自己动手修理大众途锐车门 - 有可能
内容
Volksvagen Touareg 于 2002 年首次在巴黎推出，迅速受到全球车主的欢迎。 由于其可靠性、舒适性和运动特性，他获得了广泛认可。 如今，首批上市的汽车早已失去了新车的称号。 几十、甚至几十万公里的辛勤劳作奔波于全国各地的公路上，时不时需要汽车修理工的介入。 尽管具有德国质量和可靠性，但随着时间的推移，这些机制会磨损并失效。 并非总是可以在居住地找到服务，甚至可以找到更高质量和经过验证的服务。 出于这个原因，车主往往不得不自己干预汽车的设备来解决问题，或者当汽车爱好者坚持“如果你能自己做，为什么要找师傅花钱？”的原则时。 为了帮助决定独立修理汽车的车主，让我们考虑一下车身和内饰的一个元素，它在整个运行期间都承受重载 - 车门。
大众途锐车门装置
轿门由以下主要部分组成：
- 门的外部通过铰链连接到主体。 它由外套有面板的刚性框架和安装在其上的开门把手组成。
- 铰链单元的框架连接到门的外部。 这是门的内部，是为了方便修门而设计的。 安装单元的框架由安装框架和玻璃框架组成。 反过来，在安装框架上有一个电动窗机构，一个带玻璃的框架，一个门锁和一个音响扬声器。
- 车门装饰。 带装饰性皮革元素的塑料饰边包括一个行李袋、扶手、用于打开和关闭车门的把手、控制装置、空气管道。
门装置由两部分组成，其设计便于对门进行维修工作。 所有需要修理或更换的东西都位于门的可拆卸部分。 进行工作时，只需拆下已安装单元的框架并将其安装在您方便的地方即可。 在拆下的框架上，门内部的所有部件和机构都位于方便的位置，并且易于接近。
可能的门故障
在汽车运行过程中，随着时间的推移，我国恶劣的气候条件、高湿度、频繁和强烈的温度变化会对车门机构和装置产生不利影响。 进入内部的灰尘与润滑剂混合，使小零件和门锁难以工作。 当然，多年的运作也会造成损失——机制会失效。
二手大众途锐的车主经常遇到以下车门故障。
车窗升降器故障
这种故障在 2002-2009 年生产的第一代汽车中最为常见。 很可能，不是因为该型号的玻璃升降机构不好，而是这些型号的使用寿命比其他型号长。
电动车窗失灵的原因可能是其电机失灵或机构拉索因磨损而断裂。
作为诊断，需要注意故障的性质。 如果，当您按下按钮将车窗降下时，听到马达的声音，则说明电缆已损坏。 如果电机无声，则很可能是电机出现故障。 但首先您需要通过检查电压是否通过接线到达电机来确保这一点：检查保险丝、接线连接。 当诊断完成并且未检测到电源故障时，您可以继续拆卸门。
检测到断线后，不建议再按电动车窗按钮，因为空载运行的电机会很快磨损机构的塑料滚筒。
门锁坏了
与锁门相关的故障可分为两组：机械故障和电气故障。 机械的包括锁芯的故障，锁本身因磨损而失效。 电气 - 安装在门上并负责锁操作的传感器发生故障。
锁损坏的第一个先决条件可能是锁不执行其功能的罕见情况，换句话说，它卡住了。 锁可能在第一次尝试时无法打开门，您必须拉动把手几次，或者相反，门可能在第一次砰的一声关不上。 如果在汽车设置报警时用遥控器关闭车门，也可以观察到同样的现象——一扇车门可能没有锁上或打不开。 看起来没关系，您可以长期忍受这个问题，但是，值得考虑的是，这已经是采取行动的信号，因为在这种情况下，该机制可能随时会失败，可能是在最不合时宜的时候. 为了门锁的无故障运行，有必要及时响应即将发生故障的第一个迹象，进行诊断和故障排除。 不及时维修的后果可能相当严重，例如，门可能被锁在关闭状态，要打开它，您必须打开门，这可能导致车门装饰件的损坏，可能还有车身的油漆。
视频：门锁故障的迹象
破损的门把手
打破门把手的后果将与锁相同 - 门将无法从内部或外部打开，具体取决于哪个把手被打破。 从把手到门锁的驱动器是电缆，它通常会导致故障：电缆断裂、因拉伸而下垂、把手或锁的连接点断开。
电子问题
电气设备和控制系统安装在车门内：调节后视镜的机构、电动车窗、锁定锁、这些机构的控制单元、音响系统和照明。
车门中的所有这些设备都通过一条线束连接到车门上顶篷区域的车身。 因此，如果其中一个设备突然停止工作，则有必要检查该设备的“电源” - 检查保险丝、连接。 如果在此阶段未发现故障，则可以继续拆卸门。
门拆装
门的拆卸可分为3个阶段：
- 拆卸车门饰板；
- 拆除安装单元的框架；
- 从安装框架上拆下组件和组件。
如果您只是通过从门上卸下铰链框架来找到问题的根源，则无需完全拆卸门。 可以使用直接安装在框架上的机构进行维修工作。
拆卸和更换车门饰板
在开始拆卸车门饰板之前，您需要提前注意以下事项：
- 关于必要工具的可用性，即您需要 TORX 工具包中的星星，最好手边有整套工具，钻头、烙铁、万用表、钳子、螺丝刀；
- 关于购买用于安装门饰板的新夹子（VW 7L6868243），因为在没有损坏的情况下移除夹子是行不通的，夹子是一次性的。
工作顺序：
- 我们从下方撬开关门把手上的饰板，小心地松开所有闩锁。 我们取下盖子。
衬里必须从下面撬开 - 两个螺栓隐藏在衬里下面，我们用T30头拧开它们。用T30头拧下两个螺栓
- 我们用 T15 头从外壳底部拧下螺栓。 它们没有覆盖层。用T15头拧下蒙皮底部的三个螺栓
- 我们钩住门饰板，然后将其从夹子上撕下，一个一个地夹子。护套用手用夹子折断
- 小心地取下装饰件，不要将其移离门太远，通过挤压闩锁将电缆从开门把手上断开。 我们断开电动车窗控制单元的接线连接器，它不在外壳上，而是在车门上。将饰板拉到一边，门把手拉线断开
如果您只需要更换损坏的装饰件，拆卸门就到此为止了。 需要重新布置新门饰件上的开门把手、控制单元和装饰件。 按照拆卸的相反顺序重新组装。 新卡子的安装需要注意，一定要小心，准确的安装在安装孔中，否则用力时容易折断。
拆卸已安装单元的框架
拆下外壳后，要接触主要设备，需要拆下安装单元的框架，也就是将门拆成两部分。
我们继续拆解：
- 我们从线束中拉出位于车门和车身之间的橡胶套，并断开 3 个连接器。 我们将花药与门内的连接器一起拉伸，它将与安装单元的框架一起移除。护罩被移除，并与断开连接的连接器一起拧入门内
- 我们从门的末端打开一个小塑料塞，靠近锁，用一字螺丝刀从下面撬开它。要取下插头，您需要用螺丝刀从下方撬开。
- 在打开的大孔中（有两个），我们用 T15 头拧几圈螺栓，它固定在外门打开把手上的饰板（在驾驶员侧有一个带锁芯的垫子） . 拆下门把手盖。将螺栓拧几圈后，可以从门把手上取下装饰件
- 通过打开的窗户，用螺丝刀从门把手上取下电缆。 一定要记住闩锁安装在哪个位置，以免敲掉调整。电缆的安装考虑到了调整，要记住电缆锁扣的位置
- 我们拧下固定锁定机构的两个螺栓。 我们用的是M8头。拧下这两个螺栓，锁将仅固定在安装框架上
- 我们取下门端部的塑料塞，顶部两个，底部两个圆形。装饰帽用调节螺栓盖住孔
- 从插头下方打开的孔中，我们用 T45 头拧下调节螺栓。调整螺栓不仅固定框架，还负责玻璃框架相对于车身的位置
- 使用 T9 头沿着安装框架的周边拧下 30 个螺栓。用 T9 头拧下框架周边的 30 个螺栓
- 将框架底部轻轻拉向您，使其远离门。要从紧固件上松开框架，您需要将其拉向您。
连同玻璃框、玻璃和密封橡胶，向上移动几厘米，小心地从固定销上取下框架（最好依次对每一侧进行操作），以免卡住门板上的锁，把它带到一边。
将框架抬起并从门中取出
拆开门后，您可以轻松找到任何机构，将其拆下并进行维修。
视频：拆卸车门和拆卸电动车窗
门的布置中最重要的机制可以正确地视为门锁。 门锁失灵会给车主带来很大的麻烦。 及时更换或修理锁具将有助于避免这些问题。
维修和更换大众途锐门锁
锁被破坏的结果可能是：
- 锁不能使门保持关闭状态；
- 卡住锁舌；
- 电子锁定机制不工作；
- 锁没有响应主人开门的愿望（从里到外）；
- 车门打开时，仪表盘上的开门信号不工作，分别是车内照明灯不亮，声音信号不工作，燃油泵预启动不开启；
如果由于机构本身的磨损或破损导致锁失效，则必须更换新锁，因为锁的主体部分不可分离，无法修复。 然而，与锁的电气部分相关的故障也是可能的：用于关闭锁的电驱动器、锁的微触点、微电路。 此类故障有机会通过预诊断进行修复。
用拆下铰链单元框架的新锁更换锁并不困难：
- 需要钻两个铆钉。
- 从锁中拔出两个电源插头。
- 断开门把手电缆。
可以修复的常见锁具故障之一是锁具微触点的磨损，它充当开门信号装置。 事实上，这是我们通常的预告片。
不工作的限位开关或门锁微触点（通常称为 mikrik）会导致依赖于它的某些功能失效，例如：开门信号不会在仪表板上亮起，即汽车已启动-车载电脑不会接收到来自门锁的信号，当驾驶员车门打开时，燃油泵的预启动将不会工作。 通常，由于这种看似微不足道的故障，会引发一连串的麻烦。 故障在于微接触按钮的磨损，因此按钮无法到达锁定机构上的对应部分。 在这种情况下，您可以安装一个新的微触点或通过将塑料覆盖层粘在按钮上来修改磨损的微触点。 它将磨损按钮的大小增加到其原始大小。
锁的电气部分发生故障的原因也可能是违反了微电路触点上焊料的完整性。 因此，遥控器的锁可能不起作用。
需要用万用表检查微电路的所有触点和走线，找到断路并排除。 此过程需要使用无线电电子设备的技能。
当然，这种可以归类为“自制”，您不应该期望它的工作可靠、耐用。 最好的选择是更换新锁或安装新的微触点。 否则时不时要拆开门重新修锁，旧锁还是无法恢复往日的新鲜感。
维修完成后，用新铆钉将锁固定在安装架上。
门的组装和调整
完成所有修理后，需要按照拆卸的相反顺序组装门。 然而，由于门由两部分组成，因此在组装时必须考虑组装门的位置。 它可能与出厂设置不符，关闭时，玻璃框架和机身之间可能存在不均匀的间隙。 为了在组装过程中正确定位门，有必要对其进行调整。 这就是为什么：
- 我们将已安装单元的框架挂在导轨上，同时将框架带到锁的一侧。 首先将锁放置到位后，我们将框架放在适当的位置。 建议与助手一起执行此操作。
- 我们在门的两端拧上 4 个调节螺栓，但不是完全拧紧，而是只拧了几圈。
- 我们也没有完全拧入 2 个固定锁的螺栓。
- 我们在框架周边拧入 9 个螺栓，但不要拧紧它们。
- 我们将电源连接器连接到门体并穿上行李箱。
- 我们把拉线放在外开门把手上，拉线稍微松一点，放回原来的位置为宜。
- 我们在门把手上装上装饰件，并用门末端的螺栓固定，拧紧。
- 我们检查锁的操作。 慢慢关上门，观察锁如何与舌片接合。 如果一切正常，请关闭并打开门。
- 盖上门，我们检查玻璃框架周边相对于车身的缝隙。
- 逐渐地，我们开始一个一个地拧紧调节螺钉，不断检查间隙，并在必要时用螺钉进行调整。 因此，应拧紧螺丝，玻璃框与机身的间隙应相等，调整要正确。
- 拧紧锁紧螺栓。
- 我们在周边拧紧 9 个螺栓。
- 我们安装了所有插头。
- 我们在皮肤上安装新的夹子。
- 我们将所有的电线和电缆连接到皮肤上。
- 我们将其安装到位，同时先将上部带入并挂在导轨上。
- 在夹子区域用手轻轻抚摸，我们将它们安装到位。
- 我们拧紧螺栓，安装衬里。
及时应对车门机构故障的最初迹象将有助于大众途锐车主避免日后进行耗时的维修。 车门的设计让您可以自己进行维修，您只需要仔细按照说明进行操作并提前做好拆卸准备即可。 准备必要的工具、备件。 以这样的方式装备维修站点，如有必要，该过程可以推迟到另一天。 慢慢来，小心点，一切都会好起来的。
