消音器中的水：它来自哪里？
当液体突然从站立的外国汽车前面的排气管中倒出时，几乎每个驾驶员都觉得很有趣。 一辆旧车的主人引起了特别的笑容。 就像，新车坏了。
实际上，没有任何一台汽车受到保护，以免谐振器中出现水。 让我们尝试找出原因。 如果这很可怕，那么如何解决该问题？
水如何进入消音器
需要澄清的第一个问题是管道中的水来自哪里。 有几个答案。 所有这些都是正确的。 以下是废气中水分的主要原因：
- 液体燃料的燃烧产物；
- 温差
- 外部资源。
自然过程
液体燃料燃烧期间形成水分的过程是任何内燃机的自然副作用。 事实是少量的汽油或柴油燃料的成分包括水。 否则，燃料将必须像煤一样用簸pan倒入汽油箱中。
在燃烧过程中，燃料会改变其成分，但仍部分保留为液体形式。 因此，在发动机运转期间，汽车的排气系统被补充了额外的水分。 在某种程度上，它设法以蒸汽的形式从系统中除去。 但是，当发动机处于平稳状态时，保留在管道中的所有东西都保留在其中。 冷却后的蒸汽形成水滴，这些水滴排入水箱。
凝结
来自物理学第一堂课的普通实验。 将冷容器从冰箱中取出进入温暖的房间。 无论其含量如何，在其壁上都会形成小液滴。 直到水箱加热到环境温度，液滴才会增加。
类似的事情不仅会在冬天发生，而且会在夏天发生。 在物理学中，还有另一个概念可以解释消音器中水的外观。 这是露点。 在表面上形成水滴，将热空气与冷空气分开。 在机器的排气系统中，排气温度升高到几百度。 而且管子越冷，发生大量汽化和冷凝的可能性就越高。
外部资源
恶劣的天气条件可能会导致排气管中出现水。 即使是普通的雾也有助于此过程。 在冬天，雪堆附近的不适当停车也可能导致排气管内形成液体。
是什么威胁消音器中的水
如您所见，排气管中水的出现是自然过程。 但是，其中大量可能会损害汽车。 最常见的问题（尤其是在家用型号中）是消声器的氧化。 即使是最优质的不锈钢产品，也会积水。 事实是，管道中的液体不仅仅是水。 它包含有害化学元素。 其中一些是硫酸的一部分。
当然，它们的数量可以忽略不计，但是随着时间的流逝，与侵蚀性环境的持续接触将开始破坏空腔壁。 由于形成了孔，汽车获得了特征性的“嘶哑的低音”。
消音器中的水导致的第二个问题是冰塞。 尽管这只是季节性现象，但可能会对发动机性能产生不利影响。
为什么要钻汽车消音器？
通常会建议在型腔上钻孔。 这种方法在许多业余驾驶者中很流行。 据他们说，此程序使您可以保持消音器干燥，而不受天气条件的影响。 为此，有创造力的驾驶者开了一个直径为2-3毫米的孔。 它是如此微不足道，以至于不会影响排气的声音。
关于这种方法可以说些什么？ 它会以某种方式影响排气系统吗？
祖父方法有用吗？
因此，一些家用汽车的所有者用水打架。 但是，任何违反金属保护层的行为都不可避免地导致过早氧化。 因此，随着时间的流逝，一个小洞会变成一个大洞，需要用补丁覆盖。
在这种情况下，安装在国外汽车上的类似物将使用更长的时间。 但是即使是最高质量的钢也会由于储罐中积聚的液体中的酸性杂质而变质。 通过在优质金属上钻孔，驾驶员可以自己减少排气系统的寿命。
如何去除消声器中的水分？
如果在发动机启动过程中水从排气管滴落，则表明系统油箱已充满燃油残留物，这是一个明显的信号。 如何将其从消声器中取出？
首先，重要的是要操作汽车，以最大程度地减少液体的形成。 例如，在冬天，必须对发动机进行预热。 这必须以降低的速度进行。 因此，整个排气系统将顺利预热。 然后，汽车应至少工作XNUMX分钟。 因此，专家建议在冬季排除短途旅行。
在长时间高速行驶期间，由于温度升高，排气系统中的所有水将变成蒸汽，并被自行清除。 此过程称为消声器干燥。 今天，这是从排气系统中去除流体的最有效方法。
此外，我们还提供有关消音器中冷凝物的视频：
常见问题：
为什么水从排气管中流出？ 汽油和柴油的组成部分是水（燃料为液态）。 当燃料燃烧时，水蒸发，并且在冷排气系统中冷凝并保留在消声器中。 当积水过多时，运动开始时，水便开始从管道中倒出。
我需要在消声器上钻孔吗？ 不是。 此过程会大大降低消声器的使用寿命。 当保护涂层破裂时，金属腐蚀得更快。
如何去除排气管中的冷凝水？ 从排气管除去水的唯一方法是加热排气系统，以使水蒸发。 为此，您需要使汽车至少每月高速行驶40分钟或更长时间。
