为什么汽车在晃动？ 原因

汽车振动是很常见的现象。 开车时，不可避免地会有些晃动。 对于任何工作的电动机来说都是自然的。 除了F-1赛车。 汽车越旧，感觉就越强。 试图在土路上获得更高速度的尝试也会导致机舱内强烈震动。 所有这些都是出现这种效果的自然原因。

另一件事是当振动突然出现时。 例如，在怠速或加速期间。 摇车的原因可能是什么？ 驾车者可以采取什么措施解决该问题？ 考虑三种常见情况：

• 在加速过程中，方向盘抽动；
• 怠速时，电动机振动很大；
• 当您加快速度时，汽车会晃动。

如果在骑行过程中振动加剧，则需要注意变速箱，底盘和转向系统的要素。

方向盘振动

方向盘振动不容忽视。 否则，它充满了事故。 方向盘就像石蕊测试一样，首先表明机器控制系统出现故障。 这是导致此问题的常见原因。

• 车轮不平衡。 需要进行平衡，以使每个车轮平稳地旋转而不会移动重心。 通常，在平坦和高速行驶时会感觉到此问题。
• 自定义车轮尺寸。 当驾驶员拿起新车轮时，必须注意螺栓模式。 例如，值4x98表示四个螺栓孔，螺栓中心之间的距离为4毫米。 一些人认为几毫米不会影响乘坐质量。 实际上，要放置磁盘，您需要倾斜拧紧螺栓。 结果，车轮偏移安装。 并且在高速下，震动变得更强。

• 减震器或支柱损坏。 减震器的光滑度也会传递到方向盘上。 旧的悬挂元件变得更加刚性。 因此，每个不平整都感觉像一个大洞。

• 支撑轴承故障。 由于路面质量差，该悬架元件很快失效。 如果不及时更换，将对汽车整个折旧系统的健康产生不利影响。

• 球形接头故障。 通常，由于车辆在恶劣的道路上行驶，它们变得不可用。 因此，在前苏联境内，必须更频繁地更换球。

• 指导草案的技巧。 如果在转动方向盘时出现很小的间隙，则必须更换拉杆端头。 它们使前轮平行旋转。 在高速行驶时，由于车轮的不均匀布置，磨损的尖端会承受很大的压力。

这是方向盘振动的另一个原因：

该怎么办-方向盘撞到，汽车发抖？ 平衡无济于事...

汽车在怠速摇动

如果机器在怠速下振动，则必须在发动机的紧固元件中寻找问题。 要消除它，值得注意以下可能的原因。

• 发动机架磨损。 在动力装置运行期间，振动通过支撑架的橡胶枕补偿。 问题不一定是这部分被撕裂了。 随着时间的流逝，橡胶元件会变得更粗糙。 因此，它们需要定期更换。

• 电机故障。 活塞组的空转应尽可能平稳地进行。 如果这种情况没有发生，则需要将汽车送去看守。 造成不平整的原因之一是阀门夹紧或活塞环磨损。

• 燃油系统出现问题。 燃油系统堵塞会导致发动机运行不均。 如果发动机怠速运转，则加速，然后减速，值得检查整个后备箱。 稳定发动机可以更换燃油滤清器或修理泵。

要诊断大气内燃机中的故障，可以使用Nail Poroshin的建议：

处于闲置状态的“香肠”或“多余”空气

加速过程中汽车晃动

除了列出的故障，加速过程中的晃动还可以由变速器故障解释。 这是三个常见的抖动问题。

• 盒子里的油位。 变速箱润滑脂含量低会导致汽车加速故障。 通常，此问题伴随着齿轮相互摩擦的噪音。

• 自动框过滤器。 堵塞的过滤器元件会减少自动变速器中的油脂循环。 因此，出现了低水平的变速箱油的感觉特性。

• 万向节关节故障。 在以一定角度连接轴的节点中，安装了角速度不相等的铰链。 零件的运动零件即使有轻微的反冲也会导致高速振动。

高速振动

除了不舒服之外，振动还表明由于上次维修而导致某些部件的安装出现故障或故障。 振动驱动的后果取决于引起这种影响的部件，它是破损的结果或零件逐渐磨损的结果。 例如，有些车型的传动轴万向节磨损后会产生振动，并逐渐增大。

要找出汽车中出现振动的原因，您可以转到计算机诊断。 但是这个过程并不总是能让你找出真正的原因。 我们汇总了一些经验丰富的驾驶者的一般建议，因此您无需昂贵的诊断程序即可找到振动源。

考虑在特定车速下出现的每个症状。

0 公里/小时（空闲）

车辆在这种操作模式下振动的原因可能是：

• 换档杆振动，其原因可能是失火或三联体内燃机（为什么会发生这种情况，请阅读 在另一则评论中);
• 振动伴随着稳定的金属撞击声。 原因是电机缓冲垫磨损；
• 除了振动之外，还会从发动机舱中听到高频汽笛声，尤其是在潮湿的天气中。 造成这种影响的原因是交流发电机传动皮带打滑；
• 机器抖动不均匀——飞轮或离合器篮不平衡；
• 如果振动不均匀且断断续续，则这可能是失火、燃油系统或空气供应故障以及发动机控制单元故障的结果。

0 公里/小时（增加转速）

如果振动频率也随着速度的增加而增加，则这可能表明点火系统出现故障（空气-燃料混合物并不总是点燃）。 您还应该检查燃油系统的可维护性、控制单元的可操作性（这将需要计算机诊断）。 有时，当空气过滤器堵塞或供气系统出现故障时，也会出现类似的效果。

高达 40 公里/小时

在前轮驱动汽车中，转动方向盘时发出嘎吱声表示“手榴弹”或 CV 接头故障。 此外，在操纵过程中方向盘发出的任何不自然的声音都可能是转向机构故障的信号，尤其是在伴随着方向盘难以转动的情况下。

当接合特定档位后在运动过程中出现振动时，这表明传动存在问题。 如果在齿轮啮合的瞬间发生振动（适用于机械或机器人传动的汽车），并伴有短暂的嘎吱声，则应注意分离轴承或离合器篮式离合器。

40-60 km / h

通常，在这个速度下，后轮驱动汽车开始出现传动轴故障（有关如何在汽车中修理或更换此单元，请阅读 在另一篇文章中)，其横档或外侧轴承。

您需要注意的第二件事是排气系统的不可靠固定。 此外，失效的支柱轴承会在低速时产生一些振动（有关支撑轴承的更多详细信息，请阅读 这里).

60-80 km / h

在这些速度下，制动系统可能会出现故障。 这种故障将伴随着特有的声音。 此外，您需要注意胎面磨损（在另一则评论中 阅读这种或那种类型的轮胎磨损表明什么问题）。

在汽车的这种速度下出现振动的另一个原因是电机的一个旋转部件的不平衡。 当自动变速箱曲轴箱中的油位低或变速箱油滤清器堵塞时，也会观察到类似的效果。

80-100 km / h

除了前面提到的原因之外，加速到这个速度的汽车的振动会导致悬架部件（如球窝接头）的轻微磨损。

100-120 km / h

如果发动机是涡轮增压的，那么在这个速度下的跳动可能是因为涡轮没有正常工作。 动力装置没有接收到所需的空气量，因此会因燃料过多而“窒息”。 车辆内部的振动可能是由于一些塑料面板发生了移动和嘎嘎作响。

超过120公里/小时

对于以这种速度形成的振动，即使空气动力学特性与标准的轻微偏差也足够了。 要消除这种影响，只需安装一个扰流板。 这将为车辆提供额外的下压力。 阅读更多关于空气动力学的信息 在另一篇文章中.

此外，未获得充分润滑的轴承的最大扭转载荷可能会导致极限速度下的振动。

你可以在身体振动的情况下骑行吗？

对于一些驾驶者来说，汽车中的稳定振动是如此自然，以至于他们习惯了并最终不再注意到它。 但是，如果汽车突然出现类似的影响，您需要立即寻找原因。 否则，驾驶员将面临因悬架、底盘或变速箱故障而发生事故的风险。

即使有最轻微的振动，您也无法继续高速行驶。 除了不舒服之外，这种影响还会引起相邻单元和汽车机构的其他故障。 小问题可以忽略不计，并可能导致更昂贵的维修。

在大多数情况下，消除振动可以在任何车间进行，而且不是一个昂贵的程序。 修复高频跳动造成的损坏会贵很多。

处理这种现象的方法

为了消除任何晃动，无论车速如何，都必须确保车身和内饰的所有部件以及动力装置都牢固固定。

如果通过视觉诊断检测到变速箱、悬架或动力单元的阻尼元件出现故障，则有必要进行计算机诊断并排除故障。

为防止摇晃和任何类似的不舒服影响，每位驾驶员都必须遵守车辆的日常维护计划。 如果振动是特定汽车模型的自然伴侣，那么可以通过使用隔音材料来最大限度地减少这种影响。

如何诊断变速箱和机箱故障的示例：

加速时身体上的振动。 我们发现所有原因。 如何消除振动？ 视频讲座#2

如您所见，各种故障都可能导致汽车振动。 因此，及时对机器进行必要的维护非常重要。 更换磨损的零件不仅可以消除旅途中的不适，还可以防止发生紧急情况。

常见问题及解答：

低速行驶时会晃动汽车。 如果汽车直线行驶，并且在开启一定速度时出现振动，则这是变速箱输出的迹象。 当离合器被压下时，抽搐表明分离轴承或离合器篮摩擦元件磨损。 转弯时的振动表明存在转向问题。 当车轮倒转（汽车进入转弯）时，振动和嘎吱声表明 SHRUS 出现故障。 如果汽车配备了传动轴，那么提速时的抖动也可能是这部分变速箱出现问题的征兆。

车子左右摇晃。 随着悬架支柱磨损，汽车在每次颠簸时都会左右摇晃。 在此过程中，您应该检查支撑轴承的可维修性。 如果汽车的车轮长时间保持平衡，这也可能是汽车向两侧晃动的原因。 如果这种情况持续很长时间，轮胎迟早会出现不均匀磨损，底盘和悬架将开始崩溃。