汽车油箱：装置

当买家选择电动汽车时，他首先要注意的是行驶里程，这在技术文献中已作了说明。 该参数取决于电池容量和车辆动力装置的技术特性。 通常，这种汽车能够行驶至少几十公里。 预算模型的汽车制造商一次充电可提供的最大里程为几百公里。

在这方面，由液体或气体燃料驱动的车辆具有显着的优势。 根据发动机的类型，汽车的重量和其他参数，汽车可以行驶长达一千公里。 但其中一个元素是汽车燃油系统的一部分（了解车辆设备的类型 这里），对此参数有关键影响。 这是一个油箱。

让我们考虑一下看似简单的机器细节的特殊性。 它可以用什么材料制成，在现代汽车中这种元素的作用是什么，以及常见的故障。

什么是汽车油箱

油箱是专门为特定车型设计的容器。 它是燃油系统不可或缺的一部分。 没有它，无论动力装置有多可维修，它都将无法工作。 在较旧的汽车中，油箱只是一个具有特定容积的油箱。

在现代汽车中，它是一个整体系统，其中可以包含大量其他元素。 这样的一个例子是吸附器系统（了解更多信息）。 另).

一个坦克足以装一辆车。 卡车通常有两个油箱。 这不仅是由于动力装置的暴饮暴食，还因为减少了对加油站的访问，因为并非每个加油站都适合维修大型车辆。

任命

顾名思义，该零件旨在存储燃料。 因此，汽车可以行驶很长距离。 除此主要目的外，储气罐还具有以下作用：

1. 防止燃料蒸气进入环境。 这使车辆符合高环保标准。 另外，在现代汽车旁，即使有完整的加油站，您也听不到汽油的气味。
2. 防止车辆运行过程中燃油泄漏。

该油箱的设计使汽车可以行驶约500公里。 由于每个引擎都有自己的消耗量，因此油箱的大小将调整为该参数。 与汽油动力装置相比，柴油发动机消耗的燃料少得多（为什么如此， 这里），因此其水箱可能较小。

油箱类型

无论油箱类型如何，其任务都不会改变：它必须提供最大的燃油安全性。 因此，它是密封的，但通风也同样重要，因为蒸发的汽油能够提高管路中的压力，这会损害汽车燃油系统的某些部分。

气罐的制造材料，形状和体积互不相同。 我们稍后再讨论材料。 至于形状，这取决于汽车的设计。 在大多数情况下，该部分的下部是平坦的，而上部则遵循底部和位于其下方的部分的轮廓。

正如我们已经讨论过的，水箱的容积还取决于电动机的类型及其暴饮暴食。 汽车制造商在开发汽车模型时始终力求在汽车性能和重量之间达到完美的平衡。

如果汽车中的油箱非常大，那么当汽油箱装满油时，汽车的行为就好像是承载着多余的重量，事实上，这就是汽油箱装满时的重量。 这直接影响汽车的操作和燃油消耗（满载的汽车需要更多的燃料才能使发动机继续提供必要的动力）。

气罐共有三类：

1. 对于小型汽车。 Citikar始终配备小功率的低功耗ICE。 通常，这种汽车的燃料消耗和重量很低，因此动力装置不需要大量的燃料供应。 通常，该水箱的容量不超过三十升。
2. 对于乘用车。 在这种情况下，水箱的容量可以达到70升。 有时有些车型带有80升的油箱，但主要是那些引擎盖下装有适当体积的发动机的汽车。 选择特定汽车的油箱容量所依据的关键因素是该汽车在不加油的情况下能够覆盖多远（最小指示器应为400公里）。
3. 对于卡车。 这是一种单独的运输类别，因为根据操作条件（例如，山区的重物运输），此类车辆的柴油消耗量可能比制造商声明的消耗量高得多。 因此，许多卡车型号都配备了两个油箱。 它们的总容量可以达到500升。

油箱材质

除了确保由于燃料储备而使内燃机不间断地自主运行之外，气罐的制造材料也有所不同。 而且，该参数不仅取决于驾驶员的期望，还取决于车辆操作的安全要求。

燃油系统的这些元件由以下材料制成：

• 塑料。 这种材料适用于柴油和汽油车辆。 由于塑料比金属轻，因此在现代汽车工业中被广泛使用。 在零件的制造过程中，使用了一种对汽油和柴油具有化学中性的特殊材料。 而且，该产品可以承受较小的机械应力（汽车“沉入”泥浆底部），因此该储罐不会受到较小的冲击而损坏，但是与同等金属同类产品相比，它的耐用性较差。
• 铝。 这种材料用于制造用于汽车的油箱，在该油箱的引擎盖下方装有汽油发动机。 但是有些柴油汽车也可以配备这种油箱。 铝不会生锈，因此不需要额外的防潮保护。 它也比钢铁轻。 唯一的缺点是昂贵的故障维修。
• 变得。 由于这种金属具有较大的重量和较高的强度，因此在卡车上最经常发现这种容器的变型。 如果汽车配备了HBO（关于它的含义，请阅读 这里），那么储气罐必将由钢制成。 原因是机器的燃油必须在高压下进入油箱。

产品由坚固的金属板制成，可通过冲压然后焊接接头进行处理。 由于接缝的数量最少，这样的油箱将提供最大的防止燃油泄漏的保护。 由于铝和塑料都不能承受这种压力，因此它们不用于生产液化石油气罐。

车辆油箱装置

如我们所见，储气罐没有单一形状。 这完全取决于车身结构的特征，尤其取决于底部和位于后桥区域（对于轻型车辆）或车桥之间（对于卡车）的结构元件。

通常，这些零件的几何形状非常复杂，因为产品的上部必须精确地重复相邻零件的形状。 在这种情况下，必须将油箱放置在不是汽车最低处的位置，这样可以避免油箱撞击地面时发生故障。 最简单的成型方法是使用塑料零件，这就是为什么在现代汽车中经常会进行这种修改的原因。

储气罐设备包括以下元素：

• 填充颈；
• 输油线;
• 通风口；
• 排水器;
• 油位控制元件；
• 确保燃油系统效率的相邻设备。

根据汽车型号，油箱内可能有一个燃油泵（主要用于喷射车），一个浮子和一个油位传感器。 尽管燃油泵不属于油箱装置，但许多型号的设计都暗示了该装置已安装在油箱装置中。 如果机器配备了吸附器（对于现代型号，则必须安装此系统），则该系统将必然与储罐通风相关联。 储罐还将包含一个特殊的阀，该阀可调节压力，使其处于大气压。

燃油泵的运行导致油箱中的燃油液位下降，并同时形成真空。 如果将油箱密封，则其中的真空将逐渐增加燃油泵的负荷，并且很快会发生故障。 油箱中压力的增加是由于在汽车启动时阀门将大气输送到油箱中这一事实而发生的。

但是，当动力装置不工作并且汽车长时间闲置时，就会发生汽油蒸发的过程。 这会增加水箱中的压力。 为了使其保持在大气水平，有一个特殊的阀门。 稍后我们将进一步讨论该系统。

某些零件的可用性取决于车辆的类型。 让我们更详细地考虑一下储气罐的某些元件。

安装地点和绝缘

油箱是一个储油罐，在乘用车中通常被安装在后轴区域的底部下方。 当汽车克服了坑洼和颠簸的困难路段（通常在崎terrain的地形上发现）时，这种布置可将由于碰撞而造成的损坏减至最小（这通常在崎terrain的地形上发现），因为由于发动机的原因，汽车的前部已经很重。 在这种情况下，容器不会放置在更靠近行李箱的位置，因此，当容器撞到汽车的后部时，容器的变形或故障不会由于事故而引起爆炸。

为了将元件固定到车身，汽车制造商使用了长的皮带夹，用它们将储液罐从车辆底部拉出。 通常，排气管会穿过油箱（关于汽车排气系统配备了什么装置， 在另一则评论中）。 为了防止燃料在其中加热，管道使用隔热材料进行了隔热。

加注颈延伸到机器的一侧。 为此，车身具有相应的带有小阴影的开口。 在现代汽车中，加油口门可以配备可以从乘客舱打开的锁或单独的钥匙。

在一侧，燃料管线连接到油箱。 通过该管线，将燃料供应给执行器，这些执行器将汽油（或柴油燃料）与空气混合，然后将其供应到动力装置的工作缸。

一些汽车型号配备了油箱保护装置。 基本上是金属板。 传统车辆不需要钢制的油箱护板。 基本上，这种保护装置安装在设计用于在困难路面上行驶的崎with地形上行驶的车辆上。

对于卡车，油箱通常位于前轴的后面，而不是在底部的下面，它安装在车架的侧面。 原因是，此类汽车在发生事故时通常会遭受主要的正面损坏，而不是侧面的损坏。 禁止在调试过程中更改储气罐的位置。

填充颈

顾名思义，此元素用于为汽车加油。 根据汽车型号的不同，该孔将位于车身左侧或右侧的后挡泥板上。 没错，这适用于乘用车。 一些小型货车的前挡泥板附近有加油口。

汽车制造商通常会安装油箱，以使加油口在驾驶员侧。 因此，根据许多专家的说法，加油手枪加油后留在车内的可能性较小，而一个不留神的驾驶者会忘记将其放回加油模块中。

在不同的汽车型号中，此元素的设计也可能有所不同。 因此，在某些储气罐中，它是设计的一部分，但也有一些使用加注软管连接到主储罐的修改。 填充速度取决于此元素的截面。

大多数现代水箱都配备有特殊的保护元件，可防止异物进入水箱。 另外，最新改装的燃油箱装置还包括一个防止汽车在侧翻时泄漏汽油的系统（汽油是易燃物质，因此，使用这种燃料的汽车都装有该系统）。

根据汽车型号的不同，脖子上会拧有一个塞子，该塞子可以配备一个锁定装置（用密码或单独的钥匙打开）。 在较老的汽车中，该元件只是一个螺纹塞。 为了提供更好的保护，加油口用小舱口关闭（另外还起到美学作用），可以用钥匙或乘员舱的手柄将其打开。

燃油管

燃油管用于确保燃油从油箱自由流入发动机。 在与水箱的连接区域中，这条线由挠性软管表示。 尽管它们比金属同类产品更容易损坏，但柔性元件更易于安装和维护。 在从油箱到高压燃油泵的间隔中（有关其结构和工作原理的更多详细信息，请阅读 另）管路中的燃油是低压供应的，因此，用夹子固定的普通燃油软管就足够了。

如果汽车使用电池式燃油系统（例如，CommonRail， 这里），然后在高压燃油泵之后，管道是刚性的，因为在这部分中，燃油处于高压下。 为了使过大的压力不会损坏车辆的部件，导轨上装有压力调节器（有关其工作原理，请阅读 在另一篇文章中）。 该阀通过软管连接到储气罐。 燃油管的这部分称为回油管。 顺便说一下，某些化油器发动机可能具有类似的装置。

为了将燃油管线连接到油箱，在许多汽车中，您需要抬高后沙发（座椅）。 油箱下方有一个技术开口，一个带有燃油泵，硬过滤器和带有液位传感器的浮子的结构插入其中。

油箱中的油位控制传感器

该元素是燃油泵所连接结构的一部分（适用于汽油发动机）。 在柴油发动机中，带有传感器的浮子具有独特的设计，并且与燃油泵分开放置。 油位传感器设计简单。 它由一个电位计（变阻器的微型模拟）和一个浮子组成。

设备的工作原理如下。 浮子牢固地固定在电位计杆上。 由于中空结构充满了空气，因此该元素始终位于燃料的表面上。 电子元件的触点位于金属棒的另一部分。 逐渐地，储罐中的液位降低，由此传感器触点变得更近。

根据设置的距离，它们会在特定时刻关闭，并且油箱中的低水平灯会在仪表板上点亮。 通常，此参数的水平大约为5升，但是这完全取决于汽车型号（在某些汽车中，水平可能不会下降太多-最高可达7-8升，并且灯会亮起）。

您不应该一直以低油位行驶，尤其是在储气罐中安装了气泵的情况下。 原因是增压器在运行期间会变热，并且由于封闭的空间，唯一冷却的就是燃料。 如果油箱中的油位始终保持最小（100升时，有些汽车能够行驶一段适当的距离-大约XNUMX公里。），则泵很可能会烧坏。

为了使驾驶员可以提前确定油箱中的燃油量，变阻器连接到仪表板上的燃油箭头。 当燃油液位下降时，设备的其他触点会分开，从而降低传感器电路中的电压。 由于电压降低，整齐的箭头朝着降低读数的方向偏离。

油箱通风系统

如前所述，气罐中的压力不断变化。 而这不取决于发动机是在运转还是在汽车静止不动。 发动机运转时，油箱中的油位下降，从而在其中产生真空。 如果要密闭容器，则一段时间后，泵将承受临界载荷，并且会发生故障。

另一方面，对于长时间闲置的汽车，汽油蒸气会逐渐增加油箱中的压力，这或早或晚都会导致减压。 在这种情况下，无法以任何方式预测损坏，因为坦克会在其最薄弱的点破裂，并且不一定是接缝。 在夏季炎热地区尤其如此。 由于环境温度高，与冬天相比，油箱中的汽油变热和蒸发更活跃。

为了防止这两种情况，燃油箱配备了通风系统。 在现代汽车中，此系统与吸附器协同工作，吸附器捕获汽油的微粒并将其保留在油箱中，但油箱会继续“呼吸”。

安装了一个压力阀以增加水箱中的压力。 当空腔中形成真空时，它将打开。 因此，大气渗透到内部，这有助于燃料泵的操作。

另一方面，当汽车加油时，汽油开始活跃地蒸发。 为防止储罐爆裂，它有一条单独的管道来提供通风。 重力阀安装在通风管的末端。 它可以防止汽车在侧翻时燃油泄漏。

在现代汽车中，该气罐系统可以配备其他设备，借助这些设备，可以更好地控制内部环境的压力和温度。

故障和缺陷

气罐本身的设计经久耐用，产品故障不常见。 尽管如此，一些驾驶者还是不得不过早地更换或修理油箱。 气罐的主要故障包括：

• 油箱壁的自然磨损归因于燃料的侵蚀作用。 通常，这适用于金属容器。
• 产品壁上的孔。 不小心在困难的道路上行驶时发生。 当在崎rough的地形上行驶时，通常会有大量的尖锐的石头从地面伸出来，这经常发生。
• 凹陷。 当底部撞到地面时，通常也会发生这种损坏。 但是有时这可能是由于通风系统故障而发生的（水箱中形成真空，但泵继续处理其任务）。
• 腐蚀。 在损坏的地方，容器的壁会变薄。 在受损区域无法应对蒸气压或真空的瞬间，形成了瘘管，燃油开始渗出。 在某些情况下，腐蚀会损坏产品的顶部，这不容易诊断。 但是，如果发生此类损坏，汽车附近将有持续的汽油味。
• 在焊接处对容器减压。 通常，这是由于工厂缺陷而引起的-焊缝不良或使用防腐蚀剂处理不良（适用于钢铁产品）。
• 螺纹断裂。 在加油口，这完全是由于工厂缺陷造成的，但很少发生。 通常，螺纹在燃油油位传感器和燃油泵的安装位置折断。 汽车的这一部分很少维修，这就是为什么螺栓会因年久而生锈的原因。 当工匠试图旋松它们以替换故障的零件时，通常会付出巨大的努力而导致螺柱或螺母螺纹损坏。
• 密封件的自然磨损。 通常，这些元件安装在燃油泵结构和液位传感器的安装位置。 随着时间的流逝，橡胶材料失去其性能。 因此，建议在维修燃油泵时更换橡胶密封圈。

如果发现其中一种损坏，建议更换新的燃油箱。 但是在许多情况下，产品可以维修。

燃油箱的翻新

如果储气罐未受到严重损坏，则可以对其进行维修。 在许多情况下，不能消除变形，因为根据损坏的程度，变形仅影响容器的体积。 但是可以通过拉动消除这种缺陷。 在某些情况下，如果不切开壁便无法弯曲。 进行此类维修后，需要进行锡焊或焊接。

您不应该尝试自己进行此类工作，尤其是对于汽油箱。 汽油蒸气很难从容器中去除。 有时，经过几次冲洗和干燥程序后，储罐仍会因强烈的热量而爆炸（这是在焊接墙壁时发生的）。 因此，最好将维修工作交给专业人士，他们知道如何准备维修产品的复杂性。 简而言之，在任何情况下都不应在空罐中进行焊接。 通常将其洗净并装满水。 完成工作后，将水排干，水箱本身也干得很好。

修复孔通常通过应用补丁来解决。 一些驾驶者使用诸如两成分的“冷焊缝”之类的粘合剂，但这已经处于极端贫困之中。 如果道路上已经形成洞，并且最近的服务站仍在很远的地方，则最好使用此方法。

如何选择油箱

寻找新的燃油箱通常很简单。 由于此产品已根据汽车的参数进行了调整，因此必须从运输模型开始进行搜索。 只有在这种情况下，才能选择相同的替代品。 如果知道备件代码（在油箱本身上标明），则这是理想的搜索选项。 在没有此信息的情况下，需要救援VIN码（有关它的位置以及所包含的汽车的哪些信息，请阅读 这里).

如果搜索是由汽车零件的卖方进行的，那么他就足以说出汽车的型号和制造年份。 在在线商店中查找零件时，最好同时使用葡萄酒代码和有关汽车的详细信息。 在这种情况下，购买错误产品的机会就更少。

最好购买原装的汽油箱。 但是有些公司出售高质量的类似物。 在这些公司中，包括丹麦的Klokkerholm公司和中国品牌Sailing。 尽管这家中国制造商因其出售的汽车零部件质量而享有声誉，但其油箱却并非如此。 您不应该购买便宜的产品-您将无法省钱，因为几年之后，劣质产品会变质，并且仍然需要进行更换。

因此，尽管装置和目的简单，但是油箱在车辆的舒适操作中仍起着重要的作用。 像燃油系统的其他元件一样，没有它，汽车将无法覆盖很长的距离。

总之，我们建议您观看一段简短的视频，了解如何清除汽油箱中的污垢：

如何清洁非常脏的燃油箱？

问题与解答：

油箱里有什么？ 根据车型不同，油箱包括：柴油加热器、燃油泵、汽油液位传感器、吸附器系统（收集和清洁汽油蒸气）。

汽车的油箱是如何工作的？ 油箱由：加注口、容器本身（油箱）、进油管、带塞子的排放孔、油位传感器和通风管组成。

煤气罐在哪里？ 油箱的形状取决于汽车的设计——选择最实用的位置。 基本上，它位于底部下方的后梁前面。