排气管是构成排气管的最后一个元件，可让烟气从车辆后部排出。 它的尺寸、形状和材料可能因车型而异。 💨 排气嘴是如何工作的？ 排气系统由许多元件组成，例如歧管、催化剂、消音器或微粒过滤器。 排气管尖端位于排气管路的末端，它允许您将发动机中的气体抽到车外。 它的作用非常重要，绝不能受到阻碍，否则会对排气系统的各个部分产生重大影响。 也称为排气装置，根据机头型号使用软管夹、焊接或凸轮系统固定。 它的形状可以...

由 Valeo Raytheon systems 制造的盲点检测系统可检测车辆是否处于盲点。 由于位于后保险杠下方的雷达，该系统在所有天气条件下持续检测盲区是否存在汽车，并向驾驶员发出警告。 该系统最近获得了产品创新类别的 PACE 2007 奖。

该缩写代表梅赛德斯的附加设备，用于识别同一型号的儿童座椅。 有问题的系统仅通过转发器与梅赛德斯汽车座椅通信。 在实践中，前排乘客座椅会检测到儿童座椅的存在，并防止前排安全气囊在发生事故时展开，从而避免严重受伤的风险。 优点：与其他汽车制造商使用的手动停用系统不同，该设备始终保证即使在驾驶员疏忽的情况下也能停用前排乘客的安全气囊系统； 缺点：该系统需要使用母公司制造的特殊座椅，否则您将被迫在后排座椅上放置普通座椅。 我们希望尽快看到工作的标准化系统，即使它们不是汽车制造商的品牌。

它是一种创新的主动安全系统，可与 ACC 协同工作。 当检测到可能的碰撞风险时，AEBA 系统会通过使刹车片与制动盘接触来为紧急制动做好准备，一旦紧急操作开始，它就会施加可达到的最大制动力。 记忆驾驶执照证明：费用、有效期以及向谁索取

奥迪为紧急制动辅助开发的最先进的主动安全系统之一，与行人检测非常相似。 该设备使用汽车 ACC 系统的雷达传感器测量距离，并使用安装在机舱最高点的摄像机，即在内部后视镜区域，每个区域最多可提供 25 个图像。 第二，前面发生了什么。在一辆非常高分辨率的汽车里。 如果系统检测到危险情况，奥迪制动保护功能就会启动，向驾驶员发出视觉和听觉信号进行警告，如果碰撞不可避免，则会进行紧急制动以降低冲击强度。 该装置即使在高速行驶时也特别有效，必要时可以大幅降低车速，因此……

该功能与 ESP Premium 系统、所有 Bosh 系统集成，改进了打滑校正。 这意味着转向角控制，因为它将前轮与方向盘分开，以补偿转向不足和转向过度。

该设备由奥迪开发，旨在增强驾驶员对所谓“盲点”的感知，盲点是车后后视镜无法进入的区域。 这是位于保险杠上的两个 2,4 GHz 雷达传感器，可连续“扫描”危险区域，并在检测到车辆时打开外后视镜上的警告灯（警告阶段）。 如果驾驶员放置一个指示他打算转弯或超车的箭头，则警告灯闪烁得更密集（警报阶段）。 经过道路和赛道验证，系统（可关闭）完美运行：即使对于右侧的摩托车或自行车等小型车辆，它也具有出色的灵敏度，它不会干扰视线（黄色……

日产采用的可选 ABS 功能可缩短制动距离。 它不是制动分配器，而是用于减少在特别频繁使用后制动踏板上可能出现的“褪色”现象。 当制动器在极端操作条件下过热时会发生褪色； 一定程度的减速需要对制动踏板施加更大的压力。 当制动器温度升高时，HFC 系统会根据施加在踏板上的力增加液压，从而自动进行补偿。

AFU是一种类似于BAS、HBA、BDC等的紧急制动辅助系统，在快速松开制动踏板的情况下瞬间增加制动压力，以最大限度地缩短车辆的制动距离，并自动打开危险点火装置灯光警告旁边的车辆设施。

捷豹独特而精密的智能约束系统有助于在发生碰撞时保护前排座椅乘员。 在几分之一秒内，它可以估计任何碰撞的严重程度，并且使用安装在前排座椅上的重量传感器以及其他检测座椅位置和安全带状况的传感器，然后可以确定双-舞台安全气囊。

梅赛德斯开发的创新红外技术可改善黑暗中的感知能力。 借助 Night View，梅赛德斯-奔驰的技术人员开发了能够提前检测道路上的行人、骑自行车者或障碍物的“红外眼”。 在挡风玻璃后面，在内部后视镜的右侧，有一个摄像头，它不是检测热物体发出的红外线（就像宝马的设备那样），而是使用两个额外的红外线发射前照灯。 安装在传统大灯旁边的两个大灯会在车速达到 20 公里/小时时亮起：它们可以看作是一对不可见的远光灯，用只有夜视摄像头才能检测到的光线照亮道路。 在显示屏上，图像是相同的黑白图像，但比 BMW 系统更详细，...

SAHR（Saab 主动式头枕）是一种安装在框架顶部的安全装置，位于座椅靠背内，在发生追尾碰撞时，一旦腰部区域压在座椅上，该装置就会启动。 这最大限度地减少了乘员的头部运动并减少了颈部受伤的机会。 2001 年 75 月，The Journal of Trauma 在美国发表了一项对配备 SAHR 的 Saab 车辆和配备传统头枕的旧车型的比较研究。 该研究基于实际影响，发现 SAHR 将后部碰撞中挥鞭伤的风险降低了 9%。 Saab 为 3-XNUMX 运动型轿车开发了“第二代”SAHR 版本，在低速追尾时激活速度更快。 系统…

从 2009 年春季开始，梅赛德斯-奔驰将推出其最新的技术创新：一种新的驾驶员注意力辅助系统，旨在识别通常分心的驾驶员疲劳，并警告他们注意危险。 该系统通过使用许多参数（例如驾驶员转向输入）来监控驾驶风格来工作，这些参数还用于根据纵向和横向加速度计算驾驶条件。 系统考虑的其他数据包括路况、天气和时间。

该系统对于在泊车操作期间提供出色的视野特别有用。 它包括一个倒车摄像头，其图像从优化的角度显示在车载显示器上。 交互式车道显示停车的最佳转向角和最小转弯半径。 如果拖车需要连接到汽车，该设备特别有用。 得益于特殊的缩放功能，牵引杆周围的区域可以放大，特殊的静态线有助于正确估计距离。 即使是根据方向盘的移动而变化的交互式连接线，也可以更轻松地将挂钩准确地靠近拖车。 此外，该系统使用两个集成在后视镜中的摄像头来收集有关车辆及其环境的额外数据，处理，这要归功于中央……

安全距离控制系统适用于所有情况，即使在驾驶员调整沃尔沃油门时也是如此。 该系统首先警告驾驶员并准备刹车，然后如果驾驶员在即将发生的碰撞中没有刹车，则会自动施加制动。 与 2006 年推出的制动辅助碰撞警告相比，AutoBrake 的碰撞警告技术水平更高。 事实上，虽然之前沃尔沃S80上引入的系统是基于雷达系统，但碰撞预警与Auto Brake的使用并不仅仅如此。 雷达，它还使用摄像头检测汽车前方的车辆。 摄像头的主要优点之一是能够识别静止的车辆并警告驾驶员，同时保持低……