雅马哈西奥 125
雅马哈以敏锐的耳朵选择了罗马来教育客座记者。 我的小组中没有一个人少于三十，甚至女性也不行。 他们中的大多数人对摩托车都很酷，正如我从评论、穿着风格和慢速驾驶中了解到的那样。
城市模特们自己面对的是雅马哈最新款具有严肃商务外观的踏板车，并且在没有序言的情况下被推入了大都市的狭窄空间。 正好在一天的中间。 每组五六名记者被一名当地妇女、一名导游和一名摩托车司机带入一片混乱。 很明显，她对小巷很熟悉，不顾交通限制。
这（几乎）是疯狂的。 当前的街道带来了大量的金属板，它们冲向某处并在行人和公共汽车之间交织在一起。 ... 河流的节奏被旅游马车放慢，手拿地图笨拙地穿过游客。 ... 红绿灯。
但是交通顺畅，司机移动和做出决定的速度非常快，没有我们在家里看到的犹豫和优柔寡断。 我认为即使是罗马也进展得太快了。
踏板车以最美丽的形式呈现在这里。 我们没有浪费一分钟，因为运动阻止了我们。 但我们在梵蒂冈的门口停了下来，每个人都在那里擦鞋。 我们停在冰淇淋店门前。 我们总是先从红绿灯出发，然后找到前进的方向，即使一切都已就位并淹没在地中海的炎热中。
哈，愉快的经历，我告诉你！ 斯洛文尼亚人仍然喜欢在城市人群中坐在一辆漂亮的抛光车上吃饭，并诅咒这个国家没有拉长街道以提供更多停车位。 事实是，被困在街上，每个人都看到我们有多富有。
随着我们越来越富有，停车位会越来越少，这也是一个事实。
尽管存在所有担忧，但事实证明，稍大一点的踏板车是在城市和郊区交通拥堵中出行的唯一可行选择。 雅马哈提供四冲程版本的 125cc Theo。 这样的发动机更经济、更清洁、更安静。 拥有比二冲程承诺更光明的未来。
踏板车绝对不是摩托车。 它更容易使用，因为功能良好的自动变速器完全减轻了驾驶员专注于其行驶环境的机会。 雅马哈 Teo 足够长、足够宽、足够轻、足够宽敞，坐起来很舒服，驾驶也很自然。 如果您购买挡风玻璃，即使是完整的挡风玻璃，您也能相对较好地挡风。 由于正确悬挂，有足够的舒适感，即使是女王也不会后悔。
Teo's 是一款与 Vespa 调情的典型踏板车。 所以赏心悦目。 据 Delta Team Krško 的一位代表介绍，他并不算太富有，也没有被采摘过，所以价格会“公道”，惠及更广泛的客户。 驾驶性能强调稳定性，因此也强调安全性。 忘掉我们的父辈经常被 Vespas 和轻便摩托车摔倒的故事吧。 今天的时代带来了好轮胎、可靠和更好的工作设备，尽管道路与几十年前一样。
雅马哈西奥 125
ТЕХНИЧЕСКАЯИНФОРМАЦИЯ
引擎：
1 缸 - 四冲程 - 单顶置凸轮轴 (SOHC) - 液冷 - 缸径 × 冲程 4 × 53 mm - 排量 7 cm54 - 压缩比 8:124 - 3/min 时最大功率 11 kW - 1 时最大扭矩 8 Nm rpm - teikei 7DS 化油器 - 电子点火 - 电动和脚踏启动器
能量转移：
离心式自动离合器 - 皮带轮开口系统、V 型皮带、车轮上的齿轮减速器
车架和悬挂：
单双U型钢管-前液压伸缩叉-后发动机壳作为摆臂，减震器
轮胎：
前后 120 / 70-12
刹车：
1 × 滚筒直径 220 mm - 后滚筒直径 130 mm
长×宽×高（mm）：
× × 1865 740 1096
重量（干）：
113公斤
油箱：
10
附加设备：
高挡风玻璃、33 升行李箱、乘客靠背、镀铬管侧护栏、改进的后减震器、镀铬侧停车支架
米亚·古斯汀奇奇
照片：罗伯托·卡勒
技术信息
能量转移：
框架：
刹车：
