离合器分离轴承：工作原理、故障症状
今天，最常见的离合器系统有两个盘——一个主，刚性耦合到曲轴和一个从，将扭矩传输到变速箱。 要换档或让汽车怠速运转，必须断开离合器盘，这是使用分离轴承将从动盘拉离驱动器来实现的。
释放轴承位置
它是离合器系统的重要元件，同时也是最脆弱的部件之一。 离合器分离轴承 汽车在运动过程中处于静止状态，只有在换档时才从事工作。 这么一个小部件的故障，保证了汽车无法继续运行，所以一旦出现就需要立即更换轴承 清晰的迹象 它的故障。
零件的成本从 300 到 1500 或更多卢布，具体取决于汽车的制造商和型号。 在服务站更换轴承将花费 3000-7000 卢布，因此，如果您有愿望、机会和一套普通的汽车工具，自己动手做是有意义的，可以节省很多。
分离轴承类型
现在有两种类型的分离轴承很常见：
- 滚子或球 - 机械装置通过杆的刚性连杆将力传递给轴承；
- 液压的 - 这里的力是由液压产生的，使离合器踏板更容易踩下。
液压分离轴承
滚子分离轴承
机械离合器分离轴承可以说是过去的一个细节，因为莫斯科维奇、VAZ等老车都配备了它。 在新机器上，即使是预算有限的机器，也主要使用液压系统。 虽然现在一些国产车也配备了机械师，以降低成本和简化。
工作原理
分离轴承的作用是确保在乘客舱内踩下踏板时离合器的连接和断开。 这部分的原理很简单：
- 从动盘被压盘压靠在飞轮上，由此设置离合器；
- 压盘上的压力由膜片弹簧提供，离合器分离轴承作用在膜片弹簧的内瓣上；
- 轴承的运动，启动盘的分离，由离合器叉提供。
车辆离合器系统中的分离轴承
分离轴承断裂的原因和迹象
这部分崩溃的原因是 负载不均 在踩下离合器的那一刻，它与从动盘一起返回。 因此，强烈建议不要长时间将离合器踏板挂在档位。 原则上，这是一个可靠且耐用的部件，它在新手驾驶者中最常发生故障。
轴承磨损最重要的症状是 踩下离合器踏板时出现轻微敲击声. 如果声音出现在夏天，这几乎是未来问题的保证，但如果它伴随着霜冻而来，则可能由于外部温度下降而导致轴承杯的线性尺寸发生基本变化。 大多数汽车中的分离轴承都有一个不可否认的优势——强度高，所以即使出现噪音，你也可以暂时无所事事，看看是否会变得更糟。
如何检查分离轴承
检查离合器分离轴承是在踩下踏板时，在操作（旋转）时通过耳朵进行的。 根据磨损的阶段和性质（少量润滑剂或已开始生产），声音会有所不同，它可能只是嗡嗡声或发出噪音或在盒子区域发出其他令人不快的声音。 但是不要将这些声音与甚至没有踩下离合器踏板时可能出现的声音混淆，因为这样的标志将指示输入轴的轴承。
更换离合器分离轴承
如果仍需要更换轴承，则必须执行以下一系列操作：
- 拆除检查站；
- 将弹簧夹的末端与离合器断开；
- 从轴承导套上拆下；
- 拆下弹簧座；
- 从联轴器上拆下轴承并安装新零件。
在将零件安装到导套上之前，它们的表面必须用油脂充分润滑。
总之，应该注意的是，分离轴承可以 服务多达 150 公里，然而，它们经常需要改变 每 50 个 公里由于驾驶员错误和损坏整个汽车的糟糕道路，包括离合器。
