升汽油发动机几乎达到柴油消耗
大众帕萨特是世界上最成功的中档车型，销量超过 30 万辆。 几乎不值得一提的是，多年来，这款车在许多关键参数上已成为其细分市场的标杆。
更现代的外观
大众汽车去年对帕萨特进行了大规模改造，这款改款汽车于 2019 月在保加利亚举行的 17 年索非亚车展上首次亮相。 外观变化经过仔细考虑 - 大众汽车专家进一步强调和改进了帕萨特的设计。 前后保险杠、格栅和帕萨特标志（现在位于后部中央）采用全新布局。 此外，新的 LED 大灯、LED 日间行车灯、LED 雾灯和 LED 尾灯为新车型提供了与众不同、令人难忘的照明配置文件。 Lapiz Blue、Bottle Green 和 Sea Shell Gold 外观油漆颜色也是 Passat 的新颜色，并且车轮范围已扩大，新增了四种 18、19 和 XNUMX 英寸合金车轮选项。 作为所有这些创新的结果，该模型看起来更新鲜、更权威，同时又保持了它的特性。
更多技术
得益于新一代信息娱乐系统（MIB3），如果需要，新的大众汽车模型可以一直在线，并为驾驶员及其同伴提供全新的功能和服务。 新的辅助系统，例如旅行辅助系统，提高了安全性和舒适度，并使新模型成为第一款帕萨特（Passat），能够在部分辅助模式下以高达210 km / h的速度行驶。 方向盘后面的数字仪表盘根据驾驶员的口味和需求提供各种类型，功能控制的逻辑将现代解决方案与品牌经典的直观人体工程学结合在一起。 作为帕萨特的内饰，它提供了充足的空间和舒适度，并且ergoComfort额外的驾驶员座椅即使在长途旅行中也很有趣。
自信高效
与以前一样，帕萨特令人印象深刻的是将和谐的悬架舒适性与良好的操控性和无可挑剔的稳定性结合在一起。 声学舒适度水平值得与价格较高的代表进行比较。
2.0 马力 190 TSI 发动机的性能给我们留下了特别深刻的印象。 与具有相同输出和前轮驱动的 TDI 6 变体相比，配备这种驱动器的帕萨特的价格平均低约 000 BGN。 除了优雅的驾驶体验、强劲的加速和稳固的牵引力外，汽油发动机还以我们可以轻松定义为“柴油”的价值令人惊讶——同时在与所谓标准非常接近的路段中经济地驾驶经济版Passat 2.0 TSI的路线显示，驾驶汽车发动机和运动德国缺乏2.0％。 更令人印象深刻的是，即使采用完全标准的混合循环驾驶方式，包括多次超车、相当动态的弯道和大约 4,5 公里的高速公路，平均油耗仅为每百公里 170 升多一点——对于一辆汽油车具有相似的大小和重量是一项非常可敬的成就。 否则，对于那些驾驶非常努力的人来说，TDI 柴油机无疑仍然是一个重要的选择，无论是在更低的消耗还是因为它们的高扭矩方面。
结论
凭借最新的协助，娱乐和信息传输技术，宽敞的内部空间，时尚的设计，出色的舒适性，各种高效的变速箱和合理的价格，帕萨特仍然是该细分市场的领导者之一。
