大众尚酷R-有毒掀背车

纤细的尚酷赢得了众多车手的芳心。 在路上，我们大多会遇到发动机较弱的版本。 旗舰 R 变体在引擎盖下有一个 265 马力的 2.0 TSI。 5,8秒达到“百” 模型的优势还不止于此，还要在日益饱和的热孵化细分市场争夺买家。

2008年，第三代尚酷上市。 五年后，肌肉发达的掀背车看起来仍然很完美。 很难想象可以对身体的表现线进行哪些修正。 最强大的 Scirocco R 从远处可见。 它有更厚的保险杠、带有 235/40 R18 轮胎的独特 Talladega 车轮和保险杠两侧带有排气管的排气系统。

Scirocco R 的引擎盖下是一个 2.0 TSI 单元，可产生 265 马力。 和 350 牛米。 前几代的奥迪 S3 和高尔夫 R 使用了类似的发动机。只有尚酷 R 只向前轮提供动力。 有些人认为这是一个缺点，其他人则对 Scirocco R 的自发性和有些恶毒的性质赞不绝口。四轮驱动兄弟姐妹是一片平静的绿洲。

车辆始终保持安全转向不足。 即使在弯道中快速关闭油门，也很难接合后连杆，这对于新款 Golf GTI 和 GTD 来说非常容易和自然。 转向，尽管有电动助力转向，但仍然可以交流。 我们获得了有关轮胎与道路接触点情况的足够信息。

与较弱的大众汽车一样，尚酷 R 具有永久激活的 ESP。 中央通道上的按钮仅允许牵引力控制和移动稳定程序的干预点。 电子产品工作很晚 - 超出了控制范围。 建议司机至少知道它的大概位置，因为电脑校正可以非常有效地碾压汽车，同时迷惑司机。 大众汽车甚至不提供额外收费的锁定差速器，例如，可以在带有 Cup 包装的雷诺梅甘娜 RS 中找到。 德国工程师认为“dyphra”电子锁就足够了。 该过程由 XDS 系统执行，该系统对过度打滑的车轮进行制动。

增压直喷发动机提供均匀的动力。 即使从 1500 rpm 开始强制加速，汽车也不会窒息。 完全牵引力在 2500 rpm 时出现，并且在 6500 rpm 时仍然有效。 如果驾驶员谨慎使用发动机的潜力，Scirocco R 将在联合循环中燃烧约 10 l/100 km。 随着气体压力的增加，“涡轮增压生活 - 涡轮增压饮料”的原理变得适用。 车载电脑显示的数值正以惊人的速度增加。 14, 15, 16, 17 l / 100km ... 续航里程同样显着降低。 油箱容量为 55 升，因此雄心勃勃的司机可能不得不在加满油后不到 300 公里的地方再造访一个加油站。 打开关闭盖子的舱口，原来Scirocco R是一款美味的98号汽油。

大众汽车表示，在城市外循环中，它可以减少到 6,3 升/100 公里。 即使以 8 l / 100 km 的速度行驶也可以认为是好运 - 只有在乡村道路上非常缓慢地行驶时才会获得结果。 在高速公路上，在保持 140 公里/小时的恒定速度的同时，油箱中的涡流几乎可以吸引 11 升/100 公里。 原因是相对较短的传动比。 在达到 100 公里/小时前不久，DSG 切换到三档，“结束”到 130 公里/小时。 最高速度是在“六”上实现的。 在大多数车辆中，最后一个档位是超速档，用于降低油耗。

Scirocco R 听起来很有趣。 在较低的转速下，您可以听到空气被迫通过涡轮的噪音，在较高的转速下，您可以听到低音排气。 Scirocco R 的一个标志是每次升档时都伴随着满载发动机的排球。 跑车爱好者可能会在减去油门后错过燃烧混合物的镜头，或者在高转速时发出富有表现力的咆哮。 竞争对手已经证明，可以更进一步。

仪表板设计非常保守。 Scirocco 采用了高尔夫 V 的“升级版”驾驶舱，中央控制台略微重新设计，仪表板更圆润，门把手与众不同。 三角形手柄与内部线条不能很好地融合。 他们给人的印象是他们被强行卡住了。 更糟糕的是，它们会发出令人不快的声音。 “eRki”的内部与较弱的Scirocco仅略有不同。 出现了更多的异形座椅，安装了带有字母R的铝制板条，速度计刻度扩大到300公里/小时。 在流行汽车中很少见，价值令人赏心悦目，激发想象力。 她是不是过于乐观了？ 大众汽车表示，尚酷 R 的速度可以达到 250 公里/小时。 然后电子限制器应该介入。 该网络不乏显示汽车加速到264公里/小时米速度的视频。 德国出版物 Auto Bild 进行了 GPS 测量。 他们表明，燃油减少发生在 257 公里/小时。

Salon Scirocco R 符合人体工程学且足够宽敞 - 设计师以这样的方式处理空间，以便两个成年人可以在后排单独的座位上旅行。 第一排和第二排可能有更多的净空。 即使是 1,8 m 高的人也可能会感到不舒服。 放弃全景屋顶，我们略微增加了空间量。 但是，行李箱并没有给出任何抱怨的理由。 它有一个小的装载口和一个高门槛，但它可以容纳 312 升，并且在后排座椅向下折叠的情况下，它会增长到 1006 升。

带有 DSG 变速箱的基本大众尚酷 R 售价为 139 兹罗提。 标准设备包括自动空调、双氙气旋转、黑色车顶、机舱内的铝制装饰，以及 LED 照明 - 牌照和日间行车灯。 期权价格不低。 后方能见度不是最好的，因此对于经常在城市周围旅行的人，我们建议使用 PLN 190 的停车传感器。 一个值得注意的补充是动态底盘控制 (PLN 1620) - 一种具有电子控制阻尼力的悬架。 在舒适模式下，颠簸的选择非常顺畅。 即使是新建的高速公路路段，这项运动也会发现故障。 悬架的硬化伴随着动力转向的减少和对气体的反应加剧。 这些变化并不巨大，但可以让您更加享受骑行。 你可以问心无愧地拒绝一些选择。 导航系统 RNS 3580 相当老旧，售价 510 兹罗提。 更美观的 MFA Premium 车载电脑屏幕售价 6900 波兰兹罗提，而巡航控制系统的售价则高达 800 波兰兹罗提。 太糟糕了蓝牙还需要访问您的口袋，这是 PLN 1960 选项。

经过测试的尚酷收到了可选的赛车座椅。 Recaro 提供的铲斗看起来很棒，并且同样有效地通过角落支撑身体。 在他们的设计中，侧面安全气囊没有足够的空间。 不幸的是，可选座位的缺点还不止于此。 强烈定义的侧面可以取笑更多肥胖的人。 即使在降低的位置，座椅也离地板很远。 再加上由全景屋顶框架降低的拱腹，我们得到了一个幽闭恐惧症的内部。 对于您必须支付 PLN 16 的地方！ 这是一个天文数字。 花更少的钱，您可以购买高性能碳桶座椅。 如果我们决定安装它们，我们将失去向后倾斜以让乘客进入后座的能力。

那些有兴趣购买大众尚酷 R 的人有时间考虑汽车设备并筹集必要的资金。 2013年的计划数量已经售罄。 经销商将开始接受新车订单，最有可能从明年 XNUMX 月开始。

Volkswagen Scirocco R 尽管有着真正的运动愿望，但它仍然是一款在日常使用中证明了自己的汽车。 刚性悬架提供了必要的最低舒适度，即使在长途旅行中排气噪音也不会疲倦，宽敞且设备齐全的机舱为旅行提供了良好的条件。 Erki 的技术特性非常出色，但适当准备的底盘有助于安全使用。