试驾Alpina D5：奇迹柴油

由于其优雅的举止、贵族精神、低油耗和令人印象深刻的动力，Alpina D5 不仅仅是 M550d 和 535d 之间的纽带。 Buchloe 模特过着自己独特的生活。

没有一篇关于 Alpina 的文章，开头就少不了介绍公司本身——与其创始人 Burkard Bovensiepen 一样独特。 即使在今天，一个众所周知的名字背后也隐藏着创造完美产品的独特愿望，现在设计师们不得不面对新的工程挑战 - 增加功率必须与遵守如此严格的环境要求相结合，以便 BMW Alpina 品牌汽车可以在任何地方轻松销售在世界上。 因此，这里不适合传统的展台 - 在公司的新大厅中，您会发现最现代化的测试和测试设施以及实验室，它们将确保从排气管中释放出最清洁的气体。 关键词是认证——正如我们提到的，无论是在日本还是在美国，Alpina 注册他们的汽车应该没有问题。

经验丰富的驾驶者精巧地铣削发动机缸盖以增加压缩或重新配置曲轴凸轮的日子已经一去不复返了。 今天的涡轮发动机允许更轻的软件干预来改变整个发动机控制策略。 然而，根据 Andreas Bovensiepen 的说法，豪华设备购买者的愿望远不止于此类变化 - 非凡的形象远不止于此，Bovensiepen 已经学会将其提供给想要与 BMW 不同的东西的人。

公司的首席执行官带领我们穿过他的酒窖——实际上是一个品酒酒窖——在那里，间接照明、八度半的温度和飞溅的喷泉，你可以看到间隔精细、粉末涂层的顶级葡萄酒瓶.

独特的风格

然而，我们来这里不是为了葡萄酒，而是为了发现一种深入骨髓的愉悦感的汽车表现形式，它被称为 Alpina D5。 不超过，不低于 350 马力和强大的 700 Nm 是带有两个涡轮增压器的高贵六缸柴油发动机的数字。

只需 70 欧元，Alpina 就可以为您提供 BMW 950d 的强劲版本，功率增加了 535 马力，扭矩增加了 37 牛米，当然，还有赋予该品牌产品个性和独特风格的微妙贵族气质。 后者可以在汽车侧面没有细金色条纹的情况下实现，因此可以从报价中删除。 更重要的是 70 英寸多辐轮毂，阀体隐藏在车身中，带有 Alpina 金属标志的皮革内饰，前扰流板和后扩散器。 该公司甚至以实用性的名义做出了以前无法想象的妥协——如果订购的汽车带有拖车杆，则可以取消扩散器。 另一个问题是 Alpina D20 的车主应该订购哪辆大篷车。

然而，不能以任何方式排除一些东西，因为它们是 Alpina 身份的一部分，例如带有汽车序列号​​的金属板、独特的蓝色控件和特殊的装饰元素。 我们忘记了什么？ 当然，方向盘采用粗糙的双色调 Lavalin 皮革和精细缝线装饰。

科技至上

除了设计解决方案的精确性之外，技术专家还可以立即检测到改进后的悬架，其中自适应减震器具有改进的特性，弹簧缩短了 255 毫米，以及前轮由于不同类型的轮胎而增加的垂直角 - 在这种情况下，两对米其林Super Sport 285毫米在前1,9毫米在后。 作为附加设备，您可以订购一个自锁差速器，让您更有效地使用三升柴油发动机的动力，因为后者不会漂浮，在 100 秒内将 5,2 吨重的桩弹射到 160 公里/小时并在 12,4 秒内达到 XNUMX 公里/小时。

更令人印象深刻的是强大的发动机加速汽车的方式 - 无论转速如何，两个涡轮增压器始终准备好吸入空气并将其送入气缸深处，产生强劲的推力。 从 1000 rpm 及以上转速开始，转速迅速上升并继续达到 5000 大关，并伴有体面的运动声音。 这并非巧合 - 排气系统的很大一部分是直接从汽油 B5 借来的，这让我们回到了气体交换系统。

D5 的设计师们非常聪明地解决了增加汽车功率的问题——他们没有使用带有更大涡轮增压器的昂贵解决方案，而是在寻找一种方法来增加当前级联单元的压力并显着增加空气冷却能力系统。 . 为此，他们在引擎盖下安装了一个大型热交换器，在前挡泥板前安装了两个水冷却器，同时重新设计了进气歧管。 排气管由高耐热负荷材料制成，该材料在废气进入所述汽油排气系统之前用作废气高温的初始缓冲器。 出于这个原因，产生的声音范围在汽油和柴油频谱之间的某个地方波动并不奇怪，而没有完全忽略其真正的操作原理。

同样方便

采埃孚（ZF）完美调整的八速自动变速器仍然可以很好地完成这项工作，并且，如果需要，驾驶员还可以使用专门为Alpina车型设计的方向盘上的手柄进行手动换挡。 在现实生活中，您可以放心地将转速保持在2000以下，并充分享受这款发动机强大的动力。 甚至保留了Eco Pro模式，这可以帮助驾驶员更加经济地驾驶，甚至可以在速度超过130 km / h时通知驾驶员。

事实上，这款车真正的技术美在很大程度上在于它能够在一方面令人惊叹的性能与另一方面的舒适性和低油耗之间做出巨大的改变。 Comfort+ 模式是一种非常适合日常使用的解决方案，因为它几乎保留了 D5 的整个动态范围，同时在更大程度上过滤掉了道路上的颠簸。 在频谱的另一端是运动和运动+模式，它们收紧了汽车的设置，并且由于完美的重量平衡，提供了测试感官的新机会。 在这种情况下，电子设备的干预要晚得多，使臀部服务的启动失去控制。 当然，没有过分严肃 - 如有必要，电子设备会充分利用安全系统的功能。

文字： 乔恩·托马斯

评估

Alpina D5

Alpina D5在所有方面均由出色的柴油发动机提供动力。 这款动力强劲，舒适且省油的汽车，彰显了535d的个性，并营造出真正的独特感。

技术数据

Alpina D5
工作量	–
功率	350千米 在4000 rpm下
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	5,2与
刹车距离 时速为100 km / h	35米
全速	275 km / h
平均消费 测试中的燃料	10,3升
基本价格	70 950欧元