High C，一丝贵族气息 // BMW C400X - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

中品类
- - 基本数据
  - 技术信息

该系列中的最新产品是 C400X，一款由合作伙伴隆鑫在中国制造的中型踏板车，但宝马声称它是 XNUMX% 的产品。它是在巴伐利亚开发的，质量控制也是德国人，因此具有一定的贵族气息。考虑到南欧和德国吸收了总产量的很大一部分，美国和澳大利亚吸收了较小的份额， 这消除了对质量的担忧和怀疑。因为市场会让他们失望。

首先映入眼帘的是它的方形外观（房子的），k并提到了一点流行的丹麦骰子. 这是从好的意义上说的。它配备了出色的 TFT 屏幕（这是第一次在踏板车上使用），该屏幕（额外收费）提供了大量信息和设置。屏幕太吸引人了，有时候我宁愿看它也不愿看路！所以要小心。滑板车拿在手上轻松自如，在城市人群中穿梭，配上原车稳定器真是一种享受，哈哈，也可以用感应键启动。

中品类

虽说是四百，其实不是，因为它有一个 350 立方米的单缸四冲程发动机，低油耗给人留下深刻印象。真正的乐趣是在低转速下踩下油门，C400X 会像巴伐利亚山羊一样弹跳。 即使在更高的速度下（最大 - 略低于 140 公里/小时）也保持稳定。 并且具有出色的方向控制，可能也是因为它的几何形状类似于“真正的”摩托车。

不幸的是，前挡风玻璃不可调节。头盔座椅下方有一个储物空间，相应增加。虽然包括大灯和喙在内的设计有点让人想起越野 GS 家庭住宅，但它看起来非常运动。至少开车时的感觉是这样。 来自Bremba子公司的中国品牌ByBree的ABS制动器质量足够。 并在一定程度上灌输信心。 BMW Motorrad Connectivity 和家居风格的配件清单直到周一。

基本数据
销售量：宝马摩托车斯洛文尼亚
技术信息
引擎： 350cc，单缸，四冲程，液冷，电子燃油喷射，每缸 3 个气门。
力量： 25 千瓦（34 公里）在 7.500/分钟。
扭矩： 35 转/分时为 6.000 牛米
能量转移：无级无级变速器，离心式干式离合器。
框架：带有铸造钛块的钢管。
刹车：前盘 265 毫米，四凸轮卡钳，后盘 265 毫米，单活塞卡钳，ABS。
悬挂：前部 35 毫米伸缩叉，后部双铝摇臂，双减震器。
轮胎：前：120 / 70-15，后：150 / 70-14。
Рост： 775毫米。
油箱： 12,8 升（4 升储备）；消耗量：3,6 升/100 公里。