美国空军是否面临“狩猎洞”？

唯一。 美国空军

美国空军和美国海军空军目前正面临 F-15、F-16 和 F/A-18 等第四代战斗机快速老化的机队。 另一方面，已经推迟了至少几年，并且在诸多问题中挣扎的第五代F-35战机项目，也无法按时交付新机。 所谓狩猎洞的鬼魂，即在这种情况下，最疲惫的战士将不得不撤离，由此产生的缺口无法填补任何东西。

自冷战结束以来，美国空军（USAF）和美国海军空军几乎不断地卷入不同强度的国际武装冲突中。 在过去的十五年中，美国战斗机的磨损显着增加，包括执行各种任务的多用途战斗机。 对于空降战斗机来说尤其如此，它的使用寿命比地面战斗机短得多，并且已经（并且正在）用于几乎所有以美国为首的武装冲突中。 此外，作为所谓的一部分，美国人在警察行动中大量使用战斗机。 展示武​​力、遏制、支持盟友以及地方和国际军事演习。

2 年 2007 月 15 日在密苏里州发生的坠机事故可能预示着第四代战斗机可能会面临什么问题。 在一次训练飞行中，来自第 131 战斗机联队的 F-15C 在执行标准机动时确实在空中分崩离析。 事实证明，坠机的原因是驾驶舱后面的机身纵梁断裂。 整个 F-15A / B、F-15C / D 和 F-18E 战斗轰炸机机队被停止。 当时，这些检查并没有显示出其他 XNUMX 副本中的任何威胁。 海军航空兵的情况有些不同。 F/A-XNUMXC/D 战斗机的测试表明，许多部件受到严重磨损。 例如，其中包括水平尾翼驱动器。

与此同时，F-35 战斗机项目进一步推迟。 2007 年提出了乐观的建议，即美国海军陆战队最早将于 35 年开始接收 F-2011B。F-35A 将于 2012 年在美国空军服役，美国海军空降 F-35C 也是如此。 与此同时，该计划开始消耗五角大楼已经缩减的预算。 美国海军设法获得资金购买新的 F/A-18E/F 战斗机，这些战斗机开始取代退役的 F/A-18A/B 和 F/A-18C/D。 然而，美国海军在 18 年停止购买 F/A-2013E/F，并且众所周知，F-35C 的服役推迟到 2018 年 18 月。由于这种延迟和需要撤回最耗竭的F / A- 24Cs / D，在未来几年，海军将从 36 架到 XNUMX 架战斗机。

反过来，美国空军面临的威胁的不是战斗机的“物理”短缺，而是整个机队作战能力的“漏洞”。 这主要是因为2011年停产了22架F-195A第五代战机。 F-22A 应该逐渐取代老化的 F-15A/B/C/D 战斗机。 然而，为此，美国空军不得不接受至少 381 架 F-22A。 这个数量足以装备十个线性中队。 F-22A 机队将由 F-35A 多用途战斗机补充，取代 F-16 战斗机（和 A-10 攻击机）。 因此，美国空军将接收第五代战斗机机队，其中 F-22A 空中优势战斗机将得到多用途 F-35A 空对地任务的支持。

由于 F-22A 战机数量不足和 F-35A 服役延迟，空军被迫组建由第四代和第五代战机组成的过渡机队。 必须升级破旧的 F-15 和 F-16，以支持和补充超大型 F-22A 机队和增长缓慢的 F-35A 机队。

海军困境

美国海军在18年完成了F/A-2013E/F超级大黄蜂战斗机的采购，订单池减少到565架。 314 架较旧的 F/A-18A/B/C/D 大黄蜂仍然正式服役。 此外，海军陆战队拥有 229 架 F / A-18B / C / D。 然而，一半的黄蜂队没有服役，因为他们正在进行各种维修和现代化计划。 最终，海军最破旧的 F/A-18C/D 将被 369 架新的 F-35C 取代。 海军陆战队希望购买 67 架 F-35C，这也将取代黄蜂队。 计划延误和预算限制意味着第一架 F-35C 应该在 2018 年 XNUMX 月准备好服役。

F-35C 的全面生产最初计划为每年 20 架。 目前，美国海军表示，出于经济原因，他们更愿意将 F-35C 的购买率降低到每年 12 架。 预计将于 2020 年开始批量生产，因此第一个作战 F-35C 中队将不早于 2022 年投入使用。 海军计划在每个舰载机联队配备一个 F-35C 中队。

为了减少 F-35C 计划延迟造成的积压，美国海军希望在 SLEP（Life Extension Program）下将至少 150 架 F/A-18C 的使用寿命从 6 小时提高到 10 小时。 然而，近年来，海军没有获得足够的资金来充分开发 SLEP 计划。 有一种情况是，60 到 100 架 F / A-18C 战斗机被困在维修厂，无法快速恢复服役。 美国海军的指挥部表示，在 SLEP 之际，他们将希望升级翻新的 F / A-18C。 如果预算允许，计划为黄蜂队配备电子扫描有源天线雷达、集成 Link 16 数据链、带有移动数字地图的彩色显示器、Martin Becker Mk 14 NACES（海军机组人员通用喷射器座椅）弹射座椅和一个头盔式系统 跟踪和引导 JHMCS（联合头盔式提示系统）。

F/A-18C 的翻新意味着大部分操作任务已被较新的 F/A-18E/F 接管，这无情地将其使用寿命缩短至 9-10 架。 手表。 今年19月18日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）公布了延长F/A-6E/F战斗机寿命的SLEP计划。 目前尚不清楚合同的具体内容以及完成工作的截止日期。 众所周知，重建将影响带有发动机短舱和尾部单元的机身后部。 最老的超级黄蜂队将达到 2017 人的上限。 35 年的小时数。 这将至少比 F-XNUMXC 宣布战前准备时间早一年半。 一名战斗机的 SLEP 计划大约需要一年时间。 维修的持续时间取决于机身腐蚀的程度以及需要更换或维修的零件和组件的数量。