更换汽车发动机油封 - 磨损迹象和建议

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如果气门杆密封失效，发动机将开始消耗更多的机油。在动力装置运行期间，会形成大量浓烟。考虑一下为什么这些小物件的问题会对汽车造成严重后果。

为什么需要气门杆密封

阀杆油封-这是此部分的名称。从其名称可以看出，它安装在气体分配机构中的阀门上。盖的作用是防止发动机润滑脂通过打开的阀进入气缸。它们看起来像带有压缩弹簧的橡胶压盖。

这些零件的数量与阀的数量相同。当阀门打开相应的开口时，它必须是干燥的。但同时，由于持续的摩擦，该杆必须接受必要的润滑。橡胶衬套可以达到两种效果。由于它们是由弹性材料制成的，因此由于持续的机械应力和热应力以及暴露于发动机油中而磨损。

阀杆可以制成两种不同的设计：

袖口。将其推到阀杆上并插入其导向装置中。它从气缸盖伸出。它们的成本更低（与下一个修改相比），并且可以快速更换。唯一的问题是，拆卸需要特殊的设备。
阀门油封。它安装在气门弹簧下。该元件固定帽并压紧其边缘，以确保头部在该部分中的稳定密封。这些部件更可靠，因为它们没有像以前的同类产品那样承受温度应力。而且，它们不与导向套筒直接接触，因此，盖上的机械负载较小。无需特殊工具即可替换此类修改。缺点是价格高。如果您购买了一套预算上限，您最终可能会买到由不稳定的材料制成的低质量商品。应优先选择丙烯酸酯或氟弹性体。

为了使气体分配机构能够在不使摩擦部件过早磨损的情况下正常工作，它必须不断地包含电机润滑剂（对定时机构的工作方式及其工作方式进行了说明。 在另一篇文章中）。但是，机油不得进入气缸腔。

如果不及时使用阀杆密封件，润滑剂将与燃料和空气混合。燃烧后，BTC以其纯净的形式从气缸中清除而没有残留物。如果油进入其组成，则该产品在燃烧后会形成大量烟灰。它积聚在阀座上。这导致这样的事实，即阀门不再紧紧地压靠在缸盖主体上，从而失去了气缸的密封性。

除阀门外，积碳还会在燃油室的壁（不与刮油环接触的空腔），活塞和压缩环上形成。电动机的这种“发烟性”会导致其效率下降并缩短其使用寿命。

您如何确定气门杆密封垫已无法使用并需要更换？以下是一些主要的“症状”：

此列表上的任何迹象都不是戴帽的100％证据。但总体而言，它们使您可以确定问题出在阀门密封件上。

在家用汽车行业的旧车中，当汽车行驶约80万公里后，磨损将开始显现。在现代模型中，使用了更可靠的材料，因此零件的资源增加了（约160万公里）。

当气门杆密封圈失去弹性并开始让油通过时，每行驶一公里，发动机的功率就会明显下降。

当然，您可以用磨损的气门杆密封件驱动一会儿。但是，如果驾驶员不理会上面列出的标志，他将以某种程度启动设备状态，最终，即使没有通过规定的里程，他也将耗尽其资源。

当气缸中的压缩力下降时，驾驶员将不得不进一步摇动发动机以保持通常的驾驶行为。为此，他将需要使用更多的燃料。除了经济方面的考虑外，用磨损的瓶盖驾驶还会导致电机运行不稳定。

动力单元将逐渐失去怠速。起动发动机会出现问题，在交通信号灯和铁路交叉口处，驾驶员将需要不断抽气。这令人分心，这降低了他在紧急情况下的反应。

当发动机开始消耗大量机油时，驾驶员必须添加润滑剂。如果其体积低于最小体积，则发动机可能会出现油不足的情况。因此，ICE维修肯定会很昂贵。

如果汽车的排气系统中有催化剂，则该零件将很快失效，因为其主要任务是清除排气中的烟雾中有害杂质。在某些车辆中更换催化转化器比安装新的气门杆密封件要昂贵得多。

除了安全性（即使驾驶员精通驾驶，他可以在同时驾驶多个动作的同时）也会使电机承受额外的压力。并且由于单元内部碳沉积物的增加，其部件的热量将更多地加热（由于增加了层，金属元素的导热性损失了）。

这些因素使内燃机更接近检修。对于某些廉价汽车，此过程非常昂贵，以至于买另一辆汽车便宜。

为了使维修质量高，船长必须遵守以下建议：

如果这项工作是第一次完成，那么最好在能理解该程序所有细微之处的主人的陪伴下进行。这样可以最大程度地减少做错事的机会。

要进行阀杆密封件的自动更换工作，您将需要必要的工具-阀门干燥剂，合适尺寸的扳手，用于安装密封件的心轴，以及用于拆卸油封的专用钳子。

有两种执行工作的选项：

无需拆下气缸盖。执行此过程时，值得考虑的是，在更换填料函时，阀门可能掉入气缸中。因此，必须在每个阀组上设置上止点。这样可以将活塞固定到位。在这种情况下，工作将更便宜，因为在更换油封后，您无需打磨机头即可更换垫圈。
随着头部的去除。该步骤与上一个步骤几乎相同，但是如果您需要一路更换气缸盖垫圈，则最好遵循该步骤。如果对压缩环和活塞的状态不佳，也将派上用场。

根据以下方案更换油封：