我们驾驶：铃木 V-Strom 650 XT ABS

也因为价格很有趣，而且自行车用途广泛，用途广泛。 与常规的 V-Strom 650 不同，XT 带有线辐式轮毂和面罩前的空气动力学喙，如果骑手驶过大水坑，这应该可以稍微保护骑手免于溅水或泥浆。 嗯，首先，它是一个化妆品配件，以某种方式将它与更大的 1.000 立方英尺 V-Strom 集成在一起。 也可以说是紧跟流行趋势和潮流，因为加上行李箱和所有保护装置和雾灯，它看起来非常好。

在路上，他有足够的说服力，无论走到哪里都可以和他一起旅行。 它坐姿舒适，手臂略微向前，最重要的是，它足够低，即使腿短的人也可以轻松到达地板。 座椅宽敞舒适，当你躲在挡风玻璃后面时，即使是每小时130公里左右的巡航速度也不难。 69 马力的双缸发动机赋予它足够的敏捷性和弯道敏捷性。 V-Strom 650 XT 在蜿蜒的道路或城市人群中拥有足够的优势，被认为是一款严肃的摩托车。 他轮流听从壁龛后面的命​​令，自信地沿着司机设定的方向行驶。 但他不喜欢夸张，悬挂和刹车，变速箱在旅行或动态驾驶方面都能胜任。 但是，要打破速度记录，您需要使用铃木产品中的其他东西。

他主要是在路上骑摩托车，他对瓦砾感到惊讶。 ABS 不可切换，但装有越野轮胎，轻松克服了美丽的碎石路。 里面肯定有冒险者。

文字：Petr Kavčič，照片：SaB； 铃木