PDCC - 保时捷动态底盘控制系统

以及主动防倾杆系统，可预测并显着减少转弯时车身的横向运动。

这是通过前桥和后桥上带有液压转向马达的主动防倾杆实现的。 该系统通过产生一个稳定力来抵消车辆的“摆动”力，从而对当前的转向角和横向加速度做出反应。 优点是在所有速度下都具有更高的灵活性、更灵敏的转向、负载转移稳定性和更高的乘客舒适度。

通过中控台上的开关选择越野模式允许每个防倾杆的两半进一步相互摆动。 这反过来又提供了更多的车轮“铰接”，并确保每个单独的车轮有更多的地面接触，从而提高在不平坦表面上的牵引力。

这是 PASM 主动悬架的功能。