大众宝来:演变、规格、调整选项、评论
内容
1998年1999月,德国大众汽车公司推出了一款新车型大众宝来轿车,以从欧洲吹向意大利亚得里亚海的冰冷风命名。 大众高尔夫 IV 掀背车被用作基础平台,它曾一度成为一整类汽车的名称。 大众宝来的批量生产始于 2007 年,一直持续到 XNUMX 年。
大众宝来的演变
运动型五座轿车 VW Bora 以其严格的形式、广泛的汽油和柴油发动机、别致的皮革内饰、速度和油门响应立即给人留下了深刻印象。
大众宝来的历史
大众宝来并不是一款全新的汽车 - 它结合了奥迪 A3、最新一代大众 Käfer、斯柯达明锐和第二系列西雅特托莱多的熟悉轮廓。
提出了两种体型:
- 四门轿车(最初的版本);
- 五门旅行车(批量生产开始后一年)。
与大众高尔夫的基础平台相比,这些变化影响了车身长度、汽车的后部和前部。 正面和侧面,大众宝来的轮廓有点让人想起第四代高尔夫。 但是,也存在明显的差异。 从上方看,汽车呈楔形。 强大的轮拱侧面和短而上翘的尾部从侧面突出,宽间距的大轮毂 205/55 R16 从前方吸引注意力。 前大灯、引擎盖和挡泥板的形状发生了变化,出现了全新的前后保险杠和散热器格栅。
总的来说,大众宝来的设计风格是经典、简约的。 由于由镀锌钢制成的车身长度增加,耐潮湿,后备箱的容积增加到 455 升。 制造商针对穿孔腐蚀的保修期为 12 年。
大众宝来各代车型特点
除了基础车型外,还生产了另外三款大众宝来改装车型:
大众宝来 Trendline 是基础车型的运动版。 该车配备了 Avus 轻合金轮毂和高度可调的符合人体工程学的前排座椅。
VW Bora Comfortline 版本专为舒适爱好者设计。 汽车的内饰结合了高科技材料和符合人体工程学的设计:
- 所有座椅、方向盘和变速杆均采用皮革制成;
- 前排座椅靠背电加热,安装可调节腰托,防止背部疲劳;
- 提供两种气候控制模式;
- 安装了电动车窗升降机和镀铬门把手;
- 外后视镜可加热并可电动调节;
- 前面板上出现黑色木插件;
- 仪表板上的一个五英寸显示器显示了来自 10 个扬声器和一个多声道放大器的音频系统参数,以及卫星导航;
- 带有雨量传感器的挡风玻璃刮水器出现了,它可以根据需要自动打开。
对于最苛刻的客户,VW Bora Highline 车型设计有低断面轮胎和 Le Castellet 合金轮毂。 该车装有强大的雾灯,外侧的门把手饰有珍贵的木饰件。
在内部,座椅、仪表板和中控台变得更加精致。 有一个车载电脑,一个由钥匙扣控制的中央锁,一个多功能安全警报系统和其他技术创新。
视频:大众宝来天际线
大众宝来阵容的特点
在二十多年的生产历史中,大众汽车推出了几十个版本的宝来,专为不同的消费者设计。 以大众宝来的名义,汽车在欧盟和俄罗斯的市场上销售。 大众捷达供应北美和南美。 2005 年之后的姓氏分配给在四大洲销售的所有版本的汽车。 宝来和捷达车型的多样性是由于可能安装不同的(在功率、燃料、气缸数量、喷射系统方面)发动机、自动和手动变速箱、前轮驱动和全轮驱动。 但是,所有版本都有许多不变的特征。 这:
- 尺寸(长、宽、高)- 4379x1740x1450;
- 门的数量 - 4;
- 座位数 - 5;
- 行李箱容积 - 453 l;
- 制动器类型(前 - 通风盘 256 mm,后 - 盘 232 mm);
- 带防侧倾杆的悬架使转弯更安全(前 - 麦弗逊式支柱,后 - 半独立,弹簧);
- 镀锌主体,保证(12 年)防止腐蚀;
- 间隙 - 127 mm;
- 前轮驱动车型的轮胎 - 195/65 R15;
- 全轮驱动车型的轮胎 - 205/55 R16。
表:大众宝来规格
发动机 | Трансмиссия | 开发 | 动力学 | |||||||
量 升 | 马力/ 速度 | 燃料/ 系统类型 | 类型 | PPC | 驱动器 | 年 释放 | 设备 她 重量,公斤 | 油耗,l / 100 km 公路/城市/混合 | 最大 速度,公里/小时 | 加速至 100 公里/小时 |
1,4 16V | 75/5000 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2001 | 1169 | 5,4/9/6,7 | 171 | 15 |
1,6 | 100/5600 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2000 | 1137 | 5,8/10/7,5 | 185 | 13,5 |
1,6 | 100/5600 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,4 欧元 | L4 | 4AKPP | 前 | 1998-2000 | 1168 | 6,4/12/8,4 | 185 | 14 |
1,6 | 102/5600 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | L4 | 4AKPP | 前 | 1998-2000 | 1229 | 6,3/11,4/8,1 | 185 | 13,5 |
1,6 16V | 105/5800 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 2000-2005 | 1190 | 5,6/9,4/7 | 192 | 11,6 |
1.6 16V FSI | 110/5800 | 汽油 AI 95/ 直接喷射, 4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1190 | 5,2/7,9,6,2 | 194 | 11 |
1.8 5V 4Motion | 125/6000 | AI 95 汽油 / 分布式喷射,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 充分 | 1999-2000 | 1261 | 6,9,12/9 | 198 | 12 |
1.8 5V涡轮 | 150/5700 | AI 95 汽油 / 分布式喷射,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1243 | 6,9/11/7,9 | 216 | 8,9 |
1.8 5V涡轮 | 150/5700 | AI 95 汽油 / 分布式喷射,4 欧元 | L4 | 5AKPP | 前 | 2001-2002 | 1268 | 6,8/13/8,9 | 212 | 9,8 |
1.9 SDI | 68/4200 | 柴油/直接喷射,欧 4 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1212 | 4,3/7/5,2 | 160 | 18 |
1.9 SDI | 90/3750 | 柴油/直接喷射,欧 4 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2001 | 1241 | 4,2/6,8/5 | 180 | 13 |
1,9 SDI | 90/3750 | 柴油/直接喷射,欧 4 | L4 | 4AKPP | 前 | 1998-2001 | 1268 | 4,8/8,9/6,3 | 176 | 15 |
1,9 SDI | 110/4150 | 柴油/直接喷射,欧 4 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1246 | 4.1/6.6/5 | 193 | 11 |
1.9 SDI | 110/4150 | 柴油/直接喷射,欧 4 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1262 | 4.8/9/6.3 | 190 | 12 |
1,9 SDI | 115/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 6MKPP | 前 | 1998-2005 | 1238 | 4,2/6,9/5,1 | 195 | 11 |
1,9 SDI | 100/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 5MKPP | 前 | 2001-2005 | 1280 | 4.3/6.6/5.1 | 188 | 12 |
1,9 SDI | 100/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 5AKPP | 前 | 2001-2005 | 1327 | 5.2/8.76.5 | 184 | 14 |
1,9 SDI | 115/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 5AKPP | 前 | 2000-2001 | 1333 | 5.1/8.5/5.3 | 192 | 12 |
1,9 SDI | 150/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 6MKPP | 前 | 2000-2005 | 1302 | 4.4/7.2/5.4 | 216 | 9 |
1,9 SDI | 130/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 6MKPP | 前 | 2001-2005 | 1270 | 4.3/7/5.2 | 205 | 10 |
1,9 SDI | 130/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 5AKPP | 前 | 2000-2005 | 1316 | 5/9/6.5 | 202 | 11 |
1.9 TDI 4Motion | 150/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 6MKPP | 充分 | 2001-2004 | 1424 | 5.2/8.2/6.3 | 211 | 9 |
1,9 TDI 4Motion | 130/4000 | 柴油/泵喷射器,4 欧元 | L4 | 6MKPP | 充分 | 2001-2004 | 1392 | 5.1/8/6.2 | 202 | 10.1 |
2.0 | 115/5200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | L4 | 5MKPP | 前 | 1998-2005 | 1207 | 6.1/11/8 | 195 | 11 |
2,0 | 115/5200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | L4 | 4MKPP | 前 | 1998-2002 | 1234 | 6,8/13/8,9 | 192 | 12 |
2.3 V5 | 150/6000 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 5MKPP | 前 | 1998-2000 | 1229 | 7.2/13/9.3 | 216 | 9.1 |
2.3 V5 | 150/6000 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 4AKPP | 前 | 1998-2000 | 1253 | 7.6/14/9.9 | 212 | 10 |
2,3 V5 | 170/6200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 5MKPP | 前 | 2000-2005 | 1288 | 6.6/12/8.7 | 224 | 8.5 |
2,3 V5 | 170/6200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 5AKPP | 前 | 2000-2005 | 1332 | 7,3/14/9,7 | 220 | 9,2 |
2,3 V5 4Motion | 150/6000 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 6MKPP | 充分 | 2000-2000 | 1416 | 7.9/15/10 | 211 | 10 |
2,3 V5 4Motion | 170/6200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V5 | 6MKPP | 充分 | 2000-2002 | 1426 | 7.6/14/10 | 218 | 9.1 |
2,8 V6 4Motion | 204/6200 | 汽油 AI 95/ 分散式 注射,欧 4 | V6 | 6MKPP | 充分 | 1999-2004 | 1430 | 8.2/1611 | 235 | 7.4 |
照片库:不同世代的大众宝来
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- 由于柴油发动机容量为 110 升。 和。 汽车在100秒内加速至11公里/小时,最高时速为195公里/小时
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- 一辆相对便宜且油耗低的汽车的最高速度为 185 公里/小时
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- 不寻常的五缸发动机,功率为 115 马力。 平均汽油消耗量为 6,1 升/100 公里表现出出色的动力
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- 大众宝来 Highline - 整个家族中最强大、最快和最昂贵的轿车
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- 第一代大众宝来迅速风靡全球多个国家,包括俄罗斯
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- 越野能力出色的全轮驱动大众宝来车型大受欢迎。
大众宝来旅行车
2001 年,大众轿车系列补充了大众宝来旅行车,类似于第四代高尔夫旅行车,但在配置上略有不同。 对具有宽敞内部空间的五门车型的新兴需求促使人们开始生产各种版本的此类汽车。
旅行车配备全系列 VW Bora 轿车发动机,但 1,4 升发动机除外。 容量为 100–204 升的装置。 和。 使用汽油和柴油燃料。 可以在旅行车上安装手动或自动变速器,选择前轮驱动或全轮驱动的车型。 所有版本的底盘、悬架、刹车、安全系统都与轿车车型相同和相似。
安全系统 VW Bora 轿车和旅行车 Bora
所有 VW Bora 车型(轿车和旅行车)均配备前排安全气囊(用于驾驶员和乘客)、防抱死制动系统,并辅以制动力分配系统。 如果说第一代的侧面安全气囊是根据客户的要求安装的,那么在最新的车型中就可以做到这一点。 此外,还采用了高科技主动安全系统——ASR牵引力控制系统和ESP电子控制系统。
视频:大众宝来试驾
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大众宝来改装件
您可以自行改装大众宝来的外观和内饰。 车身套件、车牌框、防撞杆、门槛、车顶纵梁等种类繁多,许多车主购买元件用于调整照明设备、发动机、排气管和其他部件。
在在线商店中,您可以从土耳其公司 Can Otomotiv 购买特定大众宝来车型的车身套件、门槛和饰条,并考虑到制造年份。 本公司产品质量上乘,价格实惠。
车身套件的优势 Can Automotiv
Can Otomotiv 制造的高品质车身套件归功于以下几点。
- 公司拥有欧洲质量认证 ISO 9001 和个人设计专利。
- 通过在 CNC 机器上使用激光切割来确保几何形状和尺寸的准确性。 这确保车身调整元件不需要额外安装。
- 焊接工作是在机器人的帮助下进行的。 结果是完美均匀的接缝,提供可靠耐用的连接,触感光滑,几乎察觉不到。
- 粉末涂层是使用静电方法施加的,因此制造商提供五年保修。 这使您可以很好地涂漆所有接缝、凹陷和其他隐藏的地方,即使腐蚀和使用汽车化学品,涂层也不会褪色。
DIY改装大众宝来
改装店的范围允许大众宝来车主根据自己的能力和愿望独立改造他的汽车。
底盘调校
如果通过安装更硬的前弹簧将间隙减少 25-35 毫米,大众宝来将呈现出不同寻常的外观。 一个更有效的选择是使用电子可调减震器。 这些减震器是通用的,允许驾驶员直接从乘客舱改变悬架刚度——只需将模式开关设置到三个位置之一(自动、半自动、手动)。 对于 VW Bora,Samara 公司 Sistema Tekhnologii 的减震器(以 SS 20 品牌生产)是合适的。自己安装它们非常简单 - 您需要卸下标准机架并用 SS 20 减震器更换工厂减震器在里面。
要更换减震器,您需要:
- 用于固定阀杆的专用键;
- 一套钥匙和头;
- 一套螺丝刀;
- 杰克。
建议按以下顺序进行工作:
- 用千斤顶将前轮提升到 30-40 厘米的高度并停止。
- 松开两个轮子。
- 打开引擎盖,用专用钥匙固定避震杆。
- 用扳手松开紧固螺母,取下雕刻垫圈。
- 从减震器杆上拆下金属垫圈和橡胶垫。为了安全起见,在拧下固定机架下支架的螺母时,请使用千斤顶
- 在减震器外壳底部下方放置一个千斤顶。
- 从下方拧下将减震器固定到轮毂和臂支架上的两个螺母。
- 拆下千斤顶,小心拉出 A 柱总成。
带有电子可调减震器的新支柱以相反的顺序安装到位。 在此之前,您需要将电缆从减震器拉出,穿过发动机舱和前隔板进入车内。
视频:大众高尔夫 3 支柱和弹簧更换
发动机调整 - 加热器安装
在严重的霜冻中,大众宝来发动机经常启动困难。 通过安装由家庭网络供电的手动启动的廉价电暖器解决了这个问题。
对于大众宝来,专家建议选用俄罗斯企业Leader、Severs-M和Start-M的加热器。 这些低功率设备完美地完成了它们的工作,几乎适用于所有大众汽车车型。 自己动手安装加热器非常简单。 这将需要:
- 一组钥匙;
- 用于拧紧夹具的螺丝刀;
- 用于切割袖子的锋利刀;
- 1 升冷却液;
- 用于排放冷却液的容器。
动作算法如下:
- 将汽车放在观察孔上或将其开到电梯上。
- 排出冷却液。
- 拆下电池、空气过滤器和进气口。
- 将安装支架安装到加热器上。
- 将套件中的套管 16x25 切成段 - 输入长度 250 毫米,输出长度 - 350 毫米。
- 用夹子将段固定在相应的加热管上。
- 将弹簧插入吸管。加热器支管朝上安装,其支架固定在变速箱固定螺栓上至发动机
- 水平安装带支架的加热器,出口管向上安装在变速箱安装螺栓上。 同时,确保它不接触运动的零部件。将一个 16x16 三通插入连接膨胀水箱和水泵吸入管路的软管部分
- 从吸入管出口拆下膨胀水箱软管,从中切掉 20 毫米并插入一个 16x16 三通。
- 将袖子的剩余部分 16x25 60 毫米长放在发球台上。
- 将带三通的膨胀水箱软管推到吸入管上。 三通的侧出口必须朝向加热器。19x16 三通的位置,分支指向发动机后部
- 切断连接到内部加热器的防冻液供应软管,在其末端夹上夹子并插入一个 19x16 三通。 三通的横向分支必须远离发动机。加热器进风套位置
- 将带有夹子的加热器入口套筒放在三通 16x16 的出口上。 拧紧夹子。出口套管的位置和保护材料的固定
- 用夹子将加热器的出口套筒放在三通 19x16 的出口上。 拧紧夹子。
- 将套件中的保护材料套在出口套管上,并将其固定在与进气歧管的接触点处。
- 将防冻液倒入冷却系统。 检查所有连接处是否有冷却剂泄漏。 如果检测到防冻液泄漏,请采取适当措施。
- 将加热器连接到电源并检查其运行情况。
车身调整 - 安装门槛
用于车身调整的元件通常会随附详细说明一起出售,必须在安装期间使用这些说明。 专家建议,在车身上安装车身套件时,应遵守以下规则:
- 工程只能在 +18 至 +30 的温度下进行оC.
- 为了工作,最好在阴凉处准备一个干净的地方。 最好的选择是车库。 用于粘合覆盖层的双复合环氧粘合剂会在一天内硬化。 所以这个时候不建议用车。
要安装叠加层,您需要:
- 双组分环氧粘合剂。
- 安装现场脱脂溶剂。
- 清洁抹布或布以去除污垢。
- 用于混合和流平粘合剂组分的刷子。
详细说明以图片的形式呈现。
室内调整
在调整汽车的各个部件时,您应该坚持相同的风格。 为了调整 VW Bora 的内饰,有专门的套件出售,选择时应考虑制造年份和车辆的设备。
内饰植绒
只有高素质的专家才能用更现代和更有声望的选项替换单个设备或整个面板。
您可以用自己的双手修改设备的照明并进行植绒,即在用厚织物或木材装饰的塑料表面上涂上一层羊毛涂层。 植绒的本质是利用静电场将大小相同的特殊绒毛垂直靠近放置。 对于汽车,使用长度为 0,5 至 2 毫米的不同颜色的植绒。 对于植绒,您将需要:
- 浮标。flokator 套件包括一个喷雾器、一个用于创建静电场的设备以及用于将设备连接到网络和待涂漆表面的电缆
- 成群(约 1 千克)。
- 适用于塑料 AFA400、AFA11 或 AFA22 的粘合剂。
- 吹风机
- 涂胶用的刷子。
分步植绒算法
植绒的程序如下。
- 选择温暖、明亮、通风良好的房间。
- 移除并拆卸机舱内部的元件,这将被处理。
- 清洁拆下和拆卸的元件上的污垢和灰尘并脱脂。
- 稀释粘合剂并加入染料以控制粘合剂层的厚度。
- 用刷子将胶水均匀地涂在零件表面。
- 将羊群倒入漂浮器中。
- 用鳄鱼线将涂胶层接地。植绒处理后的表面触感柔软,外观时尚。
- 设置所需的功率,打开并开始喷洒鸡群,将絮凝器保持在距离表面 10-15 厘米的位置。
- 用吹风机吹掉多余的绒毛。
- 应用下一层。
视频:植绒
https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0
德国汽车以可靠性、高制造质量、易于操作以及对驾驶员和乘客安全的关注而著称。 大众宝来具备所有这些优势。 2016 年和 2017 年,它以大众捷达的名义生产,并以 1200 万卢布的价格在豪华和昂贵汽车领域被引入俄罗斯市场。 该模型为业主提供了很好的调整机会。 大部分工作都可以自己完成。