长城

目录 会徽 长城汽车的历史 长城汽车公司是中国最大的汽车制造公司。 公司以纪念中国长城而得名。 这家相对年轻的公司成立于1976年，在短时间内取得了巨大的成功，成为汽车行业最大的制造商。 公司的第一个特点是生产卡车。 最初，该公司根据其他公司的许可组装汽车。 不久之后，公司开设了自己的设计部门。 1991年，长城生产了第一辆商用货车。 1996年，她以丰田公司的车型为基础，打造出自己的第一辆金鹿乘用车，搭载皮卡车车身。 这种模式很受欢迎，在独联体国家尤其普遍。 多年来，Deer系列已经有许多重新设计的模型。 1997年进行了首次出口，该公司进入了国际市场。 进入新世纪之初，长城创建了一个部门，负责为公司未来的车型开发动力总成。 不久之后，公司的所有权形式也发生了变化，将其股票放到了证券交易所，现在是股份制公司。 2006年长城进入欧洲市场，出口哈弗、风骏等车型。 这两款车型的出口量要大得多，仅意大利就出口了30万多辆Hover车型。 这些型号以质量、可靠性和实惠的价格为主导。 这些特性产生了需求。 以后有改进的版本。 该公司基于几种旧型号，于2010年推出了Voleex C10（又名Phenom）。 Phenom 升级造就了 Voleex C20 R 越野车。 公司SUV车型积极参加赛车比赛，表现出较高的性能。 该公司还与博世和德尔福等领先的技术公司签订了多项协议，利用他们的技术进一步改进汽车的生产。 在不同的国家也开设了几个分支机构。 在2007年初，他创建了微型面包车和新型微型客车的创建项目，这些项目很快就以高技术特色向世人展示。 很快，这家公司向中国汽车行业施压，成为龙头，几乎占据了整个中国汽车市场的半壁江山，以及泰国汽车市场的半壁江山。 Coolbear 是一款房车，在泰国特别受欢迎。 该公司扩大了规模，并建立了另一家工厂。 试图收购日本汽车制造商大发的股份但未成功。 这并没有发生，最终长城在丰田公司的影响下倒下了。 目前，公司发展迅速，已有二十多家分公司。 公司还设有多个中心专门从事新技术引进的研究基地。 短短时间内，公司不仅赢得了中国市场的青睐，成为领导者，而且在国际上取得了成功，其汽车出口到全球100多个国家。 会徽 会徽的创造历史体现了中国的长城。 一个伟大目标面前所向披靡、团结一心的宏大理念，被投射在一个小小的长城徽章上。 椭圆形框架和内部墙形排列由钢制成，象征着公司蒸蒸日上、立于不败之地。 长城汽车发展历程 1991年公司第一款商用车，1996年推出第一款金鹿皮卡乘用车，并发展为G1至G5等后续车型。 G1 有两扇门，是一款双座后轮驱动皮卡车。 金鹿 G2 具有与 G1 相同的特性，但区别在于它是五座且轴距加长。 G3有5个座位，已经上了4个车门，并且和后续车型一样配备了全轮驱动。 与随后发布的 G4 和 G5 没有特别的区别，除了汽车本身的尺寸。 该公司的第一款 SUV 于 2001 年推出，并立即出口到市场。 该模型被命名为 Safe。 2006年，世人看到了属于SUV级别的越野车。 从动力装置的功率到手动变速器，跨界车具有多项高技术指标。 同为Wall SUV系列的升级车型，配备了更高的舒适性，同时对车内的内饰也给予了很大的关注。 与博世合作创造了 Wingle 模型，配备了新技术、皮卡车车身和柴油动力总成。 该模型已经发布了几代。 Florid 和 Peri 是 2007 年发布的乘用车车型。 两者都有掀背式车身和强大的发动机。 Coolbear房车在泰国市场广受欢迎。 于 2008 年发布，配备了创新技术和令人印象深刻的最大舒适度汽车内饰，配备巨大的后备箱和便利设施。 Phenom或Voleex C10于2009年下线，它是在具有强大4缸动力装置的旧型号的基础上开发的。 2011年，Hover6上市，获得了公司最畅销汽车的称号。